丝绸之路经济带与欧亚经济联盟建设的对接合作研究

丝绸之路经济带,是由习近平主席于2013年9月访问中亚四国期间首次提出的重大战略构想,旨在加强欧亚地区国家之间政治、经济以及文化交流,促进欧亚经济圈建设,开拓更为广阔的发展空间和寻求新型合作模式。对于中国而言,着力推动丝路经济带与联盟双方建设合作对接的进程,一方面有利于走出去战略和西部大开发战略的深化发展,能让中国充分利用欧亚经济联盟成员国国内市场来解决消化产能过剩的问题,并且对于改变目前中国油气能源资源进口渠道单一、保障油气能源资源进口来源稳定具有非常重要的战略意义;另一方面能为中国加强国内金融建设、平衡地区间金融发展程度提供契机。     

丝绸之路经济带背景下中国-欧亚经济联盟自贸区建设研究

文章通过向心趋势分析了欧亚经济联盟内部及中国参与后其区域一体化程度的变化趋势,结果表明:中国可有效地促进欧亚经济联盟的一体化进程。通过随机前沿引力模型实证分析发现:现有合作平台对于区域内贸易的促进作用有限,中国与欧亚经济联盟内成员国总体贸易效率较低,贸易潜力巨大。运用SMART软件模拟了中国-欧亚经济联盟自贸区在零关税和减税情形下的经济效应,结果表明:自由贸易条件下,欧亚经济联盟成员国内贸易特别是对工业制成品的进口大量转移至中国,转移效应随着贸易自由化的加深愈发明显,各方福利均明显改善,其中俄罗斯福利效应居首,中国次之。文章最后结合相关结论提出政策建议。     

关于中亚经济发展与丝绸之路经济带合作与对接研究

近年来,由于受到世界经济水平的影响,中亚国家的经济发展受到限制。尤其是矿产业与农业的进出口业务受到阻碍,随之引起的货币贬值及通货膨胀使中亚国家的贸易出现下滑的趋势。为了改变原料出口贸易导向,改善中亚经济现状,中亚国家逐渐出台了未来20年至50年间的长期发展战略。战略包括对接中国丝绸之路经济带项目,发展基础设施建设,实现制造业的工业化与现代化。为了中亚经济发展与丝绸之路经济带间更好的合作,本文对如何对接问题进行探究。     

欧亚经济联盟:理想与现实

近10年来,欧盟三次东扩不断挤压俄罗斯地缘政治和经济空间,为应对欧盟东扩,俄罗斯主导的后苏联空间一体化进程不断加快:从2010年1月1日成立的俄、白、哈关税同盟,到2012年1月1日形成的统一经济空间,从2015年1月1日启动的欧亚经济联盟,再到2025年实现区域内商品、服务、资本和劳动力的自由流动,欧亚经济一体化路径业已形成。2015年1月1日欧亚经济联盟的启动,正值俄罗斯经济遭遇西方制裁和国际石油价格下跌的双重打击之际,欧亚经济联盟未来发展前景特别引人关注。一方面,欧亚经济联盟内部现有成员国之间经济发展存在差距,另一方面,欧亚经济联盟如何协调与欧盟、上海合作组织、“丝绸之路经济带”、TPP和TTIP等区域经济组织和制度安排的关系,这是影响其今后发展的关键因素。本刊编辑部特邀请国内外专家学者就欧亚经济联盟的发展前景进行讨论,分析在俄罗斯自顾不暇的情况下,如何消除成员国经济发展差距和平衡他们之间的利益分歧?欧亚经济联盟的吸引力何在?是价值认同还是利益驱使?乌克兰的“脱俄入欧”对欧亚经济联盟会产生怎样的影响?欧亚经济联盟如何在竞争和合作中寻求与已有区域经济组织的利益契合点,使之由零和博弈过渡到正和博弈。     

中国与欧亚经济联盟构建FTA的现实基础探析

中国与欧亚经济联盟构建FTA是推进区域合作、减少外部环境干扰、实现互利共赢的重要途径。本文从经济、政治以及其他方面分析我国与欧亚经济联盟构建FTA的现实基础,得出结论：我国与联盟经济发展趋势提供的机遇、我国对联盟直接投资存在的潜力、双边经贸关系的密切、双方要素禀赋的差异以及双边贸易较强的互补性为我国与欧亚经济联盟构建FTA提供了良好的经济基础;并且双方具有良好的政治关系、面临着共同的国际政治形势以及具有相同的政策目标为双方构建FTA提供了牢固的政治基础;除此之外,地理位置的优势和深入的文化交流也为双方构建FTA提供了一定现实基础。     

