自由贸易试验区与跨境电商发展：来自准自然实验的证据

跨境电商既是全球数字贸易时代加速到来的内在驱动，又是中国打造“双循环”新发展格局的战略支点，还是中国实现对外贸易高质量发展的核心载体。文章基于2011～2019年省级面板数据，将自由贸易试验区设立视为准自然实验，采取多期双重差分法评估自由贸易试验区的跨境电商发展效应。研究发现，自由贸易试验区不仅能促进本地跨境电商发展，还能通过空间溢出效应带动邻近地区跨境电商发展。进一步分析发现，这种促进效应与信息集聚、贸易成本、市场开放和创新驱动密切相关，自由贸易试验区对跨境电商发展的促进作用在中西部地区、内陆地区和“一带一路”沿线省份表现得更加明显。随着以更大力度谋划和推进自贸试验区高质量发展，跨境电商发展显著提升了本地区制造业出口技术复杂度，有利于中国制造加快迈向全球价值链中高端。以上结论经过内生性问题处理和稳健性检验后依然成立。在百年变局叠加世纪疫情背景下，文章的研究结论既为加快发展外贸新业态新模式、推动对外贸易高质量发展、服务构建“双循环”新发展格局等提供理论支撑，又为中国自由贸易试验区持续深化改革创新、深入推进高水平制度型开放等提供启示意义。     

宁波跨境电商发展的现状分析及对策建议

2016年1月6日,国务院常务会议决定在宁波等12个城市设立跨境电子商务综合试验区。随后,中国(宁波)跨境电子商务综合试验区领导小组办公室成立,先后出台《宁波市关于加快跨境电子商务发展的若干意见》《宁波市支持跨境电子商务高质量发展的若干政策意见》等文件。六年来,宁波依托港口、产业、开放等综合优势,全力推动跨境电商创新发展,成绩斐然,其中跨境进口业务量多年居全国第一。但综合来看,宁波跨境电商发展仍处于引导培育阶段,存在顶层设计与规划不够健全,监管模式与政策服务有待创新。     

中国(宁波)跨境电子商务综合试验区建设全面启动

正【新闻回顾】今年1月12日,国务院下发《关于同意在天津等12个城市设立跨境电子商务综合试验区的批复》,同意在宁波等12个城市设立跨境电子商务综合试验区。4月18日,《中国(宁波)跨境电子商务综合实验区建设实施方案》(以下称《实施方案》)正式出台,这标志着中国(宁波)跨境电子商务综合试验区建设全面启动。     

1-10月重庆跨境电商交易额突破140亿专家建言传统产业可顺势而为

11月20日,第二届中国·重庆国际跨境电商发展峰会上消息：今年1-10月重庆市跨境电商交易额已突破140亿元,重庆跨境电商步入高速发展期。
　　近年来,跨境电商已成为国际贸易增长的新引擎。据统计,2015年,重庆市跨境电商交易额近10亿元;而今年1-10月,交易额已突破140亿元。今年7月,《中国（重庆）跨境电子商务综合试验区实施方案》正式公布,我市建设跨境电商综合试验区有了发展总目标：到2017年,形成适应跨境电子商务发展的体制机制和综合保障体系,形成具有内陆特色的跨境电子商务产业体系,实现跨境电子商务总额100亿美元。     

广东自贸试验区在线调解机制的构建——以跨境电子商务纠纷的快速解决为视角

跨境电子商务的发展对于广东自贸试验区具有重要意义。在线调节机制具有低廉、高效、便捷的特点,是解决跨境电子商务纠纷的有效方式。广东自贸试验区可结合国内外实践经验和自身情况,构建在线调解纠纷解决机制以促进跨境电子商务纠纷的快速解决。     

