关于军用物资储备规模的探讨

军用物资是后勤保障的物资基础,是打赢信息化条件下局部战争的重要保证，军用物资储备规模成为制约战时后勤保障效率的关键因素，本文分析了军用物资储备的涵义，并对储备成本和军事效益进行了经济性分析,最后提出了基于总量和分类物资预测模型。     

军用物资编目系统在物流中的作用

介绍军用物资信息标识的基本概念,军用物资编目系统的产生与发展情况,分析军用物资编目系统的组成与结构,军用物资编目与物资编码的区别,论述军用物资编目系统在军事物流中的作用     

中外军用物资采购制度比较研究

随着我国市场经济改革的进一步深入，基本形成了军事订购的市场经济基础和公平竞争环境，抓紧实行军用物资采购制度改革已是势在必行。在改革中，充分借鉴外军物资采购的一些成功经验和做法，对于建立中国特色的军用物资采购制度大有裨益。     

港口集装箱物流:临港产业带经济腾飞的翅膀

改革开放以来,我国国民经济一直保持高速增长势头,带动了港口集装箱运输的快速发展。尤其是近年来,我国集装箱运输迅猛发展,吞吐量跃居世界第一位,已成为全球最大的集装箱运输国。近年来,我国港口集装箱吞吐量排前10位的港口的增长速度均在15%以上,其中,长江主     

动态消息

铁道部对重点物资实行运力优先政策中国铁路第一个《铁路重点物资运输管理办法》(简称《办法》)近日出台。这标志着铁路重点物资运输已经纳入规范化、标准化和制度化管理。《办法》共分总则、统筹协调、计划安排、运输组织、统计分析、责任考核、附则7章32条。《办法》对重点物资进行了界定:重点物资是指在一定时期一定区域内,为平衡社会供求关系,保证国民经济正常运行和国防建设,保证关系国计民生的企业正常生产和人民群众基本生活而需要铁路运输的煤炭、石油、粮食、化肥以及进出口物资、国家指令性应急物资和军用物资等。根据重点运输原…     

辽宁省港口群协调研究

辽宁省内各个港口的发展情况 辽宁沿海地处我国沿海最北端，东北地区的南部。由黄海和渤海形成的大陆岸线东起东鸭绿江口，西至辽冀海域行政区域界限，全长2178公里，占全国大陆海岸线的12％。沿海现有大连、营口、锦州、丹东、葫芦岛和盘锦六个主要港口。辽宁省承担了东北地区70％以上的海运货物，80％以上的外贸物资，90％以上的外贸集装箱运输。     

新军事变革与我军物流信息化建设

我国军事物流理论的研究始发于二十世纪八十年代末期,已经取得了丰硕的成果,后勤系统在实践中培育了一支军事物流人才队伍,形成了一些具有很强的指导意义的管理规定和技术操作标准,如军队物资包装标准、军用物资编码、军队后方仓库安全管理规定等。1990年以来,我军物流系统积极推广应用高新技术,尤其是以计算机技术为代表的各类现代信息技术,在物资采集、运输、     

我国中西部地区中欧班列通道经济性优化研究

为分析我国中西部地区中欧班列的经济性,解决直达班列满载率不高等问题,从运行线路和运输组织角度对中欧班列发展进行研究。以武汉、郑州、重庆、长沙出发的中欧班列为研究对象,采用集结发车模式,建立费用和时间多目标优化模型,采用基于遗传算法的模型求解不同集结路径的运输费用和运输时间。结果表明,除了从长沙出发经满洲里的中欧班列路线外,通道中各节点城市物资在郑州集结拼车后发往欧洲的路径最优,可使得单位集装箱运输费用相对各自开行直达班列降低?15%?以上。     

军事后勤仓储管理改革探析

军事后勤仓储活动是由物资供应和需求之间的客观矛盾所决定的。军用物资从生产领域向部队消费领域转移的过程中，一般都要经过仓储环节，此环节需要对物资储藏的各个方面进行管理活动，对仓储管理进行改革是加强后勤管理的重中之重。     

军用物资采购定价分析

军用物资采购定价是怎样的一个过程？在军用物资采购过程中如何定价才会更加合理？要弄明白这两个问题,我们就要有一个科学合理的军用物资采购定价程序,然后才有可能在此基础上针对采购中不同的军用物资确定其合适的采购方式。     

