桥梁顶升工艺及施工控制

桥梁整体同步顶升技术通常用于净空不足的航道桥梁、跨线立交桥梁、线路整体改造桥梁以及桥梁支座更换等,是一项目前应用较多的桥梁改造技术.本文结合冯家庄互通立交桥顶升工程,对顶升施工工艺及施工现场控制等相关情况作简单阐述.     

桥梁顶升技术在地铁近距离下穿桥梁中的应用探讨

近几年,随着城市进程的加快,使得地铁建设规模也逐步扩大。在地铁建设过程中,经常会遇到地铁近距离下穿城市主干道桥梁问题,由于该问题对交通主动脉通畅性有着直接的影响,因此对于在建工程的工期以及施工安全等,均提出了新的要求。为有效地解决地铁下穿问题,下面笔者结合某工程案例,就桥梁顶升技术在地铁近距离下穿桥梁中的应用进行详细地研究与分析。     

千斤顶组成的顶升系统在桥梁单跨梁板整体顶升施工中的应用

顶升技术最初使用于铁路桥梁的架设、位移和落梁，后来逐步开始使用于屋面的顶升，在公路建设方面，顶升技术最初仅使用于单片预制梁的架设和移位，随着顶升技术的不断完善，现阶段可实现桥梁单跨梁板的整体抬高，此项技术的推广可降低工程投资、加快施工进度，对我国的公路建设有极大的意义。描述了唐山市丰南区丰碱线尖字沽至沿海公路段大修工程3座跨径10m的小桥梁板顶升施工情况，对该路段桥梁单垮梁板的整体顶升关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了分析和总结。     

浅谈桥梁顶升监理

许多早期建设的桥梁支座开始出现橡胶老化、剪切变形、钢板出露等病害,因此,在高速公路扩建的同时,有必要对老桥橡胶支座进行“手术”——取出旧支座,更换新支座。     

浅谈桥梁顶升在桥梁改造和加固中应用

由于近年来随着公路交通事业的迅猛发展,以前修建的部分桥梁出现了不能满足桥下净空,桥梁支座出现病害、桥梁承载力不足等各种缺陷,不管是对原有桥梁进行改造,还是对其进行维修加固,都需要对桥梁进行顶升,本文简单介绍了桥梁顶升的施工方法。     

顶升技术在施工中的应用

顶升技术最初使用于铁路桥梁的架设、位移和落梁,后来逐步开始使用于屋面的顶升,随着顶升技术的不断完善,现阶段可实现桥梁单跨梁板的整体抬高,此项技术的推广可降低工程投资、加快施工进度。本文描述了唐山市丰南区丰碱线尖字沽至沿海公路段大修工程3座跨径10m的小桥梁板顶升施工情况,对该路段桥梁单跨梁板的整体顶升关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了分析和总结。     

高速公路桥梁施工技术研究

高速公路是衡量一个国家现代化的标志,具有行车快,承重大、方便等优点,尤其是近二十年发展迅速,其施工技术和水平不断提高.笔者为总结多年的高速公路桥梁建设实践经验,明确桥梁施工工序的操作,提高施工管理水平,避免不必要的质量通病,促进我国高速公路桥梁施工质量再上一个新的台阶,撰写此文,以期与行业同仁交流提高.     

高速公路桥梁施工技术研究

高速公路是衡量一个国家现代化的标志,具有行车快,承重大、方便等优点,尤其是近二十年发展迅速,其施工技术和水平不断提高。笔者为总结多年的高速公路桥梁建设实践经验,明确桥梁施工工序的操作,提高施工管理水平,避免不必要的质量通病,促进我国高速公路桥梁施工质量再上一个新的台阶,撰写此文,以期与行业同仁交流提高。     

桥梁桩基础施工技术研究

桥梁桩基础的质量好坏对整座桥梁的工程质量具有直接的影响.对桥梁桩基础施工技术进行分析.     

