企业

8大车企欲整合苹果Siri语音控制功能 近日有外媒报道．通用汽车、丰田汽车、克莱斯勒、本田汽车、梅赛德斯一奔驰、奥迪汽车、宝马汽车和捷豹路虎8家车企．已经准备在其产品上整合苹果Siri语音控制功能。     

数字

20%来自刚刚落幕的2008年洛杉矶国际汽车展传来消息,洛杉矶车展参展商数量与去年相比大约下降了20%,而每个参展商派来的营销人员数量也有不同程度的减少。或许由于忙于处理有关公司生死存亡的大事,通用汽车和克莱斯勒的高层主管没有出席车展。而且,这两家公司在车展开幕前夕宣布,取消所有推介新车型的新闻发布会。     

低谷时期的内外策略

当全球经济低迷之时，通用汽车与克莱斯勒意欲强强联合，而丰田则在成本缩减和新产品开发上大练内功，汽车巨头们的这两种应对策略，或可为其他面临同样不确定的商业环境的企业所借鉴。     

各方观点

波士顿通用汽车经销商雷蒙德·奇乔洛 这是个好消息！通用和克莱斯勒的经销商已经为一些应收账款等待了很久，这其中包括延迟支付的奖金等。我们终于有望拿到这笔钱了。通用、克莱斯勒能够避免破产我也感到很高兴，但是，它们必须在3月31日前具备继续生存的能力。     

美财政部助推市土车企金融公司并购

近日．美国财政部正努力助推通用汽车金融服务公司GMAC购买克莱斯勒旗下金融子公司。据悉，为完成交易，美国财政部要求其他政府部门给予配合，放宽对克菜斯勒和GMAC的约束．但计划遭遇到了一些阻碍。     

驶出经济危机

近来，全球汽车厂商面临着惨淡的前景，汽车销售额与去年同期相比下降了30％--40％。在利润下滑的警告声中，各厂商竞相努力采取措施降低成本。一些国际车厂正在濒临倒闭，另一些则在向政府申请巨额援助，这将使行业中掀起一番兼并浪潮，大多数专家的共识是，未来市场上全球汽车制造商的数量将不会超过10家。最近菲亚特与克莱斯勒之间达成的协议可以被看作是此断言的佐证。     

克莱斯勒“浴火”记

当克莱斯勒汽车走到今天这一步,我们反问—难道十年前已经呼喊出"完美风暴的预言"克莱斯勒汽车没想到会有今天的命运?克莱斯勒的遭遇,给老对手通用汽车进展缓慢的重组揭开序幕。奥巴马政府给通用的最后期限是6月1日。而由于克莱斯勒和通用延长的停产期而引发的重要供应商破产,目前唯一尚可自保的福特汽车公司可能前途多舛。而在这些命运沉浮中,我们看到—并购重组是鸦片或者是摇头丸。初吸时或许可以提神,但吸多了则无益于身体健康。或许这一次菲亚特汽车成为一个例外,因为美国汽车业已经到了这一步,许多沉痼已经得以解除。比如说居高不下的劳工成本。     

菲亚特能拯救克莱斯勒吗？

旧霸主的衰落往往伴随着新势力的崛起。生在意大利长于加拿大的菲亚特CEO马尔乔内虽未沉湎于罗马帝国曾有的强盛，但毫无疑问，他的确觊觎着后通用汽车时代势力范围的重新划分。随着菲亚特收购克莱斯勒尘埃落定，他梦想的图景正在变得更为清晰。     

底特律暗流汹涌：美国三大与工会博弈升级

在3月31日通用和克莱斯勒"生死关头"到来之前,美国汽车工人联合会(UAW)不再继续退让.通用汽车近日宣布了裁减14%的白领员工以及在全球范围内削减或重审工资与福利标准的计划.工会予以回应,不能解除通用欧洲分公司现有劳工合同.同时,通用、克莱斯勒与UAW就员工医疗基金的关键谈判,也分别以破裂和陷入僵局告一段落.种种迹象表明UAW不再任由三大借口员工成本巨大继续"为所欲为".     

