物流业与制造业联动发展的研究

我国是一个制造业大国,要从制造业大国走向制造业强国,就必须重视制造业与物流业的产业协同发展,也就是必须重视作为生产性服务业的现代物流发展。当前,研究制造业和物流业的联动具有重大的理论意义和实用价值。本文从研究物流业和制造业联动发展的意义着手,以八达—杭钢联动发展的案例为例分析了物流业和制造业联动发展的具体对策。     

制造业与物流业联动发展实证分析

制造业与物流业联动发展是调整产业结构的重要途径.文章以河北唐山市为例,在分析其制造业与物流业联动发展状况基础上,提出了制造业与物流业联动发展思路,以期为加快两业联动发展提供参考.     

广东省物流业与制造业联动发展

通过对广东省部分制造企业和物流企业的基本情况和业务进行问卷调查,探讨两业之间的供需关系,从而对两业的联动发展进行分析,最后提出促进广东省两业联动发展的战略措施,     

现代制造业与物流业联动融合发展分析

本文从现代制造业与物流业联动融合理论出发,基于灰色理论分析法对于山东区域现代制造业与物流业联动融合发展现状进行了详细的分析和总结,由此将两者联动效应中出现的问题归纳出来,在此基础上有针对性地提出了适合山东西部经济发展需要的现代制造业与物流业联动融合发展的策略,对于区域性制造业与物流业之间的共同发展有着一定的指导意义。     

南通物流业与制造业联动发展关系评价

本文以两业联动理论为基础,研究物流业与制造业的联动发展。首先分析两业的发展现状、存在问题,然后分析南通制造业与物流业联动发展关系的关键因素和各个系统组成。使用DEA方法对南通市2011-2017年物流业与制造业的联动发展做出评价。最后提出加大两业联动,采取加大制造业与物流业联动发展的智力支撑、加强物流园区建设等建议。     

制造业与物流业联动发展探析

随着我国由制造业大国向制造业强国迈进,物流业作为第三利润源的重要性日益显现,制造业与物流业联动发展越来越受到重视.但目前我国物流业发展的整体水平远远滞后于制造业发展的要求,受制造企业自身因素、物流企业自身因素、两业共同因素以及诸多客观因素影响,我国两业联动总体发展水平较低,层次不高,联动机制尚未整体建立.为推动制造业与物流业联动发展,两业应树立联动发展意识,健全信用机制,建立利益分配与协调机制,加强两业联动发展政策扶持力度,加强两业联动发展智力支撑,完善两业联动发展机制,全方位推进制造业与物流业良性互动发展,促进产业结构转型升级.     

广西物流业与制造业联动发展的实证分析

随着广西经济不断深化发展,作为支柱产业的制造业和第三利润源的物流业之间的联动发展日益受到重视。本文从现阶段产业关联的角度出发,基于广西物流业与制造业的发展现状,对本区物流业与制造业的联动发展进行实证分析,指出物流业与制造业之间的发展存在着稳性关联,二者采用联动发展是互惠互利的策略。     

贵州省制造业与物流业联动发展的现状及对策

本文从分析物流业与制造业联动发展的必要性入手,指出贵州在两业联动发展方面存在的突出问题,并提出贵州物流业与制造业两业联动发展的有效措施。     

贵州省制造业与物流业联动发展探析

贵州省目前处于促进工业经济发展的重要战略机遇期、跨越期,本文在分析了贵州省制造业与物流业发展现状的基础上,对"两业"联动存在的问题进行分析,结合贵州省资源优势、产业发展规划等省情,提出推进贵州"两业"联动的政策和相关配套措施。     

加快日照市制造业与物流业联动的发展策略

为加快日照区域经济的发展,提升物流业服务水平,本文就日照市制造业物流的发展现状,提出了制造业物流存在的问题及其发展措施,为加快日照制造业与物流业联动发展提供参考策略。     

沈阳市制造业与物流业联动发展制约因素及对策研究

制造业与物流业联动发展是调整产业结构的重要途径。本文以辽宁省沈阳市为例,基于微观企业层面,在分析制造业与物流业联动发展现状基础上,对影响沈阳市两业联动发展的制约因素及发展对策进行分析探讨,以期能指导企业微观物流的运作实践,加快两业联动的顺利开展与进行。     

