基于SWOT的烟台港物流中心建设研究

随着经济全球化的发展趋势,国际上的物流行业发展迅速。港口作为全球综合运输网络的主要环节之一,其功能角色正在从传统的货物装卸中心转向综合物流中心。物流中心的建设已成为各个港口未来发展的必然趋势。SWOT的基本出发点是每一个企业的战略都应以己之长,攻敌之短,利用机会,避开威胁,既能够积极进攻,又能够积极防御。据此,采用SWOT分析法对烟台港是否适合建设物流中心进行分析。     

嘉兴市物流中心选址分析

物流中心是构筑区域物流系统的重要组成部分,也是构成社会物流网络的节点,主要完成物资和商品配送两大功能。制造商或企业本身的产品在配送给各个分销售点时,如何给物流配送中心选择一个恰当规模和方位的决策,对节省物流成本,加快物质流通具有十分重要的意义。本文采用了加权因素法为分析手段,以嘉兴市为例,重点探讨了其建设成为浙北物流枢纽的科学性和合理性。     

嘉兴市物流中心选址分析

物流中心是构筑区域物流系统的重要组成部分,也是构成社会物流网络的节点,主要完成物资和商品配送两大功能。制造商或企业本身的产品在配送给各个分销售点时,如何给物流配送中心选择一个恰当规模和方位的决策,对节省物流成本,加快物质流通具有十分重要的意义。本文采用了加权因素法为分析手段,以嘉兴市为例,重点探讨了其建设成为浙北物流枢纽的科学性和合理性。     

我国奥运物流中心设立分析

通过对历届奥运物流中心建立的分析,结合我国现状构建了我国奥运物流中心建立的体系,对奥运物流节点建设以及整个物流系统的顺畅运行起到了重要作用。     

天津港发展物流的有利条件

随着现代物流在全球的兴起,港口在物流中的核心与枢纽地位凸显出来。天津港作为天津滨海新区的核心,加快发展港口物流,对推进天津滨海新区开发开放,具有十分重要的战略意义。     

物流前沿

TNT为三星电管提供物流服务，成渝公路货运价杀至百元，河北加快港口建设拓宽“北煤南运”通道，宁波空港物流中心通过评审，福州保税区物流签约1480万美元。     

德国物流中心的形成和发展

德国联邦政府早在80年代就规划在全国建立40个物流中心。现已有20多个物流中心建成并投入使用,还有一些正在建设中。各州和各地政府在物流中心的建设方式、经营组织形式各不相同,下面以不莱梅物流中心为例介绍德国的物流中心的情况。     

浅析天津滨海新区国际物流的发展

天津滨海新区将建设成为北方国际航运中心和国际物流中心。本文分析了滨海新区发展国际物流所具有的优势和问题，提出有效的建议以提高综合竞争力，力争使天津滨海新区国际物流进入一个崭新的阶段。     

第三方物流企业物流中心选址研究

本文利用定性因素与定量因素相结合的方法研究了第三方物流企业物流中心选址问题。首先在分析物流中心选址的定性因素的基础上,利用模糊评价方法筛出候选点;然后以选址问题中涉及的常客、散客和GDP为定量因素,建立非线性规划模型和概率模型,从而得到物流中心选址的定量方法。     

中心基于环境角度物流选址的双层规划模型研究

通过建立以政府为上层、企业为下层的双层规划模型,对政府如何制定环境政策、企业在政府的政策指导下如何确定既保护环境,又能降低物流配送成本的选址方案进行了讨论。最后,通过一个实例说明了所建模型的适用性。     

新加坡、香港、上海：谁将成为亚洲物流中心

发达国家的经验表明，现代物流业在国民经济中具有十分重要的地位，这不仅体现在物流业产值在GDP中占有较大的份额，而且还体现在抵抗经济危机的能力上。1997年的东南亚经济危机，以新加坡、我国香港为代表的将物流作为支柱产业的国家和地区表现出很强的抗御危机的能力，使这些国家和地区对物流产     

基于灰色-层次分析法的物流配送中心选址问题的研究

物流中心选址是物流系统优化的一个关键步骤,因此选择一种合适的方法进行评价就显得尤其重要。本文在分析物流中心选址的影响因素的基础上,构建了评价指标体系,采用灰色关联度和层次分析法相结合的方法对物流中心的选址问题进行分析评价,说明了在实际解决物流中心选址问题时该方法的应用价值。     

