海工砼薄壁墩施工中烂根与分层现象原因分析及应对方案

以青岛滨海公路南段一期工程陈家贡湾特大桥为背景,主要介绍海水环境中海工混凝土薄壁墩施工混凝土分层与烂根原因及应对方案.     

青岛的企业文化与城市文化

主持者说: 青岛是我国著名的旅游城市.美丽的海湾让无数游客流连忘返.青岛也是我国改革开放以来发展最快的城市之一,一批以海尔为代表的优秀企业迅速崛起,蜚声海内外,被社会誉为"青岛现象".     

钻孔灌注桩施工的质量控制

结合陈家贡湾特大桥水下桩基的施工过程,提出了在施工过程中应控制的几个关键过程以及应注意事项和预防应对措施,对以后同类型工程具有一定的指导意义.     

海湾化学:百亿大跨越

青岛海湾化学有限公司(以下简称"海湾化学"),是青岛市搬迁样板企业,是绿色化工、高端化工企业代表. 党建与生产经营深度融合,这是海湾化学2021年营业收入实现百亿大跨越的秘诀. 传统产业"不传统"发展,这是近年来在复杂多变的市场环境下,海湾化学走出独具特色的绿色、低碳、环保之路的生动实践.     

服务半岛蓝色经济 打造海洋特色专业——为海洋技能人才创造就业机会

青岛海洋技师学院始建于1958年，是一所培养海洋交通运输，现代海洋渔业，海洋工程，海洋装备制造，海洋生物等专业技能人才的国家重点技工院校，是国家中等职业教育改革发展示范学校建设单位。     

钻孔灌注桩施工的质量控制

结合陈家贡湾特大桥水下桩基的施工过程,提出了在施工过程中应控制的几个关键过程以及应注意事项和预防应对措施,对以后同类型工程具有一定的指导意义。     

航运

中国首艘深水铺管船启航5月15日,中国首艘3000米深水铺管起重船——"海洋石油201"在青岛海洋石油工程(青岛)有限公司码头启航,开赴南海投入试铺管作业和荔湾3-1气田1500米深水铺管施工作业。"海洋石油201"由中国海洋石油总公司与熔盛重工集团控股有限公司首度合作的海洋工程项目,由中海油控股的中国海洋石油工程股份公司出资建造和注册运营,是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和动力定位(DP-3级)能力的船型深水铺管起重船。     

高湿度条件下混凝土结构表面保护

长期的研究证明,表面保护措施是防止混凝土腐蚀,延长混凝土寿命的有效措施之一。在众多保护措施中,憎水剂保护与成膜的涂饰是两种常用的保护技术。目前,在我国,无色透明的憎水材料逐渐应用到混凝土的保护中。本文结合青岛的两个工程实例,阐释该材料的特点以及在高湿度条件下使用的可行性。     

钻孔灌注桩施工的质量控制

结合陈家贡湾特大桥水下桩基的施工过程，提出了在施工过程中应控制的几个关键过程以及应注意事项和预防应对措施，对以后同类型工程具有一定的指导意义。     

水利施工中预应力混凝土管桩施工工艺探讨

水利工程是我国发展建设的重要手段,而预应力混凝土管桩是水利施工的重要组成部分,其与工程整体建设质量具有直接关系.因此为提高水利工程整体质量,促进我国社会经济健康发展,本文特此围绕水利施工展开探讨,并对预应力混凝土管桩施工准备工作与施工工艺进行研究,以期可以为水利工程施工顺利实施奠定良好基础.     

混凝土工程质量控制浅析

混凝土广泛用于各种工程建设项目,是目前我国乃至世界上用量最大的建筑结构材料.混凝土工程的质量,关系到建筑物及构筑物的结构安全,关系到千家万户的生命财产安全.     

"世界级超级工程"——国内首座地处8度地震烈度区盾构隧道汕头海湾隧道工程进入实质性掘进阶段

2017年12月26日,国内最大直径、兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道——汕头海湾隧道东线盾构机成功始发,标志着汕头海湾隧道工程取得重大进展,进入隧道实质性掘进阶段,预计到2020年可完成隧道主体工程建设.     

