哈大齐城市群空间结构及特征研究

哈大齐（哈尔滨-大庆-齐齐哈尔）城市群建设是黑龙江省空间发展战略的重要组成部分,是黑龙江城镇化与工业化相互拉动的典型区域,但是长期以来,对于哈大齐城市群的组成要素和空间结构一直没有一个科学合理的界定。本文正是基于这一点,立足哈大齐城市群的发展现状,通过定量与定性相结合的方法,对哈大齐城市群当前发展的空间范围和辐射能力做出评估,并以城镇等级结构为基础,总结了哈大齐城市群的结构特征。     

2007年《理论观察》总目录

【鹤城发展研究】开发齐齐哈尔市江西新区战略构想/戴景春,张全智,李俊(1.5)建设哈大齐工业走廊齐齐哈尔对策研究/宋英春,等(1.9)关于建设齐齐哈尔市绿色食品集散地路径的选择/黄国荣(1.11)齐齐哈尔市鹤城品牌建设研究/郑继兴,王爱红,刘晓娟(1.13)文学艺术与弘扬鹤文化/王柏(1.     

哈大齐工业走廊一体化理论新视角

黑龙江省提出建设哈大齐工业走廊的战略构想，在黑龙江省情、政情的基础上．研究哈大齐工业走廊区域经济一体化问题具有重大的实际意义。本文以区域经济一体化思想为主线，以哈大齐工业走廊建设为对象，分析区划经济和区域经济一体化相关理论，将区域经济一体化理论、复合行政观点，引入到黑龙江省哈大齐工业走廊区域经济一体化的实证研究。     

哈长城市群发展路径及对策研究

目前,我国大力推进城市群建设,推动区域经济一体化发展,旨在使经济发展从非均衡走向新均衡.哈长城市群是我国城市群建设的重要组成部分,是解决"新东北现象"的出路之一,因而对哈长城市群的研究具有十分重要的意义.本文基于增长极理论,对哈长城市群发展路径进行了研究,并对哈长城市群的未来发展提出了一系列对策与建议,以期能对哈长城市群的发展提供些许思路.     

哈大齐工业走廊生态环境质量评价

本文从生物丰度指数、植被覆盖指数、水网密度指数、土地退化指数和污染负荷指数五个方面,利用综合评价法对2004年哈大齐工业走廊生态环境质量进行了综合评价和对比分析。结果表明：哈大齐工业走廊总体环境质量一般,生态环境质量指数EQI的最小值为30．55,最大值为64．52,平均值为41．22。从评价等级来看,只有尚志市、阿城和肇东处于良;哈尔滨、安达、呼兰、双城、甘南、泰来、齐齐哈尔市及杜蒙等地区生态环境质量一般;大庆、富裕、林甸和依安等地区生态环境质量较差。最后根据哈大齐工业走廊生态状况,提出了改善哈大齐工业走廊生态环境质量的建议.     

哈大齐工业走廊齐齐哈尔区域经济发展的优势与对策研究

建设哈大齐工业走廊是省委省政府从推动区域经济发展入手，用区域发展带动全面经济发展的明智之举。哈大齐工业走廊齐齐哈尔区域作为“走廊”的重要组成部分，应以“走廊”建设为动力，抢抓机遇，充分利用本区域各种优势，准确定位发展方向，采取切实可行的对策，进而全面推动齐齐哈尔区域经济快速发展。     

大庆市深度融入“哈长城市群”的问题与路径研究

《哈长城市群发展规划》提出"大庆建设成为城市群区域中心城市",打造"石油化工产业基地、装备制造基地、新材料产业基地",大庆要调整产业结构,强化产业分工与互补,扩展与其他城市间产业分工与合作的深度和广度,对于推进大庆市深度融入哈长城市群一体化发展具有重要意义。     

建设哈大齐工业走廊齐齐哈尔对策研究

建设哈大齐工业走廊是省委省政府落实中央关于振兴东北等老工业基地精神做出的一项重大决策。齐齐哈尔做为“工业走廊”的重要组成部分,要切实抓好规划落实、明晰产权方向、创新机制体制、大力推进招商引资、切实实现政策、宣传造势力度和处理好哈大齐工业走廊各区域协同发展的关系等,为“走廊”建设做出新贡献。     

哈大齐工业走廊发展建设初探

哈大齐工业走廊是黑龙江省经济工作的重心,对全省经济的振兴有带动作用.发展哈大齐工业走廊应做到以下几点:成立区域经济合作组织;各城建立富有特色的发展模式;建立集中配套的生产体系;环保与发展齐头并进;重视民营企业的作用;完善法律及科技制度体系.     

基于产业集群理论的哈大齐工业走廊招商引资

产业集群理论注重区域发展、创新、竞争、区域网络等新因素,为区域经济发展开辟了崭新的视野.哈大齐工业走廊具备发展产业集群的客观基础,经过一定时期的建设,将成为黑龙江经济发展的产业集聚区.根据产业集群理论,我们设计了哈大齐工业走廊招商引资战略.     

