沥青路面车辙成因及防治探讨

车辙是指在渠化交通的道路上在行车荷载的反复作用下,路面发生的不可恢复的永久变形,是沥青混凝土路面的主要破坏形式之一,层内的剪应力以及剪切流动是车辙发生的主要原因.本文主要讲述了车辙形成的机理、影响因素及其防治措施,为高速公路车辙病害的防治提供参考.     

高速公路路面透水病害的防治措施探讨

主要对高速公路路面透水病害的防治问题进行了研究,首先概述了高速公路路面透水病害的危害,然后分析了高速公路路面透水病害的形成机理,最后探讨了高速公路路面透水病害的防治措施。     

双层微表处在连霍高速公路商丘段修复车辙的应用

介绍了连霍高速公路商丘段双县微表处的混合料设计、施工技术和使用情况.通车一年的使用情况表明,双层微表处修复车辙效果良好,与原路面粘结牢固,并在一定程度上提高了路面的抗滑和防水性能,可有效修复高速公路沥青路面的早期病害.     

基于汉堡车辙试验的沥青路面车辙成因分析

车辙是沥青道路的一种常见病害,直接影响路面的平整度、使用性能、行车安全及舒适。通过对现场沥青路面钻芯取样得到芯样后进行分析,并应用汉堡车辙试验来评价沥青路面的高温抗车辙性能,以此分析沥青路面车辙行成的原因,为以后沥青路面车辙病害的防治提供指导。     

浅谈沥青路面车辙防治措施

本文在分析车辙形成机理和分类的基础上,从沥青路线及路面设计、施工、交通环境治理及路面养护等方面有针对性地提出了防治车辙的技术措施.     

试论Superpave沥青路面施工质量控制与养护

针对近年来我国高速公路沥青路面出现的严重早期病害,如车辙、泛油、开裂、坑槽等。需要研究新型沥青路面技术在已运营高速公路上的养护应用,改善路容路貌,减少路面病害的发生,降低养护成本。结合目标高速公路沥青路面养护工程Sup19中面层的应用实践,从Superpave原材料的选择、沥青混合料的设计、施工及质量控制等诸多方面进行研究,研究各关键工序的控制以及不同的路面碾压组合等对工程质量的影响,在施工工艺、质量控制等方面提出了自己见解和看法,对养护工程施工有着一定的指导作用。     

沥青路面车辙病害分析与处理对策以及沥青混合料车辙试验

车辙已经成为沥青路面早期破坏中最严重的破坏形式,使路面产生极限破坏且病害发展迅速,车辙的出现,严重影响了路面的使用性能和服务质量.文章阐述了沥青路面车辙产生的机理、预防维护措施以及车辙试验方法,为提高沥青路面抗车辙能力,有着非常重要的意义.     

沥青混凝土路面病害成因分析与预防措施

沥青混凝土路面早期病害的因素很多,但综合起来主要有路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等.沥青路面过早地出现了水破坏、车辙、裂缝、松散、脱落、泛油、推移、壅包、波浪等病害.就其病害成因进行了分析,并针对具体情况提出了一些预防、处理措施.     

城市道路沥青砼路面病害预防措施

在沥青路面使用过程中出现车辙、龟裂、唧浆、翻浆等常见病害作了详尽的分析,沥青路面中期病害现象时有发生,这已成为公路工程质量通病,本文将对沥青路面常见的病害成因及防治作简单叙述.但由于沥青砼路面直接承受变通荷栽的作用,并受施工质量、气候、水,温度、地质等多种因素影响,容易出现备种病害而进行了详细的阐述和说明.     

sbs改性沥青路面施工工艺及质量控制

道路工程中,对沥青混凝土路面的性能要求是,必须具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性和尽可能低的扬尘性.随着我国交通运输业的飞速发展,交通量及车辆大型化、重载超载车的比例不断增加,高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量.     

沥青路面施工对策探讨

如何确保沥青混凝土路面施工的质量控制至关重要。沥青混凝土路面出现了水破坏、坑槽、裂缝、车辙等病害是由于现场施工质量控制不严、材料设计不合理等对新建公路的正常使用形成了严重威胁。重点分析沥青路面质量控制并给出了针对沥青混凝土路面施工存在问题的措施。     

浅谈改性沥青路面摊铺施工

随着高速公路的快速发展,对沥青路面表层的施工质量要求越来越高,以增强路面使用性能,延长路面的寿命.改性沥青有效改善了沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性、水损害、抗车辙能力等,但是铺筑一条高标准的改性沥青路面,必须做好改性沥青路面的摊铺施工与质量控制,本文结合施工实际对改性沥青路面摊铺施工进行讨论.     

钢纤维和钢筋砼路段病害处理方案记要

312国道宁合高速公路起于浦口龙华转盘,终于滁河大桥桥头,全长29295km.宁合高速公路是312固道的重要组成部分,全线位于浦口区境内.宁合高速公路于1992年7月建成通车,1999年进行高速化大修改善,迄今已通车近8年,现有公路的服务水平已逐年下降,尤其是行车道路面车辙、松散、龟裂等病害.     

水泥粉煤灰稳定碎石基层的技术性能与质量控制

基层结构是公路路面的主要承重层,必须具有一定的刚度、强度与稳定性能.针对水泥粉煤灰稳定碎石基层施工的技术性能及相关质量病害进行分析,探究其应对措施,有利于保障路面的服务性能.     

浅析沥青路面病害的防治

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越采越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平.近年采,众多的沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,出现的某些现象借此分析、初探沥青路面病害的原因及处理措施.     

防治改性沥青路面开裂的施工措施浅析

改性沥青路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好。改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。但与基质沥青相比,改性沥青有着较高的粘度,使得改性沥青路面施工工序控制的难度较大,这种路面在应用中质量可靠,造价低,但是会出现开裂的现象,本文根据多年的实际经验,对防治改性沥青路面开裂现象的施工措施进行简要的论述。     

对路基不均匀沉降原因的探讨

随着我国高速公路建设的发展,目前对于路基不均匀沉降带来的路面病害进行了不少研究.这些研究对于我们认识路基不均匀沉降的机理及如何防治提供了有益的探索.路基是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用.实践证明,没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的路面,路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件.     

高等级公路沥青路面病害诊治

针高速公路沥青路面的修补养护,详细论述了高等级公路沥青路面病害的具体特点、形成原因及影响因素,并提出切实可行修补方法,从而保证路面的路用性能和服务水平.     

层间接触对沥青混凝土路面的力学响应分析

传统的半刚性基层沥青混凝土路面设计规范以层状弹性体系为基础,设计时假定道路各结构层之间的接触面完全连续。然而,实际沥青混凝土路面时多层体系结构,这与我国半刚性基层沥青混凝土路面设计规范中的相应规定不符,因此层间接触状态对沥青混凝土路面的性能有较大的影响,如果层间接触不好很容易引发路面开裂、层间推移等破坏。据此,利用有限元软件ANSYS,模拟实际道路模型,分析在匀速情况下,不同的层间接触条件对沥青混凝土路面的力学响应。计算结果表明,层间解除状态对最大剪应力最大值出现的位置有较大的影响,宏观上讲,层间接触状态对车辙病害有较大的影响,良好的层间接触状态可以大大降低路面车辙病害的出现。     

浅谈稀浆罩面技术

稀浆罩面技术作为一种应用广泛的预防性养护手段,能够有效预防路面病害的进一步扩展,特别在处理路面早期病害上,可以迅速修复路面,填补车辙,提高路面的平整度、防水性和抗滑性.