铁阜高速公路边坡滑动机理研究

公路边坡滑动机理是进行边坡稳定性计算及治理设计的前提。在详细调查边坡体工程地质条件基础上,采用赤平投影方法分析边坡滑动机理。研究结果表明:公路右侧边坡中安山质凝灰岩岩体被近垂直倾角的几组节理裂隙切割,滑坡类型为牵引式滑坡。     

浅谈高边坡防护中的预应力锚索应用

在山岭重丘地区高速公路的施工中,由于路堑边坡高工程挖方量大,在地质条件差的地段,容易诱发大的山体滑坡.在治理这一类滑坡体的成功经验中,采用预应力锚索为主,并对防排水进行综和治理,是当前在工程建设过程中越来越普遍的边坡治理方案.     

浅谈公路高填方滑坡处治技术

在我国公路建设的发展过程中,公路边坡的防治技术一直是热点问题。在公路建设中,地基的深挖会影响边坡的稳定性,所以在施工过程中会出现很多的边坡技术处理措施,只有研究出好的成果,才会对以后的施工工程提供正确的技术依据,才能防止边坡出现技术和质量问题。在现在的公路施工中,大部分采用的是复合体系的模式来处理高填方滑坡。文章对公路高填方滑坡处治技术进行了分析。     

某滑坡的成因分析及处理建议

滑坡是公路常见的边坡病害；本文根据笔者的经验和体会，以贵州某高速公路施工中发生的滑坡为例子，谈谈施工时发生滑坡的成因分析及处理建议，希望能对相关设计人员有所帮助。     

某牵引式公路滑坡形成机理及稳定性分析

牵引式滑坡是指具有滑动条件的边坡,由于各种自然原因或人为因素造成了坡脚破坏,使边坡底部率先发生滑动,从而牵引边坡上部也发生滑动的一种地质灾害形式。以云南干线公路某牵引式滑坡为研究对象,通过地形地貌、地质水文、受力分析得到：人为破坏即坡脚开挖是造成边坡滑动的主导因素,填筑土起到了加剧破坏的作用;土体性质差、坡度陡、降水多是触发滑坡的重要因素;治理措施采用支护+排水能起到较好效果。     

公路高陡边坡治理中预应力锚索抗滑桩施工技术的应用

公路高陡边坡的有效治理是确保公路建设及运行正常的重要因素,在高陡边坡加固中预应力锚索抗滑桩技术已经成为一种有效的措施。因桩体系和滑坡体之间的相互作用的复杂性,应加大施工技术研究力度,才能为施工质量提升提供可靠的保障。文章主要对公路高陡边坡治理中预应力锚索抗滑桩的施工工艺及注意事项进行了分析与探究。     

强应力作用下高速公路的边坡防护技术探讨

公路边坡防护是公路施工与营运阶段不可避免的难题。通过在山区高速公路施工监理实践,根据地质前提和地理特征,详细分析了边坡各种病害机理,结合本地区地质特征,为边坡工程的治理与防护及可持续发展提出了良好的建议。     

岩层与边坡走向小角度相交老滑坡复活机理

本文针对某高速公路边坡岩层走向与边坡走向小角度相交的老滑坡复活现象,在前期线路勘察设计的基础上,充分分析并采用地表工程地质测绘、地质钻探相结合的工作方法,为边坡治理设计和施工提供必要的工程地质依据。研究结果表明,研究区段边坡岩层走向与边坡走向呈小角度相交,加之强风化板岩中发育有泥化夹层,造成边坡岩土体由于坡脚开挖而顺泥化夹层发生滑坡或老滑坡大规模复活。     

黑潭坪高架桥左侧滑坡变形监测分析

湘西地区山区高速公路建设必然会有深挖高填施工,沿线公路的地质条件复杂,边坡在施工过程中的稳定性直接威胁公路建设的安全。故怎样进行地质灾害监测、预报,如何做好防灾、减灾工作就成为高速公路建设中必须面对的问题。文章针对黑潭坪高架桥左侧滑坡发生的变形现象,结合现场位移监测结果,分析滑坡结构和机理,为其他相类似的工程提供借鉴。     

洛阳至嵩县高速公路某高边坡滑塌治理设计方案研究

洛阳至嵩县高速公路是河南省地质地理条件复杂的山区高速公路之一,其中K53+460~K53+600段左侧局部边坡在施工中发生滑坡,影响到了工程的建设与安全。本文通过典型的路堑边坡工程实例,探索出实际可行的治理方案,为其它山区高速公路边坡治理提供一些经验,同时也为其他山区高速公路设计带来一些借鉴。