收购夭折腾中未能“牵回”悍马

曾在去年引起轩然大波的四川腾中重工收购通用旗下悍马品牌一事，近日尘埃落定，腾中重工未能如期完成对悍马的收购，腾中和通用均表示收购失败。通用随即还表示，将逐渐关停悍马的经营业务。     

收购夭折 腾中未能“牵回”悍马

曾在去年引起轩然大波的四川腾中重工收购通用旗下悍马品牌一事,近日尘埃落定,腾中重工未能如期完成对悍马的收购,腾中和通用均表示收购失败。通用随即还表示,将逐渐关停悍马的经营业务。据了解,去年10月9日,腾中和通用就收购悍马达成协议,交易金额为1.5亿美元,原计划在今年1月31日完成的交易因多方原因,最后交易日期被延迟一个月也未能完成,双方只好宣布交易失败。通用汽车表示,四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购,此项收购交易失败。随后,腾中总经理杨毅也明确了终止悍马交易的行为。     

腾中“缩水”收购悍马

10月9日，四川腾中重工和美国通用汽车达成阶段性协议，双方就通用旗下高端全路面悍马车业务的出售签署最终协议，收购价格1．5亿美元。随着收购价格调整，腾中重工收购悍马的资产也相应大幅缩水。与此前提出的战略性收购相比，四川腾中新的收购清单只包括了商标、渠道和一些专利使用权，并没有涉及到悍马股权和核心技术等硬资产。     

“悍马局”秘图

在被意见领袖们集体“有罪推论”为愚蠢的炒作之后,我们努力接近仍然保持沉默的腾中重工,发现收购悍马者实际上背后还有一个庞大的阵容,甚至不仅仅是华通系……     

公司

■腾中重工:已与通用就收购悍马达成初步协议6月3日,四川腾中重工机械有限公司与通用汽车公司双方发布"联合声明","联合声明"中称,腾中重工已与通用汽车就收购悍马达成初步协议,但最终交易的协议条款尚待磋商决定。     

“赔本”也要“赚吆喝”

<正>中国一家名不见经传的民营企业四川腾中重工在美国通用申请破产后两天,宣布有意购买通用旗下知名越野车品牌悍马。除了令市场跌破眼镜之外,更带来重重迷惑。大多数人提出质疑,花大价钱买回这么一个"油老虎",实在不值。这个连通用都玩不转的庞大     

腾中重工：悍马收购疑云

6月1日，美国百年老店通用汽车宣布接受破产保护，覆巢之下，难有完卵，众品牌终将被剥离出去，悍马也难逃被出售的命运。两天后——中国，四川腾中重工一则收购美国通用悍马品牌的消息，终于使其一朝成名，世人皆知，就如同它工厂的标语“让世界模仿我”一样；但它又是一家神秘的公司，公司围墙上甚至有铁丝网，俨然军事禁区；同时，“工厂里也有大面积长了老高的蒿草”，但当地人却对其知之甚少。     

品牌新闻

腾中收购悍马秀终于收场2月25日,通用汽车在底特律总部宣布,四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购,此项收购交易失败,通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。通用汽车表示,因为四川腾中无法在拟议的     

视点

腾中重工收购通用“悍马”品牌,一汽出口近千辆夏利轿车到墨西哥,玉柴抢抓机遇决胜市场,五粮液打响国际化品牌攻坚战     

以吉利成功收购沃尔沃为例看中国汔车企业的“出海”之路

2009年,对于中国汽车业来说是激动人心的一年,中国汽车市场的火热行情也让企业家们走出去的热情无比高涨：广汽入主长丰并牵手菲亚特、四川腾中重工收购悍马、北汽购得萨博部分资产到最近的吉利成功收购沃尔沃,“海外联姻”已然成为中国汽车企业的趋势。     

热点·焦点·难点

腾中“买马”不成未必是坏事 ——从2009年6月至今，腾中“买马”事件闹得沸沸扬扬。如今通用与腾中双方确认收购交易失败，虽然当事方感到非常遗憾，但我倒认为，收购不成未必是坏事。首先，即使腾中“买马”成功，也不一定能成功“养马”。其次，悍马其实快成“死马”了。通用公司有意出售悍马，但没有多少买家看好悍马。     

美国悍马能否驶入四川腾中

最近,四川腾中重工收购美国通用旗下悍马的消息,尽管是一个不具备法律效力的意向书,却也引起了全球媒体的极大狂欢,让一向默默无闻的腾中重工一时名满天下。     

悍马并不好“骑”

<正>对于四川腾中,选择收购悍马而进入全球视野,不失为一种捷径。美国通用申请破产保护后隔日,对外公布了计划向中国四川的一家民营企业腾中重工出售悍马品牌的消息,如果计划实行,交易金额估计在1亿到5亿美元之间。此项并购的洽谈时间已超过6个月,不排除可能是通用的破产导致其在近期最终公布此项交易。     

悍马是一匹骏马还是蠢马

在美国通用汽车进入破产保护程序的48小时之内．中国民营企业腾中重工宣布将围绕“悍马”品牌的使用与全球运营与通用汽车进行磋商讨论。如果交易成功，腾中最后有可能在正确的时机用靠谱的顾问团队帮助自己买了一座彪悍如马的大奖杯．而不是一个可以持续盈利的大印钞机。     

从“成功的并购”到“并购的成功”——看吉利如何“蛇吞象”

当习近平来到沃尔沃比利时根特工厂参观时,沃尔沃公关经理马克德梅说道：＂沃尔沃是中国工厂,欢迎习主席回家!＂近日,因2010年高调收购悍马一举成名的四川腾中重工又一次引发了人们的关注—掌门人疑似失联,企业或已破产,一家大型的民营工业集团也许就此陨落。慨叹之余,人们不禁想起2010年中国汽车行业另一起海外并购案——吉利并购沃尔沃的＂蛇吞象＂完美大戏。     

让“绿色”不只是口号

近日,据《华尔街日报》称,四川腾中重工将收购通用旗下悍马品牌,并表示计划通过品牌推广和投资清洁引擎技术让这个高耗油汽车系列焕发新生。但对照国外的汽车广告,占据主角的不是高油耗的SUV汽车,而是如丰田普锐斯的混     

李炎：悍马狂想曲

2009年6月，通用汽车破产带给中国最大的关注不是上海通用的命运，而是一家名为腾中重工的无名小卒。 这家原本注册资金只有3亿元，2008年产值不过15．7亿元，且一直和汽车制造毫无关联的四川民企，竟然扬言要花5亿美元去收购悍马。     

“悍马”与“害马”一线之隔？

悍马品牌的兴衰，折射出的是全球商业和消费环境的变迁。在四川民企腾中重工购买悍马的事件中，我们无法回避这样一个现实，即中国制造业仍处于世界产业转移的下游。     

腾中的“马戏”

尽管这桩交易能否生效仍然悬而未决，这有待中美两国主管部门的审批，但一个“名不见经传”的“愣头小伙”——腾中重工要购买大名鼎鼎却又风流不在的“老”悍马，这巨大的反差真是让旁观者的面部表情要多丰富有多丰富。     

海外收购是中国企业的唯一出路吗？

从TCL收购阿尔卡特和汤姆森、明基收购西门子移动业务、联想收购IBM的PCN务等等，到中国平安财务并购富通、中海油尝试收购美国优尼科、中铝意图牵手澳大利亚力拓、五矿收购澳洲OZ矿业、中石油收购新加坡石油、腾中重工收购悍马、中国石化收购瑞士Addax石油公司（创下中国海外收购最大案）、苏宁电器入主日本LAOX以及民企竞买法国服装名牌皮尔卡丹。