特殊条件下的梁桥改箱型涵施工技术应用

南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线工程，既有部分梁式小桥为70年代的板梁或π梁，无法满足新建二线160km／h的技术条件要求，新建二线施工需要对既有梁桥原位拆除后新建成箱型涵或箱型桥，而个别工点处在排碱干渠上，常年流水，受工期及慢行封锁要点影响，这些涵洞必须在流水状态下进行加固、拆除既有梁、基础浇筑和涵节吊装施工本文主要介绍吐库二线焉耆段这种特殊环境下的的梁桥改建成箱型涵施工技术。     

锚杆（索）在高速公路高边坡防护中的施工方法

1、前言 在高边坡防护工程施工中,应用锚杆（索）进行边坡的加固处理是一种有效的技术措施和重要的施工手段,通过福建省武邵高速公路第二标段锚杆在高边坡防护工程中的具体应用,总结其施工工艺和施工注意事项.     

钢板桩防护在桥梁深基坑施工中的应用

以京石铁路客运专线西北联络线特大桥深基坑防护施工为例，详细介绍了深基坑钢板桩防护方案的施工方法、施工工艺及要点，可为以后类似工程提供参考。     

昆明滇池环湖南岸截污工程基槽开挖施工支护方案

文章通过对拉森钢板桩在昆明滇池环湖南岸截污工程的应用,详细的介绍了方案阶段对拉森钢板桩的选型和受力验算,钢板桩施工的安全技术措施、拉森钢板桩常见问题的原因分析与防治措施。拉森钢板桩在昆明滇池环湖截污工程中的应用结果表明拉森钢板桩具有质量轻、强度高、锁口紧密、水密性好、施工方便、施工速度快、施工安全、占地空间小、节省投资、质量容易控制、有利于施工现场的环境保护等优点,特别适用于开挖深度在8米内的软土基坑支护围护结构。     

论公路建设中边坡支护技术的运用

在现代公路建设中,边坡是公路结构的重要组成部分。为了保障公路使用过程中边坡的稳定性、保障公路行车安全,在边坡设计建设中多采用支挡、加固以及防护措施满足现代公路边坡需求。针对现代公路建设设计标准的提高、针对公路边坡支护需求,本文就公路建设中边坡支护技术及其管理工作重点进行了简要论述。     

高强度砾石层中钢板桩围堰插打施工技术

沈阳四环快速路新建工程高坎浑河大桥主桥为独塔自锚式钢箱梁悬索桥,主桥水中7、8、9号墩基础采用筑岛法施工,承台施工采用钢板桩围堰,钢板桩采用进口拉森SKSP-Ⅳ型,长度为15m.承台处砂卵层较厚,层厚约8.0~15.9米,局部卵石层中卵石含量高达60%,最大粒径90mm,承载力[fa0]=500kPa,极限侧摩阻力130KPa,常规钢板桩插打工艺难以进行,采用CFG系列螺杆式桩机在钢板桩拟插打位置预钻,使紧密的卵石层松动,并将部分卵石挤压至钢板桩插打位置的两侧,以减小钢板桩插打阻力,使得钢板桩插打可以顺利实施.     

树根桩的应用

介绍了树根桩的特点以及基本施工工艺,阐述了树根桩在已有建筑物加固改造中的应用,对建筑物的改造和加固具有一定的参考价值.     

水泥土深层搅拌桩在实际工程的应用

深层水泥搅拌桩是广泛应用于软土地基加固的一种桩型,本文结合具体工程实例,阐述了深层水泥搅拌桩在地基处理中的设计和施工方法,在实际工程运用中需要加强质量控制,以期达到良好的效果.     

浅谈南疆铁路库阿二线ZH1标K638＋477箱桥施工便梁的安全防护

目前D24型施工便梁加固线路顶进箱桥施工技术已在铁路既有线施工中得到了广泛应用，本文以南疆线库阿二线ZH1栎K638＋477（1-8.0m）顸进箱桥施工便梁为例破一谈在施工中如何做好施工便梁的防护工作。     

钢板桩围堰在顺德水道特大桥施工中的应用

随着桥梁科学技术的不断发展，在深水、急流、通航、水文、地质资料复杂条件下修建桥梁基础时，选则方案很多，本文介绍了广珠城际轨道交通工程ZH-1标顺德水道特大桥63#-65#主墩承台施工中，采用超长钢板桩围堰取得的成功经验，为类似的桥梁下部结构施工提供一定的施工参考。     