浅谈我国应加快推进船舶与海洋工程自动化研发

随着船舶和海洋工程装备越来越多的投入使用,海洋工程自动化已逐步发展成了规模庞大的产业。目前在这一领域,国外的一些企业已经熟练掌握了船舶和海洋工程自动化技术。本文论述了海洋工程自动化的概况和发展阶段,指出了我国在船舶与海洋工程自动化方面存在的问题,并结合国内外的研究成果阐述了我国海洋自动化的具体对策。     

抗渗混凝土渗漏水分析与预防

结构自防水已成为我国工程建设的主要防水技术措施.它既是承重结构,又极具防水特性.目前抗渗混凝土多采用商品混凝土,优点是工序简便,造价低廉,防水持久,节省投资,-般来说,只要设计合理,施工优良的工程,均能达到取得较好的效果.如果工枵细部处理不当,施工操作不严谨,就容易出现渗漏等质量问题.     

钢-混凝土组合梁在我国的发展趋势

钢-混凝土组合梁是基于钢结构、钢筋混凝土结构及施工技术而新兴的一种建筑结构,目前已与砌体结构、木结构、钢筋混凝土结构以及钢结构一同列为五大组合结构,其主要是利用连接件将钢粱与混凝土板有机地连接成一个整体,从而实现共同负荷的受弯构件.本文将对钢-混凝土组合梁特点、钢-混凝土组合梁问题以及钢-混凝土组合梁的发展问题进行分析,并在此基础上就钢-混凝土组合粱发展过程中仍需深入研究的问题进行探析,以期为我国建筑及桥梁建设事业的发展做出一点贡献.     

浅谈混凝土的质量控制

混凝土广泛用于各种工程建设项目,是目前我国乃至世界上用量最大的建筑结构材料.混凝土工程的质量,关系到建筑物及构筑物的结构安全,关系到国家和人民的生命财产安全.     

海洋混凝土结构耐久性

基于混凝土结构耐久性很大程度取决于混凝土保护层质量,应对混凝土保护层进行主动增强来提高,针对海洋工程耐久性问题,提出混凝土的梯度设计理论,并进行试验研究,为海洋工程耐久性防护提供了新的理念和相关资料。     

港口工程施工中对高强度混凝土的使用研究

高强混凝土广泛应用于各类建筑物,尤其是在港口工程和海洋工程应用普遍。通过对高强度混凝土在港口工程施工中应注意的事项,提出在施工中应扬长避短充分发挥其优势争取最大经济效益的观点。     

浅谈现浇筑混凝土道桥施工技术要点

我国对于公共基础设施的建设问题十分重视,公路建设是我国交通基础设施建设中的中的重点,在公路建设中道桥施工尤为重要.越来越多的交通工程被建设,质量问题需要严格的保证.现浇筑混凝土道桥施工技术涵盖的内容很多,根据以往的工程来看,一些工程存在着很多问题,其中包括设计理论不合理,施工团队的技术水平不高,对于养护工作并不重视,致使现浇筑的混凝土道桥的表面出现严重的质量问题,对混凝土结构造成严重的影响,也对道桥在日后的使用中埋下了巨大的安全隐患.根据针对以往工程施工的经验总结,对先浇筑混凝土施工技术的要点进行详细的阐述,希望对同行业从事人员在技术上有所帮助,经验上有所交流,保证我国道桥建设质量.     

刍议海洋工程项目建设的风险管理

随着国家海洋事业的迅速发展,大量的海洋项目与工程投入建设之中。海洋工程是属于高风险、高回报的朝阳工程,而风险因素正是海洋项目中无法回避的重要因素之一。因此在海洋建设中很有必要进行系统的风险评估,以期将风险控制在最轻限度。文章首先介绍了海洋工程项目中风险管理的概念,然后对一种解决方案--即分区域分析法,展开了系统探讨。