重庆自贸试验区一周年大事记

正2017年3月15日国务院印发《中国(重庆)自由贸易试验区总体方案》。按照方案,重庆自贸试验区面积为119.98平方公里,涵盖两江新区片区、果园港片区和西永片区等3个片区。重庆自贸试验区着力探索符合国际化要求的跨境投资和贸易规则体系,成为西部内陆地区融入全球经济一体化的重要载体。2017年4月1日中国(重庆)自由贸易试验区挂牌。     

推进天津跨境电子商务综合试验区建设的路径选择

跨境电子商务综合试验区的设立与我国实施的供给侧结构性改革、整体产业结构调整、转型升级等重大战略密切相联。天津应主动融入国家发展战略,加大供给侧结构性改革力度,加快推进跨境电子商务综合试验区建设。     

合肥跨境电子商务综合试验区的发展对策研究

合肥跨境电子商务综合试验区发展迅速,但也面临主体相对薄弱、跨境物流发展缓慢、专业人才缺乏等问题。文章针对上述问题提出以下建议:成立高规格的组织机构,培育具备区域特色的电商产业链;拓展跨境物流通道,建立完善的跨境物流体系;加快引进和培养跨境电子商务综合性人才,以期促进合肥市跨境电子商务更快更好地发展。     

跨境电商再布局十二城

2016年的第一次国务院常务会议上,国务院总理李克强又部署新设了12个跨境电子商务综合试验区。继2015年跨境电子商务一路升温后,2016年的第一次国务院常务会议上,国务院总理李克强又部署新设一批跨境电子商务综合试验区。仅仅一周后,据1月15日新华社消息,《关于同意在天津等12个城市设立跨境电子商务综合试验区的批复》(以下简称"批复")已经得到李克     

浦发银行落子自贸区

浦发银行自贸区分行开业后,将在跨境人民币业务和离岸金融业务方面打造创新品牌2013年9月29日上午,紧随中国(上海)自由贸易试验区成立,浦发银行中国(上海)自由贸易试验区分行正式揭牌:由此,浦发银行成为首批获准设立上海自贸区分行的商业银行之一。浦发银行董事长吉晓辉表示,将牢牢把握建设上海自贸试验区带来的历史机遇,在加快金融产品创新、稳步推进人民币国际化进程和积聚新型金融人才等方面进行更多的有益尝试。     

南通策应自贸区建设的对策研究

在对中国(上海)自由贸易试验区内涵、建设总体目标、意义分析的基础上,研究了自贸区建设对南通经济发展的机遇和挑战,并从主动接轨与密切关注、鼓励本地企业设立分支机构、助推南通综合保税区建设、加大宣传及定点招商等方面阐述了南通策应自贸区建设的对策,承接好自贸区的辐射和聚集效应、制度创新的示范效应,为南通外向型经济发展搭建更好的平台。     

自由贸易试验区建设与地区产业结构转型升级——基于中国286个城市面板数据的实证分析

自由贸易试验区建设是我国进一步深化改革和扩大开放的重要举措,是地区产业结构转型升级的"政策红利"和"制度红利"。文章基于2004-2018年中国286个城市数据,探讨了自由贸易试验区的设立对地区产业结构转型升级的影响、异质性差异以及作用机制。研究结果表明：自由贸易试验区建设有效促进了地区产业结构转型升级。从分区域的结果来看,自由贸易试验区建设对东部城市产业结构转型升级的促进效应明显高于中部地区,对西部地区产业结构转型升级的效果不明显。文章进一步从资源配置和制度供给两个维度检验了自由贸易试验区建设的外部调节和内在作用机理,研究发现：自由贸易试验区建设有效调节了资本要素的作用路径,增强了资本要素对产业转型升级的促进作用,尚未实现对劳动力要素的有效正向调节。同时,自由贸易试验区建设主要通过制度供给效应促进地区产业结构转型升级,而东部地区制度供给效应显著高于中部地区。     

我国保税(港)区与日韩保税区发展的比较分析

本文通过对日本和韩国保税区制度进行介绍,并将我国保税(港)区与日本和韩国进行对比,发现我国保税(港)区发展中存在的问题,最后提出了加快我国保税(港)区发展的政策建议。     

