高速铁路改良土填筑施工技术探讨

当前随着国家基础建设投资的大幅度增加,我国客运专线开始大量修建,而路基作为客运专线必不可少的一部分,一直被严格对待,由于对填料有较高的要求,最近开工的客运专线大多运用到了改良土,因此如何做好高速铁路改良土填筑施工是需要我们着重关注的课题。     

水泥改良土工程中的施工应用分析

本文根据有关改良土的施工规定,分析了当前改良士路拌施工中存在的主要问题,结合某工程实例,介绍了该工程改良土路拌法施工所采用的混合料计量和拌和机械以及相应的施工方法,说明了只要选用适宜的配套机械并采用相应措施,就能较好地克服改良土路拌法施工中存在的通病,满足使用要求.     

新型氮肥——石灰氮尿素的性能及生产

石灰氮尿改善了尿素的肥效，并能调节农作物的生长期，提高产量，还有杀虫效果，这种首创的石灰氮尿素的生产方法，是在尿素生产的最后阶段二蒸分离器下端加入石灰氮，随尿液去造粒塔造粒。     

石灰炉智能控制研究

石灰炉是一个典型的复杂控稍对象,其特点是大滞后、多变量耦合、非线性、不确定性因素显著.因而采用常规的控制策略难以达到控制目标,需要在对炉况进行实时诊断的基础上,开发多模型智能控制系统,才能达到预期目标,控制目标最终体现为CO2浓度,分解率及能耗.     

石灰稳定土的起皮治理探讨

石灰稳定土在施工过程中,如施工方法不当,容易产生灰土起皮现象,并对灰土的平整度和强度造成了很坏的影响.文章结合工程实际论述了灰土的治理方法,对公路工程施工有一定的借鉴意义     

浅议水泥石灰稳定土基层

水泥石灰稳定土作为一种基层材料,目前在各种等级的道路工程中,应用性较广.我国近年来修建和在建的道路工程中,特别是公路工程,很多路面的基层材科都是采用水泥石灰稳定土材科.     

路基填方试验段施工总结

根据现场实际施工段和取土区填料情况,选取具有代表性的填土路堤地段进行压实试验,做好压实工艺控制措施,确定压实工艺主要参数,指导土方填筑大面积施工。     

石灰粉煤灰稳定土的施工及质量控制

本文根据笔者工程实践总结,通过对二灰土的原材料准备以及二灰土的施工方法,主要讲述了石灰粉煤灰稳定土的施工及质量控制.     

石灰、粉煤灰、碎石材料在公路工程施工中的应用

粉煤灰作为路用材料能降低工程成本,又能保证施工质量,因此从工程实际出发它能发挥其自身的特性.     

探讨加固软土地基的深层搅拌石灰桩法

文章主要叙述了深层搅拌石灰桩强度形成机理,加固处理公路软基的有效性和应用条件。该方法具有设备简单、施工方便、经济效益高的特点。     

深层搅拌石灰桩法在公路软地基加固处理中的应用

从桩间土和桩身两个方面详细分析了石灰桩加固软地基的机理,并介绍了该方法适宜的地质条件,结合工程实际,对施工工艺及施工过程中的注意事项进行了具体论述。     

浅谈药芯焊丝C02气体保护焊

气体保护焊利用药芯焊丝作熔化极的电弧焊称为药芯焊丝电弧焊(FCAW).有两种焊接形式:一是焊接过程中使用外加保护气体,称为药芯焊丝气体保护焊;二是不用外加保护气体,只靠焊丝内部的粉剂燃烧与分解所产生的气体和渣作保护的焊接,称为自保护电弧焊.本文从对药芯焊丝CO2焊的工艺特点入手,着重对其焊接设备及焊接过程参数进行了详细的分析和研究     

8011合金铸轧卷生产箔材工艺研究

用8011合金生产箔材,通过研究坯料内部组织、坯料退火制度、冷加工率,找出最佳的工艺参数,满足用户的使用要求.     

双色笔杆注塑模具设计

该文以双色笔杆为倒,介绍了双色模具的设计及工作过程。     

浅谈爆破工程设计

在路基及隧道施工过程中,为了更好地保护山体和隧道边坡及开挖面,特进行明山石方及隧道光面爆破讨论和爆破设计分析.     

高锰钢车削加工工艺研讨

针对高锰钢的加工难点,对刀具材料、刀具几何参数和切削用量等工艺参数进行了研讨,结合生产实践,论述了先进的工艺方案。     

黄青线高凝油加剂混输出站油温的确定

黄青线长度共6663公里,设计输油能力为300×10吨/年.管道沿线穿越铁路、公路、河流等地貌复杂.沿线所经地区属于温带亚湿润海洋气候,四季分明.该管线输送油品种类较多,以高凝、高粘原油居多,运行工况不稳定.     

日钢120吨转炉出钢口工艺参数改进研究

通过对出钢口工艺参数的改进、优化出钢口更换技术,减少了出钢口出钢时间和更换时间,降低了出钢温降,减少了LF升温时间,实现了可观的经济效益。     

冷作自冲铆接工艺参数分析

根据冷作自冲铆接原理并结合自冲铆接的工艺性特点对铆接过程中模具设计与参数选择、铆钉尺寸选择和板材尺寸选择等进行了分析,根据铆接测试结果提出了提高铆接质量的合理参数选择.     

注浆技术在综放工作面“劈裂”地质构造条件下应用

提前在顺槽内对构造带及期周边顶部注浆加固,根据“劈裂”构造赋存位置布置钻孔,钻孔的施工采用专用钻机,然后对其灌注水泥、玛丽散等材料,这些材料的作用,主要是能够将破碎的煤体进行加固,连成一个整体.