特大桥跨越既有线施工方案与安全控制分析

结合西平铁路茂陵疏解线特大桥跨越既有陇海铁路施工,介绍临近既有线梁桥钻孔桩、承台、墩柱及跨越既有电气化铁路架梁施工方案与安全控制要点,确保施工顺利进行和既有铁路运输安全.     

跨既有铁路连续箱梁转体法施工技术 ——以大沽河特大桥为例

青连铁路大沽河特大桥一联(48+80+48)m连续箱梁跨越既有铁路,采用转体法施工工艺,本文简明扼要的介绍了该梁转体施工技术,对转体系统安装、梁段施工、转体等工序进行了阐述.     

浅谈悬臂浇筑连续梁施工工艺

随着我国高速铁路施工建设的大力发展,铁路建设中往往需要跨越既有铁路、高速公路、河流、峡谷等,导致大跨度连续梁的设计施工更为普遍,为了保证桥梁施工的质量和安全,降低桥梁施工难度,因此在高速铁路施工中,应加强对连续梁施工的技术研究.     

高速公路的铁路跨线桥施工技术分析

公路建设中难免要跨越既有的铁路线路.但是由于铁路线路的特殊要求,跨线施工必须在保证铁路正常运行的基础上完善技术,以此保证公路桥梁的安全顺利施工.所以从施工组织、设备选择、施工技术控制等方面进行全面系统的安排才能达到此目的.     

沈阳四环工程跨越沈西编组站连续梁施工安全管理

跨越既有铁路挂篮悬臂现浇连续梁施工中，存在对铁路运输有较大安全影响和对施工作业人员有触电伤害的人身安全隐患，增加了施工安全防护难度。制定相应的安全措施应对和化解各工序施工中存在的安全隐患。     

上跨铁路桥梁转体施工关键技术及施工安全控制

随着国内基础设施建设的蓬勃发展,高速铁路、高速公路、市政道路等跨越既有铁路施工越来越多,桥梁转体施工既不影响铁路的正常运输又有施工速度快、安全、可靠的特点,得到了广泛的应用.本文以郑州市大河路上跨郑焦城际、京广铁路立交工程为例,阐述桥梁转体施工关键技术及施工安全控制,对类似工程施工有较好的借鉴意义.     

无导梁108m钢桁梁跨越既有铁路拖拉施工技术

本文以白音华东至赛音温都日铁路运煤专用线新建工程上跨锡乌铁路和赤大白铁路DK5+428.54大桥为例，总结了LP=108m钢桁梁采用拖拉法跨越既有铁路的主要施工技术。通过临时支架、钢桁梁拖拉、落梁等施工工艺的总结，期望对类似工程给与一定的借鉴意义。     

高铁连续梁转体不锈钢壳合龙施工技术

高铁连续梁转体跨越既有铁路、公路、市政道路等立交结构物为首选施工技术，转体的跨度、宽度、吨位、角度等不断在刷新记录，高铁转体上跨既有铁路因纵坡、限界、净高等影响，梁底与接触网承力索距离极其有限，如何在这样的条件下安全可靠进行合龙，是需要解决的难题。依托南玉铁路福庆特大桥跨湘桂铁路双线转体实践，首次采用不锈钢壳合龙技术，较好解决了上跨既有铁路转体桥中合龙施工、钢壳生锈、安装困难等难题，为类似转体桥中跨合龙施工提供了新的解决方案，是一种技术创新，推广价值较高。     

怀安站特大桥(60+100+60)m墩顶转体连续梁营业线施工安全防护技术研究

以张家口至呼和浩特铁路怀安站特大桥(60+100+60)m连续梁墩顶转体跨越既有京包铁路施工安全防护为实例,针对京包铁路分离式高填方路基特点,分析了施工过程中面临的主要安全风险和应对措施,介绍了各类防护类型及防护对象,阐述了通过方案优化规避安全风险的重要作用,有效地解决了连续梁墩顶转体上跨干线铁路的施工安全防护难题。     

连续箱梁转体施工技术在工程实践中的应用

文章通过结合某跨越铁路的高架桥，对预应力混凝土连续箱梁跨越铁路部分采用转体施工方案，提出了转体施工方案，跨越铁路部分采用转体施工方案。跨越东环城路部分采用现浇施工方案，同时总结出转体的具体施工步骤，为同类工程提供参考借鉴。