市发改委项目批复信息选登

No．1 北京普马仓储有限公司马坊物流基地WL-12地块仓储中心项目 同意北京普马仓储有限公司马坊物流基地WL-12地块仓储中心项目建设。项目建设地点：北京市平谷区马坊物流基地内,东至马坊物流园东侧路,南至马坊物流园二街,西至马坊物流园东一路．北至马坊物流园三街。     

如何降低企业物流成本

一、我国企业物流成本居高不下的原因分析 1．外部原因． ①物流管理体制条块分割严重。目前，我国的物流管理体制落后，条块分割严重，严重阻碍了物流业的发展。具体表现为以下几方面：一是部门分割体制。目前与物流活动相关的各部门分别由铁道、交通、民航和贸易等不同的政府部门进行管理，没有一个部门或机构统筹协调全社会的物流管理，从而形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，物流体系的内在联系被人为分割，缺乏直接的横向联系，因而在物流规划、建设上，难以做到科学有效地统一配置资源。     

重庆西部物流园——“渝新欧”从这里出发

<正>一江两翼连三洋大物流规划根据国务院精神,重庆布局了三大枢纽性物流园区:重庆西部物流产业园、空港物流园和寸滩港物流园。其中,重庆西部物流园是重庆唯一的铁路物流基地。团结村铁路集装箱中心站是重庆西部物流园的龙头发展项目,它是西南地区最大的铁路集装箱物流中心,是"渝新欧"铁路国际物流通道的起始站。目前,重庆西部物流园是全国唯一拥有铁路集装箱中心站和铁路集装箱编组站两大国家级项目的物流园区。团结村铁路集装箱中     

网络时代新型物流组织模式探证

企业联盟和虚拟企业是两种重要的企业战略联盟模式，其先进的管理思想对当前我国物流企业发展具有重要的启示与借鉴意义。在分析物流联盟与和虚拟物流企业基本特性基础上，研究了物流联盟和虚拟物流企业间的关系，提出了构建物流联盟和虚拟物流企业可能会面对的共同问题。     

供应链管理环境下的企业物流管理创新

物流管理创新以其不可替代的作用及独特的运作模式，越来越受到人们的重观“文章从分析物流管理在供应链管理中的地位出发，在总结我国企业物流管理现状的基础上，从物流服务、物流组织．物流管理技术．物流管理体制和物流人才培养模式五个方面提出了物流管理创新的途径。     

我国物流管理体制的改革策略分析

多头管理、条块分割、政企不分及由此带来的政策不协调,是制约我国现代物流发展的重要因素。为此,应从强化物流管理的综合协调、建立综合交通运输管理体制、推进物流领域的政企分开、促进国内统一物流市场的形成、加强物流行业协会建设等方面入手,改革我国的物流管理体制。     

试论棉花物流组织的创新与发展

棉花物流组织是以棉花物流运作和管理为核心的实体性组织，是关系棉花物流效率的重要因素。文章阐述了棉花物流组织的内涵、类型、特征与作用，总结了我国棉花物流组织中存在的主要问题，并从创新物流组织形态、完善物流组织结构、拓展物流组织功能、进行组织制度创新、优化整合空间布局、完善相关政策法规等方面提出了棉花物流组织创新发展的对策建议。     

发展我国现代物流园区的几点思考

物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域：同时．也是依托相关物流服务设施降低物流成本．提高物流运作效率．改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动，具有产业发展性质的经济功能区。作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施：作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产、经营活动。物流园区是名牌企业和跨国集团的集散地，在园区内还可以设置保税区。     

论集成化物流系统协同演化

集成化物流系统是一种全新的物流管理模式，它强调的是集成化物流系统中各物流企业闻的竞争与协同。本文利用耗散结构理论、突变论和协同学理论等，在市场竞争的环境下对集成化物流的演化进行了分析，探讨其演化的条件并得出了初步结论。     

网络时代新型物流组织模式探讨

企业联盟和虚拟企业是两种重要的企业战略联盟模式,其先进的管理思想对当前我国物流企业发展具有重要的启示与借鉴意义.在分析物流联盟与和虚拟物流企业基本特性基础上,研究了物流联盟和虚拟物流企业间的关系,提出了构建物流联盟和虚拟物流企业可能会面对的共同问题.     

