DHL的中国攻略

无疑,DHL 是借道它在中国的合资企业率先打破禁令,推出国内快递业务的。DHL 是否能把擦边球顺利地打下去,还得等待新《邮政法》的出台。今年5月.全球赫赫有名的快递物流公司敦豪(DHL)向外界宣布推出中国国内快递业务,成为首家在中国开展此项业务的国际快递公司。然而,根据中国政策规定,外资快递巨头     

DHL：又一个家乐福？

根据中国的政策规定，外资快递巨头只允许开展国际快递业务，不许染指中国国内快递业务。来自德国的物流业巨头DHL，借道它在中国的合资企业中外运敦豪．决心率先打破这一禁令，     

DHL一诺千金

2006年4月17日,全球领先的快递和物流公司 DHL 在其中国合资公司中外运敦豪迎来成立20周年之际,隆重发布了“DHL 中国优先”战略。通过加大投资、进一步提升 DHL 在中国的作业能力,“DHL 中国优先”战略充分显示出 DHL 促进中国快递物流市场快速成长、大力支持中国经济发展的长期承诺。为此,DHL 母公司德国邮政全球网络主席崇文礼博士(Dr KlausZumwinkel)专程来华以示庆贺,宣布上述重要战略,并与中外运集团董事长     

DHL：整合品牌问鼎最大快递公司

DHL1980年进入中国市场,并于1986年成功组建了中外运-敦豪国际航空快件有限公司。2003年8月11日,中外运-敦豪国际航空快件有限公司在北京隆重举行DHL品牌整合发布会,正式启用企业全新标识。新标识的启用标志着在全球化战略之下,德国邮政全球网络将敦豪环球快递、丹沙、德国邮政欧洲快递整合为统一的DHL品牌进行经营,DHL将成为全球最大的快递与物流公司,此次DHL的全面整合不仅为全球物流市场注入新的活力,更将通过中外运敦豪已经建立的强大网络有力推动中国快递与物流产业的发展。整合统一后的确DHL,将为客户提供更大的服务。     

跨国快递博弈中国

伴随着中国加入WTO，国内快递市场逐渐放开、对外贸易更加活跃——中国快递业面临前所未有的发展机遇，在这一背景下，跨国快递巨头DHL（敦豪速递）、EPS（联合包裹）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快递）加大在中国的投资力度，并不断在国内市场上攻城略地，市场竞争日益激烈，竞争格局也从跨国快递与EMS之争，逐渐演变成跨国快递巨头之间的相互博杀，从抗争中国邮政行政行为，到争购中国合资项目股权：从基础建设的比拼，到服务质量及时效的“提速”……尤其是国内首家物流企业——中国外运，2月13日在香港上市——内地物流业进入资本市场，更加剧了跨国快递巨头在中国鏖战。     

DHL：打不起的价格战

低端的价格战打不起,无底线的商业行为屡屡上演,DHL深耕中国国内快递市场7年,徒留一声长叹。     

小件快递：巨头的下一道盛宴

眼下国外物流巨头不仅抢滩国内物流大市场，而且还开始瞄准物流细分市场。将目光聚集在小件快递上。按照WTO有关条约，今年12月11日是我国快递业全面对外开放的日子。而此前联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）、荷兰邮政集团（TNT）和敦豪（DHL）四大国际快递巨头早已在中国预演热身赛，这对中国快递企业带来不小冲击。专家指出，国内大多数企业应在差异化服务中求生存。     

DHL：在标准与差异的协同中前进

在《进出口经理人》杂志社开展的“2008中国外贸服务市场调查”中，DHL以高出第2名约16个百分点的优势稳居快递行业第1位。DHL中外运敦豪以其“中国优先”战略，大刀阔斧地提升了DHL在中国的作业能力。据统计，在过去几年中，DHL在中国保持了35％～45％的高速增长，占有了高达40％的市场份额。今天，中国的外贸人最经常说的一句话就是：“请你帮我把这个文件DHL过去。”     

商业模式创新应成为本土物流企业突破方向

根据国家发改委和商务部的报告，2005年底中国物流业全面对外开放后，国际四大快递公司通过合资、加盟、并购，最后到独资，快速实现了网点扩张，强化垄断地位。短时间内，在物流业的三大领域中，外资已经占据了难以打破的垄断地位。这三个领域分别是国际快递、航运物流以及进入中国的国外制造企业、餐饮企业带来的物流业务，如汽车物流、特种钢材物流等。其中垄断现象最为明显的是国际快递领域，国际四大快递巨头美国FedEx、UPS，德国DHL、荷兰TNT已经控制了中国国际快递市场80％的份额，留给本土快递企业的只有国内快递市场了。     

