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为更好的改善当地广大农村水环境,鄞州区列入水利部中小河流治理综合整治重点县,规划开展中小河流治理综合整治的总体目标是:以科学发展观为指导,坚持“以人为本、生态优先、人水和谐”的理念和高起点规划、高标准建设与养护、高强度投入、高效能管理,努力营造“水清、河畅、岸绿、景美”的亲水型宜居鄞州。 相似文献
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水域联防联治协同机制是政府主动打破区域行政壁垒,引导多元主体协同参与跨界区域水环境治理的创新载体,是全面贯彻实施“八八战略”,践行“绿水青山就是金山银山”理念的重要体现。本文通过对嘉兴市秀洲区与苏州市吴江区两地协同推进区域跨界水污染联防联控创新实践的分析,探究了水域联防联治协同机制对跨界区域水环境综合治理的作用,并总结其经验和不足,以期为长三角生态绿色一体化发展提供新的思路。 相似文献
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《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020年)》的颁布实施,使珠三角地区的改革发展上升为国家战略,“广佛同城”是贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的突破口。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋明确表示,“实现珠三角一体化首先要广佛同城”。因此,加快“广佛同城”,对全面贯彻落实《纲要》,提升珠三角整体竞争力,实现跨越式发展起着示范带动和携领珠三角一体化进程发展作用,更是创新之举。 相似文献
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香港与“珠三角”的产业合作及区域创新布局 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放的30年,香港与“珠三角”凭借“前店后厂”的合作模式,创造了举世称羡的经济奇迹。但是2000年以后,珠三角地区的产业布局正在发生重大的变化。本文将对新时期粤港产业合作的构想、香港在珠三角都会区中的定位以及粤港在珠三角地区形成的区域创新体系,作出具体的预测和建议。 相似文献
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“双转移”是将珠三角劳动密集型产业向欠发达地区转移,欠发达地区劳动力向当地二、三产业和珠三角发达地区转移。近几年来,清远市抓住广东省委、省政府实施的双转移”战略机遇,积极承接国际、国内产业转移,经济实现了新的跨越发展 相似文献
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从珠三角“民工荒”探索长三角持续发展之路 总被引:2,自引:0,他引:2
一、珠三角“民工荒”到长三角“民工潮” “孔雀东南飞”,人们曾用这句话来形容改革开放以后的劳动力流动热潮。然而,严峻的招工形势从2003年开始就在珠三角地区出现端倪。到了2005年,“结构性缺工”、“高级技工难觅”乃至普通工也短缺的状况在珠三角达到了近几年的高潮。广东省等地在2004年已降低了民工准入门槛,但却没有达到预期效果。2005年春节过后,前往广东打工的农民工人数更是大幅下降, 相似文献
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《珠三角地区改革与发展规划纲要》(以下简称《纲要》)的出台,赋予了珠三角地区先行先试的权利,为珠三角地区的发展搭建了一个重要的政策平台,增强了广东人继续探索,不断创新的信心。目前,广东正围绕《纲要》提出的目标和要求,全面推进“珠三角一体化”进程,创造性地把“珠三角一体化”的总体目标分解成三个子目标,即先推进“广佛肇”、“深莞惠”、 相似文献
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我国跨界水污染问题产生的原因及防治对策分析 总被引:5,自引:0,他引:5
跨界水污染问题在国内广泛存在,尽管政府多次出面解决跨界水污染纠纷问题,但仍不见效果。跨界水环境污染问题的产生因素很复杂,有自然因素,也有人为因素。从公共经济学的角度看,跨界河流是介于纯公共物品和私人物品之间的准公共物品。地方保护主义充当了跨区域环境污染产生的温床和保护伞。跨界污染问题具有长期性、艰巨性和复杂性。结合我国目前跨界水污染问题现状,从跨界河流的自然属性、环境管理体制、法律等方面,分析了我国跨界水污染问题产生的原因,并提出了跨界水污染防治对策。 相似文献
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全球化趋势下的城市形态正从工业化时期的单极城市中心,向多核的城市网络发展。“珠三角”都会区也正遵循这一规律推进。发源于欧盟地区的多核都会区可以对“一国两制”下的“珠三角”城市群,起着十分重要的参照作用,并直接影响“珠三角”都会化的未来发展和趋势。 相似文献
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本文研究了省直管县财政管理体制改革对城乡收入差距的影响。理论分析发现:“省直管县”改革提高了县级政府税收分成比例和省对下转移支付规模,迫使其面临更激烈的横向竞争,加剧其对其他弱势部门的财政资金获取。县级政府还会选择偏向于资本密集型部门的发展战略,延缓县域内城市化进程。实证研究发现:第一,“省直管县”改革显著扩大了城乡收入差距。第二,改革效应存在异质性特征。“省直管县”改革,在东中部地区,会显著扩大城乡收入差距,在民族地区、经济欠发达地区、西部地区,会显著缩小城乡收入差距,在主要产粮地区和省域边界县,改革效应则不明显。第三,地区间横向竞争加剧和选择偏向于资本密集型部门的发展战略是“省直管县”改革扩大城乡收入差距的两条渠道。 相似文献
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交通是城市乃至区域的“血脉”,交通网络的进一步完善,是实现珠三角一体化战略目标的重要保障。中山地处“广佛肇”、“深莞惠”、“珠中江”三大经济圈的交汇点,区位优势非常独特。只要紧紧抓住加快交通基础设施建设这条主线,中山有条件有能力打造成珠三角的重要交通枢纽,引领西岸经济走廊。 相似文献
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珠三角地区制造业凭借地缘优势和政策优惠,已经成为中国“世界工厂”的重要组成部分,但是近些年来,随着国际经济形势和国内发展环境的不断变化,其制造业发展遭遇瓶颈,产业转移作为解决这一问题的主要手段,其发生动因可以从产业结构升级、生产要素流动、分工结构调整和宏观调控等方面加以分析,而产业转移给珠三角地区及广东省带来的长期发展机遇和短期利益调整需要政府和企业予以关注。 相似文献