共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
保保险机动车辆的事故车辆损失一般是指保险机动车辆驾驶人员以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员因违反道路交通法的过失造成的保险标的车辆和第三者标的车辆的事故损失。 相似文献
2.
3.
4.
巨灾损失计算的精度影响着保险费率厘定、灾后补偿和防灾减灾工作的效果。传统的巨灾损失量化主要依赖均值和方差来表示损失的精度和不确定性,在复杂的叠加计算中需要增加各类相关性的假定,计算流程繁琐且精度不高。本研究引入克罗内克积表示各类耦合,基于高斯耦合和大样本模拟方法将复杂的概率分布转化为大样本集,较好地解决了各类耦合问题并且将时间域、空间域和损失不确定性等多个分布转化为样本集,从而简化了巨灾损失风险的计算。本文提出的方法不仅适用于地震巨灾,类似思路同样可以应用于台风、洪水等巨灾的损失计算,并以此简明地计算出对应各个风险水平的损失指标。最后本文以阿克苏地区拜城县的震害损失为例,进行示范性应用研究,给出了该地区的保险纯费率分布,验证了模型的有效性,并在此基础上,计算出直接经济损失及保险再保险损失的超越概率曲线,为未来城市的巨灾风险定价提供量化依据。 相似文献
5.
被保险人夸大保险损失并提出索赔在中、英两国都是常见的保险欺诈索赔类型。英国法下,被保险人实质性地夸大保险损失将使得保险人有权根据普通法权益丧失规则对整个索赔拒绝赔偿。英国《2015年保险法》将欺诈视为破坏保险合同存在基础的行为,因此,保险人可通过通知的方式行使合同解除权,而解除效力自欺诈行为之始向将来发生。与之相比,中国《保险法》第二十七条第三款仅授权保险人就夸大部分拒赔。从法政策的角度观察,该款规定并不能起到防范化解、严厉打击保险欺诈的目的。遏制保险欺诈是中、英两国保险业共同的政策,英国法对于保险欺诈的严厉态度值得中国法借鉴。 相似文献
6.
7.
8.
本文通过系统分析松花江水污染事件,构建了事件损失评估指标体系,估算了事件的经济社会损失。污染期间的估计损失包括工业产值损失、水体防护工程费用、服务业产值损失、供水企业损失、居民生活损失和渔业产值损失。结论认为,松花江水污染事故导致的社会经济损失远远超过了现有制度的许可范围,超过了实际罚款额的1600多倍,远高于污染责任人应承担的成本水平,致使大量污染成本转嫁给国家和纳税人。这表明,现行制度下,中国对突发污染事件的责任界定是有限的,客观上助长了企业选择污染的风险经营战略。 相似文献
9.
企业搬迁损失评估之我见 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国经济高速发展.越来越多的工厂需要搬迁,由此产生企业搬迂损失的评估项目也不断增加。与某些业内人士主张将工厂搬迁损失评估人为地划分为三个阶段不同,我们在参与企业搬迁评估的一个项目中.从评估结论的适用性、评估资料的可获得性和评估工作简易性出发.将某上市公司搬迁损失评估分为不动产损失、停产损失和搬迂费三个子项。由此产生的评估结论和评估报告获得了相关政府主管部门和公司董事会、大股东、股东大会的认可。我们的体会如下: 相似文献
10.
地震保险——大灾后的反思 总被引:1,自引:0,他引:1
5·12四川汶川大地震给我国造成陈巨大的人员伤亡和经济损失,地震保险再次成为社会各界关注的热点。长期以来,我国地震保险建设基本处于空白,对于地震、台风、洪水等自然灾害的损失补偿主要依靠政府财政救济,灾害损失补偿率较低,严重影响灾后重建,极大加重了国家的财政负担。因此,必须更新传统地震灾害救助理念,借鉴国际先进经验,尽快建立符合我国国情的地震保险制度。 相似文献
11.
本文通过收集全球地震灾害发生的数据,归纳出全球地震的变化趋势和规律。在此基础上概述了我国地震活动规律和地震带分布特征,并引用稳定分布函数分析了地震损失具有右偏、厚尾、长尾特性,解释了我国地震保险供需矛盾的原因。最后描述了我国财产保险公司对地震风险的控制思路,提出了由政府干预解决市场失灵问题的具体建议。 相似文献
12.
13.
一、背景介绍
我国是一个自然灾害频发的国家,其灾害损失补偿问题一直备受关注。2014年,各类自然灾害造成全国24353.7万人次受灾,从人员伤亡与经济损失来看,地震分布范围广泛、破坏力强的特点成为人类的第一大威胁。我国地震风险应对体系仍以政府救灾为主,而保险在地震风险管理中的职能缺位已经制约了地震受灾地区经济的可持续发展。 相似文献
14.
较之表现为贷款预期损失的信贷风险,商业银行自身对表现为贷款非预期损失与极端损失的信贷风险的覆盖能力非常有限。基于对信贷风险计量的新认识,充分考虑信贷资产非预期损失与极端损失的各种情况,构建起的贷款保险定价模型,能改善贷款保险价格的定价依据,对完善信贷保险机制、创新信贷风险转移定价理论具有积极的现实意义。研究发现:表现为贷款非预期损失与极端损失的信贷风险更适合被保险业务转移,且基于此制定的贷款保险价格存在可能的价格优势。研究同时结合国家对金融保险业的改革愿景,提出了加快贷款保险业务发展、完善贷款保险业务价格形成条件与形成机制的相关政策建议。 相似文献
15.
本文研究了损失厌恶是否影响我国商业健康保险的参保率.首先,依据前景理论推导出损失厌恶扭曲保险购买决策的命题;其次,使用中国家庭金融调查(2017)的微观数据,运用Probit模型进行实证检验,得出与预测一致的结论.若参考点位于无保险保障框架下,损失厌恶与购买商业健康险的可能性之间呈现显著负相关关系,损失厌恶程度每增加1... 相似文献
16.
巨灾损失指数作为以风险加权平均为基础的综合权数,可以通过因子分解以及层次构造来反映巨灾损失在不同时间和空间条件下平均相对变动,进而可以应用于巨灾损失评估过程中。本文利用统计学以及精算学的相关研究思想,从理论分析以及实践介绍的两个维度,对巨灾损失指数以及指数分析方法在巨灾损失综合评估体系中的作用进行初步探讨。本文结构如下:第一部分介绍巨灾损失指数的基本属性;第二部分从孕灾环境、致灾因子、承灾载体三个角度分析巨灾损失指数参与巨灾风险综合评估的理论基础;第三部分则是在全文分析的基础上提出构建我国巨灾损失指数的初步设想。 相似文献
17.
中间性保险的重复赔偿问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
我国《保险法》将中间性保险界定为人身保险,认为被保险人可以从保险人和第三方手里获得重复赔偿;而保险实务界一般采用损失补偿原则,排除了重复赔偿的可行性。这不仅引发了很多理赔争议,同时也造成了保险法理解释与应用的冲突。本文拟对中间性保险的重复赔偿问题做一个初步的探讨,并针对现行《保险法》第六十八条的立法漏洞提出修改建议。 相似文献
18.
城市轨道交通建设中涉及第三者财产损失的事故占有相当比例。近年来,已有较多的工程风险基本理论及风险管理方面的研究成果,然而针对隧道的风险管理却应用较少,特别是基于量化方法的风险分析研究比较缺乏,这导致了工程风险分析和工程保险工作一直缺乏数理分析依据。文章在盾构隧道施工的环境风险分析与工程保险的承保条件评价中使用了量化的方... 相似文献
19.