金融危机下船舶企业战略成本管理研究

中国船舶业从2008年第四季度开始面对金融危机引发的船舶行业危机。文章针对我国船舶企业的条件和特点,指出船舶企业只有获取低成本生产要素和独立于规模的技术软件优势,战略成本管理才能取得相对竞争优势地位。     

船舶焊接工艺的探讨

改革开放以来,我国船舶工业凭借低成本的优势,积极开拓国际市场,造船产量逐年提高,但由于生产效率提高缓慢,以及国际竞争的加剧,低成本优势已不断减弱.因此如何快速响应市场变化,应用先进的制造技术和管理方法,提高企业的国际竞争力,已成为我国船舶建造企业迫切需要解决的问题.本论文仅对船舶焊接中几种常见的缺陷原因及防止措施进行了探讨.     

变动成本法在我国船舶制造业的应用

船舶制造业的国际竞争力反映了船舶工业整体在国际市场上参与竞争的能力。随着国际化进程的加快,我国各大企业引以自豪的低劳动力成本、低原材料成本优势逐渐消失,国家船舶制造业不得不同日韩国家开展深层次竞争优势的竞争。在日益激烈的船舶制造市场竞争中,中国船舶制造企业要想占有一席之地,必须科学地经营,最终取得利润。控制企业产品成本,是企业求得生存、抵御风险     

我国船舶行业准入标准对船舶工业发展的影响

<船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法>是我国第一部船舶生产企业的行业准入标准.介绍了该规范性文件的基本内容,对企业分类、生产条件、评价方式等几大方面对船舶企业重新作出了分类和定位.对船舶行业市场准入标准对船舶企业在今后的发展中能够更好地应对突发性的问题,优化产业结构,推动产业升级,引导和促进船舶工业健康发展具有十分重要的意义.     

船舶焊接工艺的探讨

改革开放以来,我国船舶工业凭借低成本的优势,积极开拓国际市场,造船产量逐年提高,但由于生产效率提高缓慢,以及国际竞争的加剧,低成本优势已不断减弱。因此如何快速响应市场变化,应用先进的制造技术和管理方法,提高企业的国际竞争力,已成为我国船舶建造企业迫切需要解决的问题。本论文仅对船舶焊接中几种常见的缺陷原因及防止措施进行了探讨。     

船舶制造业财务危机预警系统的构建

随着我国经济的快速发展,船舶企业的数量日益增长,但因发生财务危机进而破产的企业也越来越多.因此,建立财务预警系统对船舶企业的财务运营状况和企业未来的财务状况进行预测.具有非常重要的现实意义.     

船舶资产的全生命周期管理

本文对航运企业船舶资产生命周期管理进行研究,提出以船舶管理信息化平台为支撑,以船舶全生命周期内各阶段技术标准、生命周期成本为基础,对资产管理进行过程控制,实现船舶资产全生命周期的成本管控、经营决策支持和业绩评价,从而提升航运企业管理水平,增强核心竞争力和价值创造力.     

青岛市发展船舶高端服务业的优势分析

近年来,青岛市现代服务业迅猛发展,已在社会经济中占有着十分重要的地位.本文参照青岛市自然环境和社会环境,从金融服务和知识服务两大方面,分析青岛市发展船舶高端服务业的优势,为青岛市船舶业的可持续发展提供了有益的参考.     

船舶建造质量评价体系及方法研究

引言 改革开放以来,尽管造船行业取得了突飞猛进的进步,我国已成为世界造船大国,但目前我国建造的船舶在数量和质量上与国际造船先进企业还有一定的差距.我们需对船舶建造质量进行客观、全面的评价,尽快缩小与国际造船先进企业在船舶建造质量上的差距,早日成为造船强国.     

基于AHP的我国船舶制造企业核心竞争力评价研究

船舶制造企业的核心竞争力评价研究在我国尚处于初级阶段,研究我国船舶制造企业的核心竞争力,对于提升我国船舶企业的地位、加快我国船舶企业自身的发展,促进船舶制造业整体的进步都具有十分重要的意义。借助波特的钻石模型和层次分析法,建立符合我国实际的船舶制造一企业核心竞争力评价模型。并依照该模型对国内某船舶制造企业的核心竞争力进行评价研究,最后得出该企业的核心竞争力评价结果,从而为我国船舶制造企业核心竞争力评价研究提供有价值的参考,并为船舶制造企业制定发展战略提供科学依据。     

解析中远集团船舶文化的德育功能

<正>在中远集团企业文化建设的发展画卷中,重视船员道德教育是中远集团的传统和优势。她以其独特的群众性、思想性、渗透性和娱乐性,为广大船员所喜闻乐见,为中远集团船舶管理水平和船员综合素质的提高提供了物质载体和有效途径。笔者认为,中远集团船舶文化就其德育功能来讲,主要表现在四个方面。     

船舶下水专利技术综述

船舶下水是在船舶建造工程大部分完工之后,将船舶从建造船台上移至水域的工艺建造过程,因此,这是船舶建造的一项重要组成部分.本文介绍了船舶下水的常用方法,研究了国内船舶下水的专利申请情况,对船舶下水的主要技术分支进行了分析,并对国内各大企业在船舶下水技术领域的发展给出了相应的建议.     