基于灰色关联度分析的安徽省物流业与制造业联动发展

皖江城市带是安徽省最重要的现代制造业基地,本文运用灰色关联理论,对皖江城市带物流业与制造业联动发展的关联度度进行了分析,认为物流业与制造业联动发展的的现状急需改善,并就未来皖江城市带两业联动发展建言献策,以推动皖江城市带物流业与制造业的联动发展。     

黑龙江省制造业与物流业联动发展的对策探讨

黑龙江省正处于制造业迅速发展的阶段,亟需高度专业的物流服务和高水平的供应链管理。当前,黑龙江省制造业和物流业联动发展中存在着物流管理体制冗杂,管理效率低下;公路收费高,罚款不合理;物流信息平台发展缓慢;物流技术落后,物流人才不足等问题。黑龙江省制造业和物流业联动发展,应建立专业化的物流管理部门和第三方物流绩效评估机构,建立合理的公路收费机制,加快物流信息平台建设,大力整合中小物流企业,以加快两业联动的顺利开展与进行。     

衡阳市制造业与物流业的联动发展研究

制造业与物流业具有很强的相关性,两业联动发展有利于促进制造业与物流业各自的发展。当前,衡阳市制造业与物流业两业联动发展中存在的问题,主要是物流业发展的基础薄弱,规模以上物流企业数量很少;制造业与物流业联动发展的信息沟通不畅;制造业与物流业联动发展的利益分配机制不合理;制造业与物流业联动发展的政策环境亟待优化等。衡阳市政府部门应出台政策措施扶持本土物流企业做大做强,构建制造业与物流业联动发展的信息平台,理顺制造企业与物流企业的利益分配机制,优化制造业与物流业联动发展的政策环境,以此促进衡阳市制造业与物流业更好更快地联动发展。     

现代物流业与制造业的联动发展研究——以常州为例

本文首先阐述了制造业和物流业联动的必要性,然后从常州物流业与制造业的发展现状入手,分析、归纳物流业与制造业联动发展中存在的问题,并在此基础上提出了促进两者有机融合、联动发展的策略和建议。     

制造业与物流业联动发展及其对策

在市场经济条件下,物价平稳是国家宏观经济调控的主要目标之一.就当前我国经济社会发展的现状来看,制造业与物流业分散发展的问题比较突出,给物价平稳带来了一定的潜在风险.要规避这种风险,就需要推动制造业与物流业的联动发展,形成稳定物价促进机制,更好地促进国内经济发展.以制造业与物流业为研究对象,重点分析制造业与物流业联动发展存在的问题,提出了相应的解决对策.     

成都市制造业和物流业联动发展研究——基于灰色关联模型

采用灰色关联法,对成都市当前制造业和物流业的协调发展进行定量分析,发现成都市制造业与物流业总体上处于协调联动发展阶段;但同时两个产业间协调度表现出明显波动性,内部关联程度和协调强度也存在差别。政府应制定相关激励政策,充分发挥行政导向性作用,促进制造业与物流业联动发展,实现制造业产业整体升级,提升成都市制造业和物流产业的联动发展功能、核心竞争能力和国际发展水平。     

制造业与物流业的联动发展对策分析——以商丘市为例

商丘近年来制造业发展迅速。本文从制造业和物流业联动发展的必要性出发,考察了商丘制造业与物流业联动发展的现状及存在的一些问题,并提出商丘物流业与制造业联动发展的有效措施。     

基于灰色关联的福建省制造业与物流业联动发展研究

本文分析了福建制造业与物流业的发展现状,运用灰色关联理论对福建制造业与物流业的关系进行定量分析,并分别从制造业、物流业和政府等角度提出相应的政策建议。     

转型中的大庆市制造业与物流业联动发展研究

石油是我国工业发展主要动力源,随着石油储量减少,产业转型是石油资源型城市必经之路。大庆是典型的石油资源型城市,在产业转型中大庆市制造业与物流业联动发展可以提升制造业与物流业竞争力,促进大庆产业结构优化,有助于大庆经济发展与转型成功。本文通过分析大庆市制造业与物流业发展现状以及两业联动发展的优势和劣势,选择两业联动发展不同的形式,提出两业联运发展的保障条件和措施。