别克:在中国超越本土

1903年5月19日,苏格兰人大卫·邓巴·别克(David Dunbar Buick)和工程师沃特·玛尔(Walter L.Marr)共同创建了别克汽车公司。在1908年的时候,别克的产量成为美国第一位,以别克为中心成立了通用汽车。     

三位梦想家,打造别克百年风流史

第一汽车制造大国,当数美国.而美国第一汽车制造商,就是通用汽车帝国.在这个帝国里,别克汽车是其百年来长盛不衰的核心品牌汽车.而打造这个核心品牌汽车的则是三大梦想家:大卫·邓巴·别克、杜兰特和斯隆.     

百年别克

别克创立苏格兰人戴维·邓巴·别克于1899年在底特律创立了别克动力公司,1901年创立了别克制造公司,1903年又创立了别克发动机公司。1901年一辆不用马匹作动力的别克汽车被制造出来,而第一辆车的售价在当时是225美元。1905年的纽约车展上一位叫杜兰特的马车制造商人,一下子订购了1000辆别     

别克BUICK——国际品牌中国打造

在中国,迄今为止只有一家汽车企业从销售第一辆产品开始,仅用了5年时间销量就超过45万辆,它的数量仍在随着时间而持续增长。这就是上海通用汽车,而构成该销售量的产品共属一个品牌——"别克"。历史——百年炼成"盾牌" 在美国的汽车历史上,别克品牌占有相当重要的地位,而且全球最大的汽车公司--通用也是基于此品牌发展壮大的。它的创     

“小昂科雷”亮相 别克首款国产SUV昂科拉上市

10月10日,上海通用汽车别克品牌正式发布了旗下第一款国产SUV昂科拉ENCORE。或许是因美国人与生俱来的冒险精神所致,别克这个美国品牌也一直偏爱新的细分市场,即使这是＂第一款＂国产SUV也是一样。     

中国式领先工厂——福建中烟七匹狼践行新制造战略

今年上半年，丰田集团全球共销售汽车4818万辆，超过通用汽车277万辆，打破了由通用汽车保持了77年之久的全球第一地位．这是丰田“领先工厂”的成功。去年出版的《丰田就这么几招》在为我们呈现一个世界汽车巨头卓越的TPS生产制造理念的同时．也抛给了我们一个严肃的问题：中国企业在大谈实现从“中国制造”向“中国创造”升级之前，     

人事

<正> 通用汽车(中国)公司CEO墨斐离职3月29日,通用汽车(中国)公司董事长兼首席执行官墨斐已经离职,结束了他在中国的近5年任职。自通用汽车进入中国以来,墨斐先后担任过上海通用汽车公司执行副总裁,通用汽车中国公司上海代表处总经理。在墨斐担任通用汽车中国公司CEO期间,通用汽车在中国表现出了强劲的竞争力,其在中国的本土化产品和进口车一直是市场的畅销车型。2004年,通用汽车在中国总销量达到492014辆,与2003年同期相比增长27.2%。其在中国用凯迪拉克、别克、雪佛兰、Saab、欧宝等众多品牌,这使得它在一定程度上超越了其他跨国汽车公司。     

名刊

通用汽车靠中国市场支撑利润 ——《彭博资讯》2004年7月21日 根据汤姆逊金融(Thomson Financial)调查得到分析师的平均预测值显示,得益于在中国市场上别克等品牌的汽车销售增长,GM二季度净利有望增加到13亿美元,合每股2.24美元。通用汽车还通过旗下的通用汽车金融服务公司(General Motors Acceptance corp.)发放汽车贷款。     

通用汽车的遗憾

混合动力汽车最近似乎成为汽车行业最脍炙人口的话题,各大汽车公司都在宣布他们在混合动力车领域的雄心壮志,通用汽车自然也不例外。11月,通用汽车总裁瓦格纳在北京宣布启动在中国的通用新能源计划,称“希望成为推动中国新能源汽车发展的催化剂”,其中包括从2008年开始在中国生产混合动力汽车,赶上8月份举行的北京奥林匹克运动会。此前一年,通用汽车已经和宝马公司、戴姆勒一克莱斯勒公司组成了研发联盟,计划投资10亿美元以上研发新型混合动力系统。     

浙江永源飞碟汽车销售有限公司

浙江飞碟汽车制造有限公司,是国家整车制造生产定点企业。公司于1982年开始生产汽车,1995年前其名称为“浙江公路机械厂”,1995年改为“余杭市飞碟汽车制造有限公司”,2000年进行资本重组更名为“浙江飞碟客车制造有限公司”。通过近几年快速发展,公司已逐步走向集团化、多元化     