掌握顾客需求，为港口船舶提供精品服务——上海复兴船务公司追求卓越的实践

上海港复兴船务公司是上海国际港务（集团）股份有限公司下属的全资子公司，是全国最大的港口服务企业。公司主要经营：拖轮服务、大件吊装起运，国际船舶普通货物运输、国内沿海和长江中下游普通货物运输、船舶修造等。长期以来公司主业围绕市场不断进取，在拖轮拖带服务，大件吊装、海上驳运等三大服务领域确立了竞争优势地位，为国内外客户提供船舶协靠，港口水工、港机吊装、核电和化工设备运输分包、大型船舶进出坞等特色服务。     

船舶制造企业供应商选择与评价体系研究——以镇江四洋柴油机制造有限公司为例

文章在分析船舶制造企业供应商选择现状和评价问题的基础上,构建船舶制造企业供应商选择与评价指标体系,科学地指导企业进行供应商选择,克服现有供应商选择主观因素起主导作用的弊端.以四洋柴油机制造有限公司动力设备柴油机供应商的选择为实例,基于模糊层次分析法验证所构建的评价指标体系的科学性和实用性.     

船舶企业收入与成本确认方式刍议

正一、船舶企业外币建造合同的特点随着我国造船业的高速发展,我国船舶企业的出口订单都保持在70%以上,船舶企业的行业特点决定了船舶建造是一个连续的生产过程,船舶产品的设计和生产建造周期长,从签订合约到完工交船时间跨度一般需要2～4年。按船舶行业惯例,船舶建造过程     

基层工会融入船舶安全管理的实践与思考

<正>基层工会工作的着力点、作用应该怎么把握?如何做?才能发挥自身的优势,融入项目建设的实际,在形势不断发展变化的今天,这既是一个老问题,又是一个需要不断探索的新课题。就船舶分公司而言,随着企业的发展,承建的工程日愈增多,分散施工、跨距管理已成为船舶单位的专业特性;许多工程又是外海作业,环境恶劣,气候多变等等问题,不一而足。如何推动船舶的安全管理,如何保障职工的人身健康与安全?船舶分公司工会以船舶为单位不断探索、推行和完善,从安全教育、学习     

船舶高效生产模式及先进生产设计方法探讨

长时间以来,我国船舶工业逐渐形成的"重造船轻配套"的产业构造,完全限制了我国造船行业的迅猛发展。文章研究了现在我国船舶配套业所具备的优势、劣势、机遇以及危机,提出了一些振兴我国船舶配套业的策略。将大规模制造原理的基本准则作为基础,从船舶配套产品的市场要求、产品自身特色、外界市场环境压力以及目前科学技术发展的状况等等很多方面,研究了船舶配套企业进行大规模制定生产形式的可用性。     

船舶压载水产业生产计划管理方法研究

为适应船舶压载水产业市场需求,根据大规模定制生产模式的普遍共性和船舶压载水产业生产运营的特殊性,探索符合企业实际的生产计划管理方法.文章研究了生产计划管理的层次,以及基于约束理论的主生产计划管理方法,结合公司实际,总结船舶压载水产业计划管理模式,创新性的建立动态集成化计划管理模型,优化公司船舶压载水产业生产计划的管理方法,规范计划管理相关工作.     

建立船舶消防安全档案助力火灾事故预警机制建设

本文探讨了船舶施工企业建立船舶消防安全档案对火灾事故预警机制建设的重要性，分析了船舶施工企业在建立船舶消防安全档案中存在的问题，针对建立船舶消防安全档案的特点，提出了建立船舶消防安全档案的思路和船舶消防安全文件材料归档的范围。     

长江上游最大的物流中转基地——重庆涪陵

“港城涪陵”先后投资300亿,建设长江上游中心最大的物流中转港。涪陵,位于重庆版图的几何中心,坐拥长江、乌江两条黄金水道。尤其是长江航道,5000吨级船舶、万吨级船队l可终年抵达的长江最上游便是涪陵。这就是涪陵公路、铁路和水路立体交通得天独厚的优势。存重庆市创造了水运6个第一。涪陵区现有共有21家造船厂、87家船舶运输企业、8于人船舶々业人员。涪陵I）（水运企业数量、运力规模、集装箱吞吐能力、化危品运力、造船能力、船舶大型化程度六个方面均居重庆市区县第一,水运成为了涪陵经济建设发展的重要支柱,涪陵水运货物乔吐量占重庆市六分之一,集装箱吞吐能力占重庆市五分之一。