DHL廿载中国情

进入中国20年，DHL一步一步的将自己的力量渗透进中国的快递市场，计划在2036年时构建一个庞大的中国海陆空物流快递体系。[编者按]     

DHL定时特派瞄准国内高端需求市场

今年，中国政策开放尺度之大、四大快递巨头中国布局动作之大犹甚于往年。特别是在航权开放上的步伐甚至超过了过去十年的总和，UPS、FedEx等纷纷申请增加通往中国的航班。相比之下，DHL在这一阶段显得颇为沉稳。事实上，DHL在不动声色的背后，正在实施其持续增长的业务拓展计划，这表现了其差异化策略。在别人争先拓展传统市场份额时，DHL却把眼光敏锐地投向了更具潜力的市场。     

企业

中国石化成功要约收购四公司,DHL涉足中国航空物流，中国快递物流业发展激发产品创新，TNT全面整合华宇物流[编按]     

EXPRESS

传闻UPS欲收购TNT快递；DHL物流管理学院揭幕；UPS重整中国区域架构。     

三家“洋快递”将获”国内牌照

12月17日,国家邮政局公布＂关于对嘉里大通物流有限公司等14家企业申请快递业务经营许可审核情况的公示＂。公示信息显示,嘉里大通、雅玛多和OCS三家＂合资企业＂正式申请经营国内快递业务。在此之前,拥有国内快递资质的外资快递公司只有UPS、FedE x和DHL三家。     

顺丰快递的战略优势与瓶颈

随着近几年经济突飞猛进的发展，物流快递行业也得打了迅猛的提升。与国际上规模较大较成熟的速递公司，即联邦快递（FEDEX）、中外运敦豪（DHL）、荷兰天地快运（TNT）等公司相比，顺丰快递作为国内新兴起步的速递品牌，有着自己的战略优势，同时也有在发展中存在的瓶颈问题，现分析如下。     

数字

全球领先的快递和物流公司DHL在北京举行的劳氏亚洲航运物流中国物流峰会及颁奖大会上，荣膺年度“最佳航空货运公司”大奖。DHL不断利用自身的领先实力和丰富的行业经验，以创新精神追求卓越的客户服务能力，高效率地满足客户对航空运输的多种需求．为各行业用户提供个性化的物流运输解决方案。     

中外运敦豪：以世界级品质服务中国

中外运-敦豪国际航空快件有限公司是全球领先的快递和物流企业DHL在中国的合资公司。作为中国市场第一家合资快递公司．中外运敦豪成立21年来一直致力于通过完善的网络覆盖．先进的科技应用以及优质的服务来引领中国快递和物流市场进步．推动行业发展。     

探寻中国民营快递企业发展新方向

随着经济的发展，电子商务进程的不断推进，快递作为物流业的重要组成部分，逐步成长为名副其实的朝阳产业。近年来，中国快递发展迅速，增长速度大于GDP的增长的速度，尤其在是中国加入WTO，并在08年金融危机后物流业搭上十大振兴产业的末班车后。中国快递市场丰富的利润回报率，庞大的市场潜力以及较低的市场进入壁垒，吸引了众多人的眼光，外资快递企业不断进入中国，尤其是全球快递企业的四大巨头，联合包裹（UPS），联邦快递（FedEx），敦豪国际（DHL），天地快运（TNT）等在中国不断参与合资并购或独资，给中国现有的快递业带来了前所未有的挑战。 本文在对中国快递市场竞争力研究的基础上，结合农村发展现状（以内蒙古赤峰市敖汉旗金厂沟梁镇为例加以说明），指出中国民营快递发展的新方向---走进农村市场。 本文在研究过程中，首先对中国快递产业的发展进行简单的回顾，概括中国快递产业发展的现状，说明研究的意义，其次从经济发展、网络普及、快递状况三个方面分析了当前农村市场的状况，从供求的角度说明了民营快递在农村市场发展的可行性，然后指出民营快递在农村发展的附加价值，最后利用SWOT分析法，比较了私营快递在农村发展的机会，威胁，优势和劣势，并提出了促进民营快递在农村发展的建议。     

DHL 折戟中国

世界500强——德国敦豪快递（DHL）近日宣布放弃在中国发展。原因是三家子公司面临巨额亏损，截至2011年3月末，三家公司合计资产总额约2．171乙元，合计负债总额约3.47亿元。     

DHL：从美国新秀到德国巨人

作为全球最大的快递和专业物流公司，DHL今日的强势地位，离不开其母公司德国邮政全球网络（Deutsche Post World Net）的运筹帷幄。