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数据显示,意外空难对航空业的整体影响不大,航空仍是最安全的交通工具之一,航空业中长期将继续维持高景气度,可以重点关注行业重组所带来的投资机会。 相似文献
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空难发生后,航空公司对遇难旅客的赔偿额通常成为公众关注的焦点,特别是境外空难涉及的社会和法律环境与我国情况相差较大,更容易引起大家的关注。通常来说,航空公司都购买了旅客责任险,因此航空公司向遇难旅客家属支付的赔偿金额最终由保险公司进行承担。本文将结合我国以往境 相似文献
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最安全的交通工具提到空难,经常乘飞机的人常常会不寒而栗,心有余悸。其实,飞机与其他交通工具相比较,安全系数是最高的。据最新的统计,进入90年代以来,全球每年死于汽车事故的人约30万人,但死于空难的仅为1000人左右。国际民航组织的统计表明,现代航空安全系数已达99.99%以上。 相似文献
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2008年下半年,国内航空业的重磅新闻不断涌现。其中的焦点是国有资产管理部门对几大航空集团的注资,而这些资金再以认购定向增发股份的形式,最终流向各相关上市航空公司。这些相关措施主要包括:国资委通过南航集团向南方航空增资30亿元、通过东航集团向东方航空增资70亿元、上海市政府通过锦江国际向上海航空增资10亿元,等等。 相似文献
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2013年7月6日,韩亚航空飞机在旧金山失事,机上近一半为中国经首尔中转赴美旅客,暴露了我国航空公司在国际航线竞争不利的经营短板。 相似文献
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金融统计工作是人民银行的一项基础工作,随着金融体制改革的不断深化,金融统计工作发生了巨大变化。人民银行有效地组织实施了一系列卓有成效的金融统计改革,实现了统计数据源由“项目电报”汇总向“全科目上报”统计的根本性转变;金融统计覆盖面从人民币扩大到本外币并表,统计内容由传统的为计划经济服务的信贷现金统计逐步转向适应市场经济发展并与国际接轨的金融统计,经过近30年的改革历程,到目前,一个科学、高效的金融统计体系已初步形成,并日臻完善。 相似文献
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