美国“百年汽车”将开向何方？

在美国喧嚣多日仍无定论的汽车业救助方案如今终现一丝曙光。部分民主党和共和党参议员日前达成一致,建议白宫将国会9月份通过的一项250亿美元低能耗汽车开发贷款项目改用于稳定汽车业现金流,以挽救通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头于破产边缘。但前提是三家公司要在12     

沃尔夫冈·赖茨勒：在突破中“加速”

汽车制造业常常因某些领军人物而著名，这些领导者往往有着无比的自负和强烈的个性。从福特汽车公司的亨利·福特二世到菲亚特汽车公司的乔万尼·阿涅利，再从克莱斯勒汽车公司的李·艾科卡到通用汽车的二号人物鲍勃·鲁兹，他们在20世纪的后50年里，共同驾驭世界汽车工业向前行驶。     

“通用汽车依然强于大多数竞争对手”

通用汽车有能力应对危机 记者:众所周知,美国政府的汽车业救援方案有很多附加条件,通用汽车要想获得政府贷款必须满足这些条件.您认为通用汽车能否完全达到条件的要求?如果有一些细节没有满足的话,通用汽车将如何应对?另外,通用汽车还提到了一个"可行性的发展方案",这个"可行性"指的是什么?     

中国成为全球零部件采购中心

在日前举行的中国国际汽车零部件博览会上，通用汽车集团副总裁表示，未来3年内，全球首席采购官们的当务之急便是进行“低成本国家采购”，在全球采购趋势下，以中国为首的低成本国家将成为全球买家的采购中心，包括通用、克莱斯勒等国际汽车巨头也必将与越来越多的中国零部件厂商建立合作关系。     

外媒看点——听听老外怎么说

美国汽车新闻克莱斯勒还清美国政府贷款,是否真的值得庆祝?两年前,克莱斯勒从政府获得资助,得以破产重组。而今天,我们在这里——俄亥俄州的托莱多的吉普工厂里,与奥巴马总统一起纪念这样一个日子。可是,这真的值得庆祝吗?首先,奥巴马所用的"Victory Lap"(赛跑选手在拿金牌后通常会绕场一     

美国汽车业向何处去

看来，风雨飘摇的美国汽车业此次是在劫难逃了。美国总统贝拉克·奥巴马5月30日发表讲话，否决汽车业巨头通用和克莱斯勒的整改计划。他分别给这两家陷入绝境的公司60天和30天的最后时限，若不能在这期间达到政府要求，则要求它们破产重组。这是自去年经济危机以来，美国政府做出的干预美国汽车业的最大动作。     

天下——新车、新事、新人，一分钟全看见

通用汽车重启IPO 融资达670亿美元 5月21日,美国财政部宣布聘请拉札德投资银行为通用汽车公司重启IPO的投资顾问,并评估美国政府持有的通用汽车60.8％股权价格。分析人士预计．通用汽车需融资670亿美元,以确保政府救助该公司的投资不至于打水漂。     

冀东通:克莱斯勒倒了,我们还在

身为美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒于4月30日宣布，将通过破产保护这一途径，联手菲亚特在30-60天内共同创建一家新公司。不过，克莱斯勒中国方面表示，北美以外的业务运营不在克莱斯勒此次申请破产保护之列，中国市场将不受影响。尽管如此，大部分消费者对此仍然存有疑虑。为此，记者采访了多家克莱斯勒的经销商，给了消费者放心的答案。     

公司

■腾中重工:已与通用就收购悍马达成初步协议6月3日,四川腾中重工机械有限公司与通用汽车公司双方发布"联合声明","联合声明"中称,腾中重工已与通用汽车就收购悍马达成初步协议,但最终交易的协议条款尚待磋商决定。     

商海拾趣

若得救命钱年薪只拿1美元美国汽车工业三巨头——通用、福特和克莱斯勒向国会递交整改计划,以换得国会同意给这3家汽车公司救命钱。为显示诚意,福特和通用的首席执行官均同意,如公司得到政府贷款,他们每年会只各拿1美元年薪。     

通用汽车拟舍四大品牌自保

2月20日通用汽车向政府提交的振兴计划中披露了精简品牌的意图，这代表该公司的思路发生了重大转变。通用汽车打算抛弃土星、庞蒂亚克、萨博和悍马品牌。今年1月份通用汽车的销售份额为19.5％，如果不计土星、庞蒂亚克、萨博和悍马四个品牌就只剩下16.9％。通用汽车在其振兴计划中称，