大车以载广州梦

从1886年卡尔·奔驰制造出世界上第一辆三轮汽车,轮子就在改变着这个世界,中国也不例外。1956年,中国第一辆自行设计制造的“解放”载货车问世。1985年,中德合资开始在上海生产大众轿车。1994年,中国政府公布“汽车行业产业政策”,确定汽车工业为支柱产业。今天,让全球汽车行业惊呼的声音是：中国的汽车来了!中国的汽车公司以及众多跨国公司的中     

中国汽车不可野蛮增长

由于各国汽车制造面临本土市场产能过剩,进而在中国市场大举扩张.今年以来,通用汽车、现代、宝马和大众汽车都宣布了在华增产的计划.汽车销量的激增,使得中国去年超越美国,成为全球最大的汽车市场.然而,上半年国产汽车产销量在稳居全球第一的同时,已不同于去年一路走高的态势.中国的汽车业似乎已经开始"发泡",中国汽车消费饱和点可能比人们想象的要来得更早.     

大众：透明的力量

大众汽车算得上是经济危机爆发以来最高调的汽车公司之一。今年年初，大众汽车集团发布了超越丰田、称霸全球的“2018战略”：到2018年，大众汽车的全球销量将达到1000万辆，挑战丰田刚刚从通用汽车手中抢得的全球最大汽车制造商宝座。     

J.D.Power亚太公司APEAL报告:通用汽车车型在中国三个细分市场上最受消费者青睐

根据2006年12月22日发布的J.D.Power亚太公司2006年中国汽车性能、运行和设计调研SM(APEAL)报告,通用汽车的三款车型--雪佛兰Spark、雪佛兰乐骋、别克GL8在各自细分市场中位居榜首.此外,日产颐达/骐达、本田思域和丰田锐志也在各自的细分市场中获得用户的最佳评分.     

SGM的招聘管理

SGM是国内某著名汽车工业集团和美国GM汽车公司各投资50％而合资建立的轿车生产企业，总投资1512亿美元，是迄今为止我国最大的中美合资企业之一。主要业务是制造与销售整车、发动机与变速箱。     

美国通用汽车公司致力降低成本

世界上最大的汽车厂商美国通有汽车公司1991—1992年亏损额高达60亿美元。1993年景况好转,1994年反亏为盈达49亿美元,1995年再创盈利69亿美元。分析通用汽车东山再起的原因,用该公司副总裁施雷恩的话来说:“紧紧围绕成本这个核心,在改革成本结构上寻求突破,是通用汽车公司得以摆脱困境的关键。”该公司总裁史密斯说:“通用汽车公司在成本结构上     

汽车金融公司登陆

今年8月18日，通用汽车金融服务公司与上海汽车集团财务有限责任公司共同合资组建的“上汽通用汽车金融有限责任公司”终于正式开业，这是银监会批准的全国第一家汽车金融公司。     

六年，成就强势而不张扬的品牌个性——本土化道路上开来的别克

六年之前(1998年)，别克来到中国，第一辆别克“新世纪”下线，未经提示的品牌知名度为14％；六年之后，别克系列汽车在中国市场上总销售量已逾四十五万辆，未经提示的品牌知名度达到现在的83％，成为中国汽牟市场上当之无愧的强势品牌。     

要刊撷英

克莱斯勒2003年还不好过《新闻周刊》12月15日戴姆勒克莱斯勒公司北美区总裁Dieter Zetsche最近在法兰克福指出,2003年美国汽车市场形势依然严峻。他认为,虽说形势很严峻,但是相对于通用汽车和福特汽车而言,戴—克公司在市场开拓方面仍然缺少大手笔。因此他预计,2003年该公司并无意为抢占更多的市场份额而挑起价格战,但是它确实希望自己所在公司生产汽车的市场占有率能在2002年13.2％的基础上有所提高。     

合纵连横：汽车业发展的必由之路

德国最大的企业集团戴姆勒-奔驰汽车公司和美国三大汽车公司之一的克莱斯勒公司5月7日宣布合并，合并后诞生的“载姆勒-克莱斯勒”公司将成为世界五大汽车公司之一，这是制造业有史以来最大规模的一次合并，它意味着继通信、金融和航空等服务业后，制造就也开始进入国际性的合纵连横时代。