基于系统动力学建模的我国城市物流

方兴未艾的城市物流园建设对于保证中国的快速发展是至关重要的，但它的规划频频失误也确实给我国带来了许多新的问题。这篇文章旨在引入一种的新的思路方法即系统动力学方法对我国的物流园规划进行建模分析，并期盼该法的尝试使用对规避我国物流园建设的巨大投资风险具有一定的现实意义。     

国际陆海贸易新通道背景下广西农产品跨境物流高质量发展研究

国际陆海贸易新通道的建立使广西迎来了前所未有的发展机遇,农产品进口源扩大、港口货运量增长、"单一窗口"启用、物流基础设施建设不断完善、多式联运发展、凭祥口岸升级改造等使得广西农产品跨境物流加速发展;此外,中新南宁国际物流园的建设、广西自由贸易试验区的成立、冷链物流的发展、物流和通关费用的减免、船舶吨税法的实施和无纸化改革,以及广西农村三级物流节点基本覆盖等也进一步为广西农产品跨境物流增添助力。但广西农产品跨境物流高质量发展仍存在物流信息流通不畅、物流基础设施不完善、物流专业人才亟待培养、区域竞争激烈、难以提高自身影响力等问题。因此,广西应加强物流基础设施建设,完善货运基础设施;全面提高口岸通关效率和便利化水平,降低物流成本;完善农村物流体系,加快物流信息的流通;做好农产品品牌建设;培养专业物流人才,实现人才高质量发展。     

论区域经济条件下云南物流系统的建立和完善

云南区位优势突出。物流市场潜力巨大，但目前云南物流存在交易市场中物流运作经营分散、组织化程度低、物流布局不舍理、物流技术含量不高、现代化程度低、交通运输基础设施相对比较落后等问题。要建立和完善云南物流系统．必须营造适于产业发展具有政府主管部门协同能力的环境要素；统筹规划，抓好物流基础设施的整合和建设；努力提高全省物流技术和信息化水平．进行物流信息系统规划．     

基于价值链的物流企业组织模式的探讨

在外包、联盟、电子商务能给企业带来更大利益的情况下,受价值驱动的影响,“完整”、“均衡”的企业组织已逐渐不再受到欢迎,将被注重价值创造、部门经过精简并由核心部门主导的企业组织所替代。本文在现代物流企业价值链分析的基础上,结合当今物流的发展趋势,构建了基于价值链的物流企业的组织模式,并认为应重点加强公关部(或市场部)、信息技术部、人力资源部及运输部等部门的建设,以提高物流企业的竞争力。     

基于现代物流理念的铁路货运组织改革的探讨

现代物流是转变经济发展方式的重要支撑，对于提高企业产品的周转效率，增强行业竞争力有着重要的意义。本文从货运组织改革存在的不利因素——生产环节支撑保障、全程物流几个方面入手，为构建现代物流体系提出了具体的设想和建议。     

论物流组织形式

一、物流组织的产生与发展 物流与物流组织的产生和发展可以说是来自于人类社会经济的发展结果。在人类社会经济活动的初期，由于生产社会化程度较低，受生产发展水平和交易规模的限制，尽管物流已经存在于人类社会的经济活动中，并发挥着它的功能和作用，但由于物流的规模很小，其功能和作用并未被人们所认识。之后，随着人类社会经济的发展，生产水平的提高、交易规模的扩大（虽然物流概念尚未被提出），物流的重要性逐渐被人们所认识。     

南天物流公司电子物流组织模式分析

物流组织的形成受制于企业发展的目标和地缘优势、产品差异、需求变动等内外部因素。就物流企业而言,其规模的大小并不能决定其能力的强弱,在信息化高度发展的今天,信息技术起着关键的作用。章文从南天物流电子物流组织模式分析其产生的背景、组织原则、发展阶段、结构模式以及信息技术和财务分析方面对公司的组织机构进行剖析。     

台湾物流政策特点、经验借鉴及对策建议

本文系统梳理了20世纪90年代以来我国台湾地区出台的物流政策,借鉴台湾制定和执行物流政策的经验,从重点区域和重点行业的物流发展,综合交通运输体系的建设与完善,构建简化、高效的物流管理体制和科学的决策机制,提高物流政策的可操作性和可执行性,以及建立政策的跟踪、评价与反馈机制等方面提出完善我国物流政策的建议。     

珠三角物流业的发展思路

一、影响珠三角物流业发展的主要因素分析 1．基础条件不完善，影响物流效率的提高 ①现代化物流集散和储运设施建设滞后。能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务与区域经济或城市内部的各种物流基地、物流集散和储运设施、物流配送中心还比较缺乏，严重地影响着物流效率的提高。在珠三角的许多地方，产业往往是以乡镇为单位聚集的。各乡镇的特色产业往往在全国都占有很大比重，总的产业规模相当大，但单个企业却往往都是小企业。     

欠发达地区农产品物流SWOT分析与发展对策研究——以衢州市为例

农产品物流有其特殊性．对物流条件要求高。衢州市农产品物流发展滞后，物流成本高、物流技术落后、经营方式粗放，这些严重制约了我市农产品物流的发展。本文通过对衢州农产品物流的SWOT分析，有针对性地提出相应的发展对策。