对国有企业建立与完善激励和约束机制的思考

分析了我国国有企业建立与完善激励和约束机制的迫切性,认为建立激励和约束机制,应该加强建立企业内部激励决策与执行机构等三个环节的工作,处理好激励与约束、物质激励与精神激励等四方面的关系。     

论企业经营者道德风险行为的控制

一、企业经营者道德风险行为影响因素的分析 1．道德风险行为的额外收益及危害我国特殊的产权结构以及不完善的竞争环境使企业经营者道德风险行为显得尤为突出,主要表现在：④过度的在职消费。②蓄意提高进货价格或高息融资,以提取高回扣,化公为私。③过度投资和耗用资产,国有资产边际收益极低,折旧提取不足,国有资产流失严重。④利用职权获得平价资源,赚取平价和市价的差额;偷税逃税现象严重。⑤信息披露不规范,财务透明度低,甚至进行“暗箱操作”,欺骗股东和政府。⑥不分红或少分红,大量拖欠债务,亏损严重。⑦短期行为严重,重消费、轻积累。⑧不考虑企业的长期利益和发展,只注重眼前的业绩、地位和利益。⑨置小股东利益于不顾。     

谈运输企业的激励补偿系统

一、企业激励补偿系统的必要性和重要性 激励补偿系统来源于委托人——代理人的概念。在现代企业的管理控制系统工程中,存在两种委托人——代理人关系。第一,企业所有者或股东作为委托人,雇用首席执行官(或高级管理集体)作为代理人,为股东的利益管理企业。第二,企业高级管理集体作为委托人,委托部门经理作为代理人管理企业     

建立自我约束机制 完善内部审计监督──内部审计在转机建制中的地位和作用

建立自我约束机制　完善内部审计监督──内部审计在转机建制中的地位和作用樊其国建立自我约束机制是现代企业制度的客观需要，内部审计监督是企业自我约束机制中的重要组成部分，在深化企业改革的实践中应加以改进和完善，确立内审地位，实行自我约束，增强监控能力，实...     

四种机制的建立和完善

在经济转轨、社会转型时期，运输市场不同程度地存在着法规体系不健全，体制机制不完善，运输经营者能进不能出，缺乏诚信，服务质量不高等问题。为此，吉林省交通部门经过深入调查研究，从改革入手，探索市场经济条件下，建立运输市场发展和监管的长效机制，使道路运输步人健康、快速发展轨道。[第一段]     

空管建设项目反腐倡廉机制的建立与完善

当前,我国正处于从航空大国向航空强国大步迈进的关键时期。空管系统作为民航的重要组成部分,按照民航十一五规划和正在制定的十二五规划,以及政府刺激经济的4万亿投资计划,可以预期未来几年空管基本建设规模将不断扩大,建设步伐将不断加快。面对这种形势,如何在空管建设中加快构建反腐倡廉长效机制和监督约束机制,使项目建设更加程序化、规范化、制度化,已成为当前空管廉政建设的关键之一。     

物流企业治理缺失下内控机制探讨

公司治理作为一个范围广泛的概念，涉及公司运营的方方面面，同时涵盖公司所有的利益相关者。而我国物流企业的公司治理水平在多种因素作用下，与现代企业制度的要求仍有很大差距。在现有的公司治理条件下，如何发挥企业内控作用，提升物流企业运营效果就成为一个重要课题。     

建立适度的企业员工福利机制

企业员工福利是企业以福利的形式支付给员工的工资之外的报酬,对维持劳动力再生产,满足员工对福利多层次的需要,实现企业留住、吸引和激励人才的组织目标,起着突出的效果。不过,国内外的实践也表明,员工福利过低或过高,对企业的发展均会产生负作用,因此、需要对企业员工福利的适度问题进行研究。     

浅议集团企业财务预警机制的建立

本文从集团企业的角度出发,针对可能面临的财务危机,探讨建立行之有效的财务预警机制,以提高企业抗风险能力,为企业长远发展保驾护航。     

现代企业制度下铁路运输企业工资总额决定机制的研究

通过对企业分配关系、工资总额决定机制以及铁路运输企业的现代企业制度特征的分析,指出工效挂钩仍是现代企业制度下铁路运输企业自行决定工资总额的一种有效方式,同时认为,由于企业制度不同,现代企业制度下工资总额的决定机制与资产经营责任制条件下有明显的不同,并设计了现代企业制度下铁路运输企业工资总额决定的一般模式。     

关于建设有中国特色现代企业制度的研究

现代企业制度的精髓不在于产权是公有还是私有,也不在于产权是单一还是多元,而在于其产权是否与治理结构、管理制度相适应、相匹配,在于能否建立起高效的激励机制和约束机制。     

建立现代企业制度的探索与实践

抓好现代企业制度试点工作,是今年交通企业改革工作的七项内容之一。唐山通达运业(集团)有限公司作为河北省交通系统建立现代企业制度的试点单位之一,率先取得了很多可资借鉴的经验。具体有哪些呢?请看——建立现代企业制度的探索与实践。     

突破难点 推进转制──对建立现代企业制度的调查与思考

突破难点　推进转制──对建立现代企业制度的调查与思考彭前元当前，在现代企业制度试点中，反映出不少深层次的难点，突出的有：其一、认识偏差，理解匮力。以为只要产权明晰了，现代企业制度就建立了；对规范的法人治理结构内涵抱疑虑，不愿其权力受到更多的制衡；求稳...     

试论现代企业创新机制的构建

所谓企业创新机制,就是企业不断追求创新的内在机能和运转方式。企业创新活动是一个螺旋式上升的循环过程,在这个过程中,既有顺序,也有交叉和交互作用,只有在正确有效的企业创新机制的支持和推动下,企业创新活动才能真正得以不断循环,持续发展。     

客运单车经营抗风险机制的建立

近年来,国有汽运企业普遍实行的是“车辆融资租赁经营”或“单车全额风险抵押承包经营”或“客运班线租赁经营”等称呼不一但内容大致相同的经营模式。其共同的特点是:车辆承租者交足等值于该租赁车辆价值折旧押金,企业将车辆交于承租者经营,双方签订车辆租赁经营合同。承包期间,车辆产权属企业,承包期满归个人,即由货币变为实物形态,以合同形式让其规范经营;企业用加速折旧的方式,使国有资产保值增值,并利用社会资金更新车辆,盘活存量资产,克服以往     

铁路运输企业市场主体性与营销机制的相关性

铁路运输企业的市场主体性与营销机制有着内在的逻辑相关性,在计划经济体制下,铁路运输企业的国家行为与企业行为界定不清,商业性与公益性界定不清,企业的法人地位不明确,缺乏价格机制的调节功能等都对铁路运输企业自身的营销机制形成严重的制约,因而,必须将铁路运输企业塑造为市场主体,实现政企分开,政资分开,改革财务清算和运输指挥体制,使铁路运输企业成为真正的法人实体。     

站段中层干部建立竞争环流机制的实践与启示

站段中层干部任务繁杂,难以量化,不易考核。天水站通过对中层干部的述职报、民主测评、个别谈话和通报考核,建立竞争环流机制,调动了干部的积极性。