呼和浩特市3路公交主干线运营研究

随着内蒙古自治区首府呼和浩特市的经济、政治发展速度不断提升,巨增的交通量使原有的基础设施不堪重负,交通问题在2012年的市级大规模道路改建中日益凸显。选取全市几个大型人流密集区的公交站点作为主要调研问卷发放地点,回收后分析数据系统剖析公交运营的基本特征,整理选取最具代表的3路公交线路及站点,分析其现状、剖析其原因以映射全市公交运营方面的问题所在,并为促进其发展提出相应建议。     

青岛城乡公交一体化社会效果分析

自党的十八大提出"推动城乡发展一体化"要求以来,党中央、国务院加快实施统筹城乡协调发展的战略部署。然而,交通运输是国民经济和社会发展的先导性、基础性产业,匹配城乡发展一体化,首先应在城乡之间、乡镇之间、镇村之间建立起便捷的公共交通服务网络。本文以青岛城乡公交一体化为例,从背景、发展现状、实施效果、存在问题、对策建议五个方面加以分析研究,以此推动新型城镇化建设科学发展。     

公交移动电视广告投放策略研究

一种新媒体的出现,不仅是新科技运用的体现,更为社会经济的发展增加了一部新引擎,形成了新的经济增长点。公交移动电视的产生与发展,为受众开辟了一个新的媒体平台,也为商家提供了新的机遇。本文仔细分析了公交移动电视的优劣势,并有针对性地提出了广告投放的策略和建议。     

舟山市本岛定制公交需求研究

为了深入了解舟山市本岛居民出行需求,文章基于舟山公交发展现状,通过问卷调查分析出舟山市民出行的空间、时间范围分析需求量,并运用交叉分析对样本数据进行了处理,数据处理结果显示,大部分被调查者对定制公交到站区域较为集中,且上下班时间一致,舟山开出定海北门至新城、定海东门至新城、定海西门至新城等三条定制线路具备可行性。     

话公交改革说公交票价

据我所知 ,目前全国大中城市的国有公交企业大都处于亏损状态。或许有人会问 :国有公交企业为啥亏损 ?长期以来 ,国有公交企业似乎一直都在传统的计划体制下运作 ,各个方面都十分关注城市公交的社会效益 ,而对其经营者自身经济效益则考虑得相对较少。在旧体制下 ,许多商品和服务价格都严格背离价值 ,城市公交票价自然也难以逃此命运。改革开放以后 ,公交票价虽然多次调整 ,但由于行业特殊性等原因 ,其价格矛盾始终未能得到彻底解决。就是说 ,到目前为止 ,有些城市公交运输劳动与其他领域的劳动的交换比例仍然是不尽合理的。这是城市公交企业…     

浅谈城市大运量公交车辆的发展与应用

快速公交系统(Bus Rapid Transit,BRT)是一种介于地铁与常规公交之间的城市公共交通系统,基于专用的路权、大运量的现代化公交车辆、先进的售票系统、公交优先信号控制、先进的乘客信息系统等技术,提供低成本高品质的公共运输服务。快速公交系统的优势已赢得了我国许多大中型城市的认同,已有北京、杭州、常州等多个城市具有商业运营的快速公交系统。快速公交系统的发展带动了公交车辆的大型化及现代化。对我国大部分的城市,建设真正意义上的快速捷运系统,并分担较多的城市交通量,需要时间。作为过渡阶段,大运量、现代化的公交车辆用于主要的常规公交线路上,将有助于部分地缓解我国常规公交存在的拥挤、服务品质低等问题。     

城市居民对公交票价制度的选择——基于对河南省平顶山市的调查

本文对平顶山市居民问卷调查进行统计分析表明:与居民对最适票价支付意愿的均值相比较,近90%的居民可以承受公共汽车交通费。居民普遍欢迎票价的"一票制"计价方式以及刷卡、投币的售票方式,但公交IC卡的购买和充值不方便且要交押金、刷卡享有的优惠少等问题阻碍了IC卡的普及。针对这些问题本文提出改进建议。     

公交会计核算与统计核算的相互协调

<正> 会计核算与统计核算是公交企业核算的两个重要组成部分。各公交企业基本上都把这两个部门分开设立,两种核算也基本是各自独立,缺少协调,给经营管理造成诸多不便。随着新国民经济核算体系的推广、新会计制度和新会计法的实施,以及公交行业的统计指标的规范和会计核算真实性的要求,使得会计核算与统计核算有了相互协调的基础。     

三台县城市公共交通发展问题研究

城市公共交通关乎民生,其发展的好坏会影响到和谐社会的构建及小康社会的全面建成。随着我国城市化进程加速,交通拥堵、环境污染等问题逐渐引起了人们的关注,优先发展城市公共交通理念逐渐被人们所接受。三台县正处于由农业大县到工业强县过渡的关键阶段,三台的公共交通发展并不完善,增加财政投入、加强基础设施建设、优化公交站点等会使三台公共交通的现状得到很大的改观,从而发挥公共交通的便民作用。     