天津滨海新区发展国际物流的问题及建议

近些年来,天津滨海新区国际物流获得了较大的发展。但是,受传统体制、思想观念、基础设施等发展因素的限制,天津滨海新区国际物流业的发展存在诸多问题,极大地抑制了该区国际物流业的稳定健康发展。天津滨海新区国际物流业的发展存在港口功能及设施不够完善;国际物流信息系统需完善;受物流成本的制约,企业竞争实力不足;物流标准化、现代化程度不高;物流企业提供服务功能化单一,缺乏核心竞争力;物流信息化程度偏低问题,应优化集疏运网络系统和交通基础设施;建立国际物流信息系统;组建物流联盟、发挥物流集成优势;引进国际标准,提高标准化水平;完善服务功能,强化增值服务;加强信息化与智能化。     

现代企业物流中心选址研究

现代企业的物流中心作为连接供应商和消费者的桥梁,其选址建设将决定企业物流系统的运作模式,影响企业物流活动的各项运营费用,最终影响企业的经营收益。文章在研究现代企业物流中心的分类和作用后,分析影响企业物流中心选址的因素,总结出企业物流中心选址的方法,为现代企业物流中心的选址提供思路,期望企业重视物流中心的选址,综合考虑自然因素、基础设施条件、社会因素、经营因素等各方面影响物流中心选址的因素,制订出企业物流中心选址的系统性规划方案,以期选址出能够降低企业建设成本、促进生产消费、促使企业收益最大化的物流中心。     

物流中心选址问题研究现状

物流中心选址的好坏关系着能否有效节省费用,促进生产和消费的协调与配合,保证物流系统的平衡发展。因此物流中心选址对工作效率及物流控制水平会产生很大影响。正是基于物流中心及其位置的重要作用,有必要建立一系列选址的模型和算法。     

物流中心选址模型比较

本文系统分析研究了物流中心选址问题的定量分析方法,如重心法、线性规划法、CELP模型、Baumol-Wolfe模型、Kuehn—Hamburger模型、混合整数规划模型等,总结了这些数学模型的优缺点及适用范围。     

郑东新区：中原物流枢纽

郑州郑东新区,是继上海浦东新区、天津滨海新区之后,国务院批准成立的第三个国家级新区。四年前,这里是一片荒滩大泽。四年后,这里高楼林立,道路四通八达;奥园世贸、联合中心、国泰财富中心、海逸大厦等30座80米高的建筑巍然耸立;金水河、熊儿河、七里河、东风渠风景如画;蝶形的河南艺术中心、3.4万平方米无柱空间的国际会展中心、280米高的郑州会展宾馆等标志型建筑成了郑州市最亮丽的景观。     

青岛烟草公司物流中心选址研究

当今世界上最大的烟草市场在中国,烟草行业的税利收入在国家财政收入中同样占有较大的比重,然而当前的烟草物流瓶颈问题越来越制约着烟草行业的发展,如何优化配送物流并进一步提高烟草行业的整体效率和整体效益,已经成为我国烟草行业发展的主要课题之一。在这样的背景下,结合青岛烟草公司物流中心项目建设的实际情况对烟草物流中心项目建设的现状和问题进行了深入的分析。     

基于层次分析法的物流中心选址要因分析

物流配送中心不仅是为客户订单提供服务,同时也是保管库存,提供运输服务停靠点及设施的场所。为了缩短物流运输路程,防止物流设施的重复投资以及强化物流设施的综合性调节机能,在使用层次分析法的基础上,寻找针对各个行业的有效物流选址要因。     

我国保税区国际物流发展对策研究

我国的保税区是层次最高的对外开放区域。保税区发展国际物流是适应经济全球化发展趋势的必然选择。但目前我国保税区物流业尚存业务需求量小、服务水平低、区内外物流网络衔接差,运作不顺畅等问题。应以创新保税物流园区海关监管模式、全面实施环保物流管理、构筑国际物流高速公路、建立国际物流信息交易系统及发展第四方物流等强化服务功能。