入世对我国集装箱运输影响及其若干思考

一，我国集装箱运输发展现状。集装箱运输是现代运输方式上的一场革命，促进了交通运输和贸易的飞速发展，它以高效、迅速、安全、优质等得到运输界和贸易界等的一致认同，为贸易、运输及其它有关的各行各业带来了巨大的经济效益。近年来我国集装箱运输发展迅速，其集装箱运输量以年平均20％以上的速度增长，远远超过任何一个集装箱运输大国的发展速度。     

铁路集装箱运价策略研究

在市场经济环境下,运输价格是客户选择运输方式的重要因素,但目前我国铁路集装箱运输在运价方面还存在一些问题。通过分析铁路集装箱运输的特殊性,并将其运价划分为3类,提出对不同附加值的货物采用不同的运输费率、实行折扣运价和合理确定运行基价等建议,并建立了铁路集装箱最优运价模型。     

我国集装箱运输的现状及发展

一、世界集装箱运输概况 集装箱运输具有减少货物搬运环节、提高运输效率、达到快捷运输的效果及降低运输成本的优点。当今世界工业发达国家和地区的外贸件杂货已基本实现集装箱化运输,主要国际班轮航线中集装箱化比重约达70％,1994年世     

欧洲托运人增强驳船集装箱内地运输

欧洲大陆十分发达的交通运输系统包括航空、铁路和公路，而古老的欧洲内河航运网络几百年来一直没有停止过发展，尤其在过去数十年中驳船集装箱运输功能的可持续胜发展引人瞩目。欧洲国家积极发展内地的江河和运河集装箱航运网络不仅让驳船集装箱运输拥有巨大的发展空间。而且有利于欧洲的政治、军事、经济、运输和文化的发展，节约能源。保护环境，尤其是能够带动旅游业发展，增加就业机会和促进社会的进一步稳定。     

实行比质比价管理 降低采购成本

物资比质比价采购管理的含义是:在物资的采购过程中,实行货比三家,即采购物资时,必须对三家以上供货单位,在同等条件下,同样的物资比质量,同样的质量比价格,同样的价格比服务。连云港港务局物资处是物资管理的职能部门,负责局管物资的采购、供应、管理和废旧物资的回收处理工作。通过提高认识,转变观念:加强领导,健全     

收益管理在铁路集装箱运输业中的应用研究

介绍收益管理的概念,提出铁路集装箱运输收益管理的概念、要素和基本模型。在此基础上,针对铁路集装箱运输的特点,建立铁路集装箱运输收益管理系统的概念模型,并对系统中的铁路线优化、需求预测、运力分配等相关问题进行分析研究。     

物联网在铁路集装箱运输中的应用研究

针对铁路集装箱运输作业中存在的工作方式落后、工作效率低等问题,提出将物联网技术应用在铁路集装箱运输领域。在阐述物联网及其体系结构的基础上,对物联网在铁路集装箱运输中的应用进行分析,给出网络结构、具体应用和实现流程,实现对集装箱及其装载物品的智能感知、识别、定位、跟踪、监控和管理,提高集装箱运输效率和安全可靠性。     

铁路集装箱运输与社会经济协同发展关系分析

针对我国铁路集装箱运输和社会经济发展的关系,选取了能够表征两者发展的时间序列变量,运用协同学理论,构建了铁路集装箱运输和社会经济发展关系的协同度量化模型,对近18年来两者的综合发展水平、协调度及协同度变化进行了分析。结果表明该模型能客观全面地评价铁路集装箱运输和社会经济耦合因素协同发展水平和状态,表明铁路集装箱运输发展和社会经济增长两者密切相关,二者在互动中循环发展。     

铁路枢纽地区集装箱小运转列车运输方案分析

为了适应集装箱运输市场的发展以及我国铁路集装箱结点站和集装箱运输网络的成功构建 ,针对铁路枢纽地区集装箱运输的情况 ,提出了铁路枢纽地区集装箱小运转列车运输的方案 ,并进行了相应的分析。     

洪善祥副部长在交通部全国水路集装箱运输工作会议上指出:

集装箱运输是一种现代化的运输方式,它必将逐步取代传统的散件运输方式。欧美等发达国家内贸集装箱运输已进入成熟期,我国国内水路集装箱运输是我国水运新的经济增长点。根据中央提出的优化结构、提高经济增长的质量和效益的要求,要结合水运行业的实际,抓紧制定相关政策,积极推进水运