公交乘客满意度评价体系的探讨

结合当前公交系统的现状,对满意度评价的必要性进行深入的分析,建立了评价的指标体系。采用企业客户关系统计中的四分图模型,从公交乘客的角度出发,确定各评价指标得分及其权重值,从时间调控、线路安排、服务质量等方面的满意度进行打分测评,从而建立公交满意度的评价体系,找到乘客不满的根源所在,并结合四分图模型的分析结果提出相关建议。通过对南昌市公交进行实例分析证明该指标体系、分析方法及相关建议的合性理、有效性及可推广性。     

出租车该不该同享"公交优先"?

在湖南省岳阳市,出了火车站往左走便是站前路。在站前路至枫桥湖路转弯处却竖着一块禁令牌,“禁止一切车辆左转弯(公交车辆除外)”。出租车司机万师傅说:“如果按照指示牌行驶,打车的乘客到枫桥湖路段就要转一大圈,多绕二、三公里路。乘客要为此要多付5元车费,耽误10多分钟时间。”     

城市旅游景区定制公交及其票价研究

旅游景区定制公交能够满足游客的个性化需求,方便其出行,促进城市旅游业发展。基于城市游客出行方式选择效用函数,引入博弈理论,构建基于企业与游客效用最大化的票价博弈模型。根据城市景区游客出行的特性,将定制公交与公共交通和出租车分别建立博弈关系,利用Mat l ab软件进行求解,得到博弈均衡时各交通方式的客流分担率和票价。结果表明：通过模型计算得到的旅游景区定制公交票价,在理论上可以将客流从出租车或常规公交转移至定制公交,同时也证明了运用博弈模型进行定价是可行和有效的。为了更好推行城市旅游景区定制公交,应提高票价制定过程中的透明度,统筹兼顾、多方参与合理定价,并根据旅游淡旺季灵活调整票价。     

老年人公交设施系统设计初探

随着我国的老年化程度越来越高,老年人在公交乘坐中遇到的安全隐患和不便问题越来越凸显。通过调查研究发现造成这一问题的原因有很多,其中既有人的因素也有设施的因素。我们需要在公交设施上设计更科学,并引导群众共同维护公交环境和营造乘坐公交尊老爱幼的氛围,才能为老年人提供一种安全舒适的公共交通工具,构建和谐社会。     

基于行程时间可靠性改进的公交服务水平优化策略

在公共交通顾客满意度评价体系中,行程时间可靠性具有极其重要的作用。基于此,本文提出了通过改进行程时间可靠性以提高公交服务水平的策略。在可靠性改进模型中,以专用车道设置费用最小为目标函数,行程时间可靠性为机会约束,建立了机会约束规划模型,并在求解时将其转化为整数规划,利用分支定界算法和遗传算法进行求解。在文章的最后,以新加坡188路公交车为例进行了案例分析。     

从数据谈起……

当今世界，数字的作用越来越重要，以至于我们的时代也变成了数字的时代。数据也成为人们用以说服他人最行之有效的工具。     

浅析城际公交运行对经济社会发展及消费的影响

随着我国城市一体化进程的加快,中心城市的快速扩张带动了卫星城的发展。与此同时,中心城市与卫星城之间的关系越来越密切,交往越来越频繁,人口流动也日益增多。过去票价高的城际客运已不能满足如此大流量、高频率的客运要求。同时城市一体化客观上要求公交线路不断延伸,原本单一用于城区内居民出行的公交车也无法满足社会发展的要求。于是票价低廉的城际公交应运而生。2018年2月11日"晋城—焦作、郑州"开通了城际公交,极大的促进了两省三市的经贸、文化交流和旅游事业发展。对城际公交运行的现状进行科学分析,预测对三市经济社会发展及消费的影响是一个需要研究的课题。     

城乡公交一体化中常见问题与相关措施研究

随着统筹城乡的发展,城乡公交一体化成为了社会主义新农村建设新的战略目标。近年来,我国的农村公路网发展迅速,在传统的客运模式下,居民的出行越来越得不到满足。本文主要描述我国推行城乡一体化的发展情况、城乡一体化过程中出现的问题以及相关措施。     

公交车辆随车控制器的设计初探

公共交通系统是未来大中型城市交通的主力,公交信息化建设势在必行。进行了随车控制器的硬件和软件方案设计,采用了模块化设计思想进行了主程序和子程序的设计。并针对汽车行驶工况复杂、恶劣环境的特点进行了系统抗干扰设计,具有十分现实的可操作意义。