桥梁施工技术探讨

从桥梁下部结构的施工技术、上部结构的施工方法,几项桥梁施工技术,桥梁施工中常出现的质量问题及成因分析等方面对桥梁施工技术进行了分析探讨。     

大吨位框架桥长距离顶进施工技术研究

以大吨位下穿铁路框架桥长距离顶进工程实例为背景,针对框架顶进过程中最易出现的问题扎头、偏位,详细阐述施工控制措施,实现框架桥准确顶进就位,提高施工效率,确保框架桥身质量,达到了预期的目的,也可为今后类似项目提供经验参考。     

大跨度框构桥顶进施工技术

结合石太客运专线府东街框构中桥顶施工的工程实例,介绍了大跨度框构桥顶进的施工技术,从基础注浆加固、桥位降水、挖孔桩防护路基、线路加固方案、防线路横移措施、后靠背及顶稿布置、顶进及挖运土、顶进水平、方向控制及防栽(抬头)措施、拆除线路加固、恢复线路等方面分别进行了详细的阐述。     

斜交大跨度框架箱桥架空顶进施工技术

结合宁启铁路增建二线工程姚家框架桥的实际情况,提出了架空线路顶进施工的施工方案,从线路架空加固、多组D型便梁的同时架设、多孔框架箱涵顶进施工等方面,讲述了具体的施工技术措施,为同类工程施工提供参考。     

下穿高速铁路框架桥顶进施工线路加固技术探索

在进行永前路下穿高速铁路—柳南客运专线框架顶进铁路线路加固时,通过采用D型施工便梁、设置预应力砼横抬梁作为便梁支撑等线路加固的技术创新,在满足了高速铁路安全稳定运行要求的同时,也尽量减少了营业线上施工的工序,加快了施工进度、降低了施工成本,减少了对高速铁路正常运营的影响,确保施工安全顺利进行。上述线路加固的技术创新值得推广应用。     

关于桥梁施工中顶推施工技术要点的思考

顶推施工技术起源于早期的钢桥拖拉法及纵向连接拖拉法。它主要用到了千斤顶来代替传统的卷烟机滑车组,利用滑车组的板式滑动装置来代替滚筒,对桥梁施工技术效率与质量加以大幅度提升。本文将围绕该技术具体探讨的基本原理、特征与主要形式,并介绍了该技术在真正桥梁施工中的一些技术要点,最后简要探讨它在实际工程中的应用。     

顶进施工技术在下穿铁路框架桥中的应用

框架桥涵顶进施工技术是下穿既有铁路中工程施工的关键技术,广泛运用于增建或新建道路、铁路中。本文结合蓟汕高速公路中下穿北环铁路下的框架桥涵工程,简要介绍了顶进施工技术在下穿铁路工程中的施工步骤及关键技术。结果表明,顶进施工技术具有较好的经济效益和社会效益。     

框架桥下穿铁路顶进施工时线路加固设计及施工技术

本文结合南宁市仙葫大桥引道下穿铁路黎南复线南环线框架桥顶进施工实践,详细介绍了使用纵横抬梁法线路加固方案的设计、受力检算及施工关键技术,确保了铁路行车安全,为类似工程施工积累宝贵的资料。     

多平衡顶管机大直径长距离顶进施工技术研究

本文结合实际工程,对多平衡顶管机大直径长距离顶进施工技术进行研究,并重点论述顶管施工方式的确定、顶管机和配套辅助设备的选择方法。     

日照港岚山北港区铁路专用线框架桥顶进施工技术探究

详细的阐述一座框架桥顶进平移的施工方法,顶进前的各项施工准备尤其重要,是保证顺利顶进的关键。     

京沪铁路1-9m框构桥顶进线路加固施工技术

京沪线为动车铁路,列车密度大,行车速度快,运力特别紧张。看丹路设计以1-9m框构下穿京沪铁路正线及保温段走行线、机车走行线、沪广联络线共五股铁路,并且在线路加固范围内有京沪下行SC330-12号AT右开道岔一组,如何在最短时间内安全优质完成线路加固施工任务,确保框构顶进施工顺利进行是一项比较复杂的技术难题。本文在京沪上下行线采用I900大型工字钢纵梁,不设3-5-3扣轨的加固方法,在其他线上采用常规的3-5-3扣轨及纵抬横挑工字钢加固线路,列车限速45km/h,实现了快速安全顶进施工。本文主要介绍了京沪线线路加固施工技术,为今后类似框构顶进施工提供了技术参考。