福田保税区海关监管模式改革评析

随着全球国际化的深入以及我国加入世贸组织后承诺的一步步实现,我国最早开放的15个保税区,其原有的优势正逐渐削弱。兴起的保税物流园区、保税物流中心以及保税港等享受着比保税区更加优惠的政策。到底哪一条路才是未来最适合保税区发展的道路,各保税区都在积极进行探索。     

关于外高桥保税区对浦东经济发展的推动性分析

外高桥保税区是我国成立最早、规模最大的保税区,与浦东新区"同龄"。本文通过多角度、多方位的分析,反映了外高桥保税区对浦东经济发展的巨大推力作用。论文首先以时间为轴,动态分析外高桥保税区经济发展水平的快速增长;然后从综合经济指标和单位产出效益两方面对外高桥保税区与浦东新区的经济效益关系进行分析,继而比较保税区与其他开发区的经济效益,凸显保税区的优势;最后建立回归方程,分析保税区的贸易活动对浦东新区经济增长的影响。     

福建自贸区与台湾现代服务业对接策略研究

基于福建自贸区设立的背景下，探讨台湾现代服务业和福建自贸区对接的可行性。主要从两地的服务业贸易竞争力优势和闽台服务业的投资情况进行定量分析，从而论证闽台服务业对接的可行性。最后提出了闽台现代服务业在金融、物流、旅游、医疗、软件外包五个领域的具体对接路径和相关政策建议。     

从区域经济整合看海峡两岸自由贸易区的构建

构建海峡两岸自由贸易区,作为未来两岸区域经济整合的一种经贸制度安排,在推动两岸商品和生产要素自由流动,并透过市场范围扩大和交易成本减少,提升两岸资源配置效率和产业竞争力,促进两岸产业分工和经济发展方面有着不可替代的重要作用。从全球区域经济整合的大背景分析,大陆和台湾当前正面临着一个战略性的政策抉择,其选择将对海峡两岸未来关系的发展产生重大影响。     

中国-东盟自由贸易区争端解决机制问题研究

中国—东盟自由贸易区在2010年元月正式建成。它无论是对于中国还是东盟双方,也无论在政治上还是经济上都具有重大的现实意义。这也决定了中国-东盟自由贸易区争端解决机制本身具有重要的意义。文章在分析中国-东盟自由贸易区争端解决机制的特点与不足的基础上,提出一些完善的建议。     

东盟背景下西南物流通道的经济与物流环境分析

西南物流通道是国家重点建设的战略规划之一。西南物流通道以西南经济区为基础,以中国—东盟自由贸易区为背景,是我国中西部内陆通向东盟的出海大通道。尽管西南经济具备了一定的基础,物流环境良好,但西南地区经济规模和经济结构还需要提高和调整,物流环境还需要趋于高效与和谐;西南物流通道最终会成为沟通中国与东盟国家的经济与贸易的桥梁。     

A tale of two cities – the development and reform experiences of Shenzhen and Shanghai

Following gaige kaifang, the twin strategy of reform and opening up, Shenzhen has been designated as a Special Economic Zone. The city appeared to have bright future and would serve as the growth engine in China. Despite having an impressive record of economic development since 1979, the prestige of Shenzhen as a commercial centre has always been overshadowed by Shanghai and Hong Kong. A breakthrough finally came when the State Council of China decided to develop Qianhai, a town near Shenzhen, into an international commercial centre. However, shortly after, the China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone representing an unprecedented degree of openness in relation to foreign investment and international trade was launched. No one seems to remember the once-hopeful Qianhai area. The aim of this paper is to examine the path of development of the two leading commercial centres in China amidst the wider context of Chinese economic reform. A common issue facing both cities is, although the state generally has no problem in outlining a vision of reform, a translation of this vision into actual credible measures that could be implemented is often problematic.