开放的呼兰愿与您携手发展、共创未来

呼兰区位于哈尔滨市北部，地处“暗-大-齐”经济带咽喉，是连接黑龙江南北的重要通道。呼兰地域广阔，资源丰富。全区幅员2197平方公里，总人口609万。区政府驻地与市政府新址仅距4．5公里。滨北、滨洲两条铁路，哈黑、哈伊、哈萝等国、省级公路和哈大、哈绥高速公路贯穿全境。人流、物流、资金流、信息流条件优越。境内有1江4河，水资源总量3．49亿立方米。装机     

区域一体化发展中的生态保护与绿色发展研究 ——以哈大齐工业走廊为例

"哈大齐"工业走廊生态保护与绿色发展出现生态环境恶化、绿色发展和经济发展的矛盾问题."哈大齐"工业走廊实现生态保护和绿色发展应发挥各区域的生态优势合作、建立完善的生态合作补偿机制及加强生态建设和产业创新合作.坚持把生态保护与绿色发展放在首位,加强传统工业的升级改造,加强环境治理合作等,实现区域经济和社会生态和谐发展的理念.     

齐齐哈尔市农产品加工企业的现状调查

农产品加工企业已经成为齐齐齐哈尔市经济发展中非常重要的产业之一,并在经济中占有非常重要的地位。通过实际走访了解齐齐哈尔市农产品加工业现阶段的发展状况,并对我市农产品加工企业的具体情况进行深入分析,发现农产品加工企业在发展过程中依然存在一系列的问题,并为此提出相应建议。     

把握宏观趋势 追踪行业发展：“哈大齐”走新型工业化之路

对于黑龙江，构建哈大齐工业走廊就是打造未来的新兴工业经济区域。它要实现三个目的：一是以高新技术产业为引领的，二是黑龙江省传统的、具有优势的产业为主体，三是以资源型城市接续产业和替代产业为补充的新型的工业经济园区。哈大齐工业走廊的论证、布局、规划已完成，实施已展开。     

湘潭市特色产业集群发展的路径选择

湘潭市是长株潭城市群核心地区,具有独具特色的自然、人文、地理资源禀赋,具有发展特色产业的优良环境与优势。在界定湘潭市特色产业的基础之上,结合产业发展现状指出存在问题,提出了湘潭市特色产业集群发展的路径选择。     

哈大齐工业走廊建设中的地方政府职能转变

在哈大齐工业走廊建设过程中,由于“走廊”上的各地方政府管理观念的落后,在实际工作中存在着不同程度的“越位”、“错位”、“缺位”现象,成为“走廊”进一步发展的障碍。因此,哈大齐工业走廊上的地方政府必须转换职能以适应市场经济的要求,从而达到振兴“走廊”经济的目的。     

肇东：全国百强县 绿色食品城

肇东市位于黑龙江省西南部，南距哈尔滨53公里，北距大庆74公里，是哈大齐黄金经济带上的一座重要节点城市，黑龙江省奶牛、肉牛、生猪、家禽、水产品的主要养殖区，国家商品粮和畜产品的重要生产基地。近年来，肇东市立足资源和区位优势，着力调整经济结构，     

看哈大齐工业走廊的建设力度

建设哈大齐工业走廊，是黑龙江省作出的一项重大决策，也是该省谋划“十一五”发展的新亮点。工业走廊包括哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三市及肇东、安达两个县级市。拟分三期，开发利用重度盐碱地862平方公里。     

肇东加速打造哈大齐工业走廊上的活力地带

肇东市是哈大齐工业走廊上的重要城市和哈尔滨都市圈内极富发展前景的卫星城市，境内辟有省级经济技术开发区。这里人杰地灵、资源丰富、交通便捷、环境优良。滨洲铁路、哈大高速公路、绥肇公路纵横贯穿全境，松花江流经市域68里。总面积3905方公里，人口90万，辖22个乡镇、186个村、1228个自然屯，耕地348万亩、草原150万亩、林地70万亩、水面20万亩。盛产玉米、水稻、瓜菜等多种经济作物，     

齐齐哈尔市多元化农业技术推广体系建设中存在的问题与相关对策

齐齐哈尔市是黑龙江省重要的商品粮产地,也是我国重要的绿色食品生产基地,享有"绿色食品之都"的美誉,农业生产与发展对齐齐哈尔市经济发展具有重要的推动作用。农业技术推广是促进农业健康、快速发展,增加农民收入,提高农业生产现代化水平的有效手段。本文对齐齐哈尔市多元化农业技术推广体系建设中存在的问题进行了深入分析,找到齐齐哈尔市农业技术推广发展的瓶颈所在。在此基础上,提出齐齐哈尔市建设多元化农业技术推广体系的相关对策建议。