丝绸之路经济带建设对中国与中东地区经济合作的影响

丝绸之路经济带的建设,一方面是中国经济发展的必然趋势,也是中国深化改革尤其是向西开放的国家战略,另一方面对亚欧国家尤其是中东国家的经济发展而言,既是机遇又是挑战。目前,中国经济呈稳步上升的发展趋势,而中东国家的经济发展却受到战争以及其他因素的制约。由于这种差异,使得中国与中东地区国家的经济合作成为了促进两国发展的重要途径之一。     

新丝绸之路经济带物流对经济增长的影响探析

本文从新丝绸之路经济带物流与经济发展的关系着手,简要分析了新丝绸之路经济带物流对经济增长的推动作用。并在此基础上,对发展新丝绸之路经济带物流提出了几点建议。     

欧亚经济合作:广东持续发展的新平台

欧亚经济合作是从古“丝绸之路”开始至今的一个既古老又新鲜的话题。目前，在中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌孜别克斯坦六个成员国和新近加入的伊朗、蒙古、巴基斯坦、印度四个观测员国之间关于经济合作与发展的话题越来越多，措施越来越具体，引起世界瞩目。     

我国与丝绸之路经济带国家的金融合作:现状、挑战与前景展望

正2013年9月7日,习近平总书记在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时首次提出共同建设"丝绸之路经济带"。丝绸之路经济带的复苏和发展,短期合作目标和关键棋局在中亚和俄罗斯,包括哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亚五国以及俄罗斯。习总书记就丝绸之路经济带建设提出的     

构建中俄丝绸之路经济带欧亚高速运输走廊分支线——绥芬河运输走廊的逻辑体系

介绍了中俄丝绸之路经济带欧亚高速运输走廊分支线——绥芬河运输走廊的建设情况、提出背景和现实基础、建设合作内容以及建设绥芬河运输走廊的重要意义.绥芬河运输走廊将中俄两国的资源、市场、技术紧密联系起来,形成跨区域国际合作格局,对发挥东北亚区域经济互补性具有独特优势.绥芬河运输走廊将成为黑龙江省开展国际经贸合作的重要国际通道,将有效促进黑龙江经济加快转型发展.     

中国与欧亚经济联盟国家贸易互补及其深化路径 ——基于"一带一盟"对接视角

本文利用1999-2018年联合国商品贸易库相关数据,计算相关指数剖析了中国与欧亚经济联盟(简称EEU)成员国产业间及产业内贸易互补情况.中国与EEU成员国已形成相对稳定的产业间贸易互补状态.而产业内贸易互补主要发生在俄、哈两国且商品类别十分有限.因此,应拓宽并深化产业间贸易互补程度,巩固产业内贸易互补,最终将贸易互补...     

《国际贸易》杂志社将与日本经济情报中心合作出版《经济的眼睛》

近年来中日经济贸易关系的发展引人注目。日本不但是中国最大的贸易伙伴,日本企业的对华投资也在迅速扩大,是在华投资最多的国家之一。随着日元升值和我国投资环境的进一步改善,可以预见,日本企业对华投资将仍是增加的趋势。     

“丝绸之路经济带”区域经济一体化的成本与收益研究

要想促使我国的西北地区实现跨越式的经济发展,实施"丝绸之路经济带"区域经济一体化建设便是一条切实可行的发展思路。本文通过对丝绸之路经济带区域经济一体化进行成本分析和收益分析,指明了目前其所存在的经济壁垒、区域内的经济不平衡、产业结构亟需调整、缺乏协调机制等现状问题,并基于此提出了明确经济发展的目标与方向、推动政府职能转变、明确经济发展环保原则和互利共赢发展原则等建议措施。     

中国和欧亚经济联盟建立FTA的经济效应——基于互联互通与技术性贸易壁垒的影响

本文利用GTAP模型考察技术性贸易壁垒和基础设施互联互通共同作用下中国与欧亚经济联盟建立FTA的影响机制,综合分析其中宏观经济效应、贸易条件效应和产业效应.研究发现:中国和欧亚经济联盟建立FTA将会同时提升双方福利水平,但是双方在GDP拉升的绝对值和增长率收益上各有侧重;基础设施互联互通对中国贸易条件改善作用显著高于技...