如何搞好公路边坡的防护

路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一，防护的重点是路基边坡，由于地形的变化道路设计标高与天然地面标高的相互关系不同，会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑和介于前两者之间的半填半挖路基。文章通过分析公路路基边坡的破坏形式及原瓯分析了路基边坡防护设计原则，详细介绍了公路边坡的防护方法，以保证路基的稳定和防治各种路基病害，确保公路的正常使用品质及投资效益。     

托换技术在地基加固中的应用

在土木工程建设中经常用到托换技术,用于对地基进行加固处理.本文对于地基加固中的托换技术的应用进行了分析和探讨,主要介绍了地基加固中的桩式托换技术、灌浆脱换技术以及基础加宽和加深托换技术,并对其适用范围和托换机制进行了介绍,希望能够促进托换技术的发展.     

边坡喷锚支护施工技术浅议

介绍了喷锚支护技术的特点以及具体施工技术在工程边坡支护中的应用     

新建二线原位拆除既有梁桥新建箱型桥技术总结

近年来我公司承揽了不少复线改造项目,而在复线项目中常遇既有部分梁式小桥,无法满足新建二线提速要求的情况,故新建二线施工需要对既有梁桥原位拆除后新建箱型桥.本文结合我公司在南疆线南疆铁路吐鲁番至库尔勒、野云沟至轮台增建二线项目施工经验,主要介绍及总结梁桥改箱型桥施工技术.     

深井井点降水在基坑防护中的应用

结合祁圪垱中桥基坑防护工程现场深井井点降水实例,介绍深井井点降水在基坑防护中的实际应用,为类似工程提供可以借鉴的施工经验.     

CFG桩施工常见质量问题及解决措施

CFG桩主要用于软土地基的加固。在施工过程中，易出现诸如施工扰动大，缩颈、断桩，桩体强度降低等质量问题，分析这些问题产生的原因，并采取正确的处理措施，才能保证CFG桩的施工质量。     

夯实水泥土桩复合地基在高层建筑地基工程中的应用

本文通过工程实例,介绍了夯实水泥土桩复合地基在复杂地质条件下在高层建筑中的应用实例.     

深基坑开挖对极近距离大型建筑物的影响及加固技术研究

为保护某地铁站附近大型建筑物,采用数值模拟技术分析深基坑开挖在有无双排桩加固条件下基坑附近地段的应力和位移分布规律,分析双排桩加固对基坑开挖应力场和位移场的影响规律以及对极近距离大型建筑物的保护作用,并在现场基坑开挖施工过程中设置测点,观测保护建筑物距基坑开挖边界不同距离处地表的下沉.研究结果表明:深基坑开挖时会对周围土体应力场和位移场产生大的扰动,附近应力变化梯度和位移变化梯度大,容易造成建筑的剪裂和倾倒;双排加固桩的存在阻止了保护建筑物侧土体的侧向变形,使得基坑开挖后建筑物地基土体内的应力值仍能保持在一相对较高水平,且应力改变梯度和位移改变梯度较小;数值计算和现场观测表明该地铁站极近距离大型建筑物采用的双排桩加固可以使保护建筑物地基土体变形范围限制在安全许可范围.     

深基坑开挖对极近距离大型建筑物的影响及加固技术研究

为保护某地铁站附近大型建筑物,采用数值模拟技术分析深基坑开挖在有无双排桩加固条件下基坑附近地段的应力和位移分布规律,分析双排桩加固对基坑开挖应力场和位移场的影响规律以及对极近距离大型建筑物的保护作用,并在现场基坑开挖施工过程中设置测点,观测保护建筑物距基坑开挖边界不同距离处地表的下沉。研究结果表明:深基坑开挖时会对周围土体应力场和位移场产生大的扰动,附近应力变化梯度和位移变化梯度大,容易造成建筑的剪裂和倾倒;双排加固桩的存在阻止了保护建筑物侧土体的侧向变形,使得基坑开挖后建筑物地基土体内的应力值仍能保持在一相对较高水平,且应力改变梯度和位移改变梯度较小;数值计算和现场观测表明该地铁站极近距离大型建筑物采用的双排桩加固可以使保护建筑物地基土体变形范围限制在安全许可范围。     

软土地层钻孔桩穿越既有构造物施工技术

本文介绍了地铁工程中软土地层钻孔桩穿越既有人防车站构造物的施工案例。对柱基工程大面积穿越构造物时，施工机械如何选型,施工工艺的比选．均作了详细说明。本工程施工技术的成功强大的提高了施工效率体现了良好的经济性与安全性。