电力远动系统的性能指标及其发展趋势

为了确保铁路自动闭塞电源系统的高质量运行，迫切需要形成电力远动化的格局：一个电力调度中心，统一指挥，集中监视和控制各个变配电所、自动闭塞电力线路。电力远动系统的性能指标一般来说有．-j-~性、容量、实时性、抗干扰能力几个主要方面。现代远动系统的发展趋势是调度端远动装置与计算机系统一体化、变配电所远动装置智能化、远动系统向多微处理机结构发展。     

浅谈调度自动化系统中远动技术网络化的实现。

本文总结了当前国内电网调度系统远动技术的发展现状，介绍了60870-5-104传输规约在电网远动传输甲的应用。分析了其传输的格式、基本功能和传输模式。着重讨论了用于现场的系统结构方案以及在调度自动化系统中软件的设计方案。对其应用条件及技术难点进行了分析。这些方案在实际应用中取得了较好的效果。     

电力系统运动装置的技展及重要性

电力系统的远动装置在国内外发展日益迅速，对我国的经济发展带隶了很大的促进作用，该文对电力系统远动装置概述、在国内外发展情况，以及基于IP技术的电力系统远动技术进行了研究希望该文的研究能为我国的电力系统远动装置的发展带来一定的启示和作用。     

电网调度自动系统远动通道技术常见故障及解决措施

电力系统结合计算机技术、通信技术和控制技术，利用电力系统自身设备，通过远动控制技术实现调度自动化，完善了电力系统无人值班站的建设，实现电力系统调度自动化。本文分析了应用远动通道教术中出现的故障及故障的解决方法。     

智能化变电站远动自动化系统分析

本文详细分析了自动化设备采用报告控制将站内信息上送远动装置的实现方式。本文所介绍的远动系统的各个方面的特点，综合分析来说，它比传统配置方案有较大改进，而且也适合IEC61850标准的应用现状，对国内相关数字化变电站的建设具有一定的借鉴意义。     

县级电网调度自动化系统的应用和发展

我国县级电网调度自动化工作开始于20世纪80年代末。近年来,计算机技术、网络、通信技术及远动技术的高速发展,为我国电网调度自动化工作创造了有利条件。介绍了我国县级电网调度自动化系统的现状,并对县级电网调度自动化系统的发展方向做了探讨。     

铁路数字专用通信系统在大准铁路的应用

介绍了＂飞鸿98＂铁路数字专用通信系统的构成及在大准铁路的组网方式与应用,概括性的阐述了大准铁路利用该系统开通的主要专用通信业务,对该系统出现的典型故障及处理方法做了相应的介绍。     

远动自动化运检分开新模式下常态工作标准化探讨

适应公司机构调整,电力调度中心通信远动班分解为信通公司、远动自动化及通信自动化管理专职,通信调度和自动化运行都需要24小时值班,原来的运行检修一起的管理办法已经不能适应现在的生产运行需要,建立一套新的运行维护管理办法显得尤为重要.将自动化运行值班和通信调度一并交给信通公司运行班,现有自动化专业人员负责系统维护、检修,目前作为自动化专业人员面临的是如何将运行值班交给通信调度.     

对我国铁路企业引入社会资本的思考

本文从铁路建设资金困难及国家对社会资本健康发展意见的现状出发,介绍了铁路企业网络及公益性特点,融资现状及难以引入社会资本原因,重点分析了铁路企业引入社会资本需解决政企进一步分开、市场运价体制、优化清算办法的问题,并介绍了合资、上市、特许权融资等引入社会资本几个途径,来满足铁路发展对资金的需求。     

以蒙内铁路为例浅析新时期中非合作模式

中国与东非的官方交往始于600多年前,明朝航海家郑和曾率领船队到达蒙巴萨,宣德化以柔远人,而今,中国工人用两年半的时间完成了蒙内铁路的修建,推动蒙内铁路作为"一带一路"建设在非洲的"登陆点"延伸至非洲腹地。从坦赞铁路到蒙内铁路,中非合作模式发生了变化,从单一的技术性援助转向全方位、宽领域、多层次的合作。本文共分为六个部分,采用文献资料法、对比研究法、案例法,通过分析蒙内铁路的建设过程,并对其中出现的问题提出对策,为新时期中非合作建言献策。第一部分为引言,大致介绍本文内容及选题理由;第二部分为前期文献综述及相关理论,回顾国内外目前对于中非合作的研究,运用"文明冲突论""合作模式论""复合相互依赖模式"及"信息不对称"理论等相关理论研究,解释目前中非合作模式中一些问题出现的原因和蒙内铁路的建设背景及其意义;第三部分通过坦赞铁路和蒙内铁路对比,体现出新时期中非合作的全方位、多样化;第四部分分析蒙内铁路建设过程中出现的问题,即观念不同导致沟通困难、西方媒体倾向性的报道、制度差异致使方案受阻等;第五部分对出现的问题提出建议,即加强人才培训、培养跨文化交际人才、加强舆论宣传、宣传中非的正面形象、加强文化交流、增进中非人民的理解等;最后一部分则是对全文的总结。通过这六个部分,本文深入分析蒙内铁路在中非合作转型升级进程中的作用,并对未来深化中非合作建言献策。     

