浅析某散货船舵系的安装与检验

船舶舵系是船舶的主要操作设备,关系到船舶的操纵性能和航行安全。船舶舵系的安装和检验是船舶建造检验过程中一个重要环节。文中通过简要介绍某散货船舵系的安装和检验过程,引出了舵系的拉线找中和液压螺母的装配等一些关键工艺,为同类船舶舵系的安装和检验过程提供了参考。     

交流舵角指示器质量检验与常见问题分析

OD2系列交流舵角指示器广泛应用于各类军、民船舶,用以指示船舶的转动方向和角度,是各类钢质海船不可缺少的设备。它的质量、性能和工作的可靠性,将直接影响船舶的航行状态和船舶与船员的安全。     

船舶智能横向平移靠泊模拟仿真

船舶螺旋桨-舵的传统推进系统无法做到持续平移靠泊航行,为了解决船舶横向平移靠泊难的问题,建立靠泊数学模型,利用LabVIE虚拟仪器同步采集、图像分析和实时处理技术开发编写了一套横向平移智能靠泊操作系统。该系统利用船尾两个可360度旋转的螺旋桨为主要输出控制,通过可以实时把船舶自身姿态角和螺旋桨推力及旋转角度数据实时传输并加工处理后再反馈到螺旋桨控制器上,应用多重的判断结构提高测试效率和精度。最后通过在无环境干扰和存在环境干扰下模拟仿真,证明智能靠泊系统数据传输正常、稳定性良好,具有实用价值。     

大窑湾DCT码头靠泊调头方向的选择

通过分析大窑湾DCT码头七泊位的调头区以及泊位设置情况,根据大型集装箱船的各种特性及操纵特点,对比船舶在受限水域选择不同的旋回方向调头靠泊的实操过程,分析总结出既省时又省力的操纵方法,为相关人员提供参考。     

浅析船舶的回转运动

远洋运输船舶要长时间进行远洋航行,保持航向的稳定性是非常重要的.而短程船舶如拖轮和渡船,还有在狭窄航道航行的内河船舶,要经常回转及改变航向,都必须靠船的操纵装置来实现.     

海浪干扰条件下的AUV惯性导航初始对准方法研究

分析了系泊在母船上的AUV捷联惯导(SINS)初始对准算法,建立了海浪干扰条件下AUV的姿态摇摆运动方程,对母船静止和母船晃动情况下AUV的SINS初始对准过程进行了仿真实验。仿真结果表明,在母船静止情况下失准角能很快收敛;在海浪干扰条件下失准角误差出现了周期性晃动,但晃动幅度较小,达到了AUV的SINS初始对准精度要求。     

浅析船舶的回转运动

远洋运输船舶要长时问进行远洋航行．保持航向的稳定性是非常重要的。而短程船舶如拖轮和渡船。还有在狭窄航道航行的内河船舶，要经常回转及改变航向，都必须靠船的操纵装置来实现。下面试谈几种大家常用的．能缩小回转圈直径的掉头方法及应用：     

船舶应急操纵状态下人的可靠性分析方法

根据影响船员人因可靠性的因素,构建船舶应急操纵状态下人因可靠性评估指标体系;然后通过借鉴CREAM方法的分析思想,构建船舶应急操纵状态下的人员可靠性评估模型。最后,将此方法应用于某运营于国际航线的干散货船舶进行应急状态下船舶操纵人因可靠性分析,分析结果表明该方法简单易行,结果合理,很适合于当前评估船舶应急作业状态下的人因可靠性。     

防城港20万吨级码头引航技术问题的探讨

文章从超大型船舶的操纵性能、拖轮配备、靠泊速度及富余水深等多方面对超大型船舶的进港靠泊操纵进行分析,并结合防城港20万吨级码头的实际靠泊环境,对超大型船舶的进港靠泊方法作了较全面的研究与探讨。     

防城港20万吨级码头引航技术问题的探讨

文章从超大型船舶的操纵性能、拖轮配备、靠泊速度及富余水深等多方面对超大型船舶的进港靠泊操纵进行分析,并结合防城港20万吨级码头的实际靠泊环境,对超大型船舶的进港靠泊方法作了较全面的研究与探讨.