加强铁路路基施工管理研究

铁路路基是经过开挖或填筑而形成的土工结构物,它可以直接支撑轨道,并且满足运营条件和轨道铺设施工,它是铁道工程不可缺少的一部分。路基填筑完成后将受到轨道及机车车辆的动荷载及静荷载作用,将荷载向地基深处传递扩散,所以路基必须要有足够的强度以及稳定性,并能不受自然因素的影响而破坏甚至产生有害变形。据此,对铁路路基施工质量管理进行了论述。     

单线铁路桥梁圆端型空心墩设计

通过圆端型空心墩在多（伦）丰（宁）铁路中的应用，详细介绍了设计铁路圆端型空心墩时分析思路及计算过程，为今后铁路圆端型空心墩设计提供参考。     

整体道床施工技术

铁路平交道口直接服务于地方公路交通运输及城镇居民生产生活,是铁路行车安全的薄弱环节。本文通过介绍安哥拉项目本格拉铁路大修工程整体道床K672＋155（16m宽,双股道）施工技术,解决本格拉铁路整体道床施工时现场遇到的实际问题,并为以后的道口施工提供详细的技术指导,确保平交道口施工质量及行车安全,减少日后维护工作量。     

关于我国铁路会计信息系统发展问题研究

社会的高速发展促使会计信息系统的诞生,铁路行业会计信息系统的应用为提高铁路运输和经济发展作出了重大贡献.本文将重点介绍会计信息系统在铁路行业的应用问题及解决建议.     

铁路货运电子商务信息规范——tfbXML注册中心模式研究

本文简单介绍了铁道部2005年到2006年重点课题《铁路货运电子商务信息规范(tfbXML)及应用研究》中铁路货运电子商务信息规范——tfbXML注册中心模式的研究状况。     

基于网购市场的铁路物流企业发展策略研究

介绍网络购物及我国铁路物流的发展现状,分析网络购物为铁路物流企业带来的机遇和铁路物流企业自身的优势劣势,提出铁路物流企业要进入网络购物市场,可以通过实施建立电子商务信息系统、实行公铁联运、开展集装箱运输、提供新型仓储服务这些措施,逐渐在网络购物市场获取一定的市场份额甚至居于主导地位。     

浅析发展高速铁路客运专线的必要性

修建高速铁路客运专线是解决我国现在铁路客运的有效手段。简单论述我国运营中需求与供给的矛盾，介绍铁路客运的特点，揭示高速铁路在客运市场的优势及发展高速铁路的必要性。     

铁路企业体制改革中财务风险管理探讨

实施铁路企业管理体制改革,是一项关系到铁路事业健康发展的重要决策。中国铁路总公司的成立标志着我国铁路企业改革步入了新的阶段,铁路发展也站到了新的历史起点。伴随着我国铁路企业管理体制的改革深化,铁路企业的经营环境发生了重大变化,企业在日常的经营管理中所面临的风险及不确定因素也越来越多,其中风险管理就是很重要的一项,他直接影响到铁路企业改革的效率。本文围绕铁路企业管理体制改革,介绍了财务风险管理,并重点分析了铁路企业财务风险能力建设,以提升铁路企业整体竞争力,促进其持续健康发展。     

铁路企业体制改革中财务风险管理探讨

实施铁路企业管理体制改革,是一项关系到铁路事业健康发展的重要决策。中国铁路总公司的成立标志着我国铁路企业改革步入了新的阶段,铁路发展也站到了新的历史起点。伴随着我国铁路企业管理体制的改革深化,铁路企业的经营环境发生了重大变化,企业在日常的经营管理中所面临的风险及不确定因素也越来越多,其中风险管理就是很重要的一项,他直接影响到铁路企业改革的效率。本文围绕铁路企业管理体制改革,介绍了财务风险管理,并重点分析了铁路企业财务风险能力建设,以提升铁路企业整体竞争力,促进其持续健康发展。     

远见则成——记远成集团18周年庆

2006年6月18日,远成集团迎来其18周年纪念日,并在总部所在地——上海举行了盛大的庆祝仪式。总裁黄远成在仪式上的激情致辞为远成18年来付出的艰辛和取得的骄人成绩做了一个精彩总结。18年前,已在广州火车站工作6年,且对当时尚在雏形的物流行业颇具抱负的黄远成面向铁路中层以上干部的一场同样赋予激情、饱含真诚且充满智慧的演说成就了广东远成储运公司,首开全国铁路货运市场化运作的先河。1997年底,黄远成以“第一个吃螃蟹的人”的胆识,承包下铁道部推出新产品试点——成都至广州、成都至上海的“行包专列”,开创“民营企业承包铁路干线”…