龙影追踪 试驾广汽本田凌派1.8L自动旗舰版

在我看来,凌派的最大魅力并非请来了足球明星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多作代言人。这款号称＂为中国而生＂的A级车,实实在在地帮助一度行动迟缓的广汽本田再次奔跑起来,哪怕它只是一款1.8L排量的家用车。市场上号称针对中国市场开发的车型不在少数,然而我相信,广汽本田更懂中国消费者的实际需求。源自Concept C概念车的凌派,尽管凌厉如剑影的线条弱化了不少,但更多满足消费者需求的亮点,绝对会让它的主人志得意满。广本的进攻充满运动细胞的本田在中国市场就像个退役运动员,产品投放的滞后、     

凌派理念S1上市广本二次腾飞插“双翼”

所有的车都是对手 CAM:从Concept C概念车到量产车凌派,这中间的研发过程是怎样的? 姚一鸣:凌派是一款全新的中级车我们希望它能增强广汽本田在中级车领域的竞争力,所以这款车我们做的确实很用心.例如造车前想办法贴近主流消费者群体、了解他们的想法,然后在造车过程中把它变成现实. CAM:凌派的竞争对手有哪些? 姚一鸣:凌派的竞争对手不是哪一个品牌或车型,要在中级车市场后来居上,一定要超越这个市场上所有的竞争者. CAM:国内很多中级车不仅有三厢车型还有两厢车型,凌派会不会推出两厢车型? 姚一鸣:目前我们致力于把三厢车做好,至于今后能不能出两厢车,现在还无法确定.但广本一贯注重观察市场潮流,比如大家都说广本没有SUV,我可以肯定地告诉你今后广本一定会朝这个方向走.     

广汽本田Concept C 龙魂附体

2012年的北京车展,广汽本田第一次展出了Concept C概念车。今年的上海车展,这款车再次亮相,最大的不同就是,它将从概念车变为量产车型。Concept C的名字包含"Cool(帅气)、Challenge(挑战)和China(中国)"三层意思。帅气的外观设计、对日系车以往形象的颠覆以及龙元素的运用,都十分贴合这一主题。Concept C的外观设计师风间智史表示,这款概念车以     

全新爱丽舍市场营销策略研究

近年来中国汽车市场呈现出井喷式的发展,中国已经成为世界最大的汽车市场。而随着经济发展与人民生活水平的提高,中国家庭的经济结构发生转变,汽车逐步进入百姓家,成为普通消费者的家庭消费品,其购买行为更呈现出个性化与多元化特征。由此带动近几年中级车细分市场的增速,甚至超过整体市场增速,容量越来越大。爱丽舍是东风雪铁龙旗下的一款具有深厚品牌积淀的产品,被广大用户亲切称为"新三样"之一的爱丽舍曾经是东风雪铁龙历史上销量最多的车型。自2002年投放市场并在2008年进行过一次小改款后,爱丽舍已从其产品辉煌期步入衰退期,东风雪铁龙急需重新推出一款定位于入门级中级车的车型来满足中国家庭更多元化的需求。在这种大背景下,历时3年开发与筹备,2013年9月全新爱丽舍正式上市,在成功的整合市场营销策略指导下,以《全新爱丽舍产品营销纲要》为整体指导策略和方针,全新爱丽舍销量一路高歌猛进,2014年跨越10万辆,远远超过上市首年8.6万辆的目标;市场占有率达到0.60%,远超0.51%的目标,是东风雪铁龙历史上销量爬升最快的车型,成为当之无愧的明星车型。在激烈的市场竞争中,全新爱丽舍快速适应时代脚步,凭借创新有效的营销策略实现突围,值得我们仔细研究和探讨。本文以全新爱丽舍为研究对象,结合目前整体汽车市场态势,结合市场营销理论,从产品策略、定价策略、公关策略、广告策略、渠道策略等诸多方面对其市场营销策略进行了较为深入的研究分析,并总结成功经验,为同事、同行进一步开拓市场、提高整合营销的有效性、强化产品核心竞争力提供参考。     

车市的理性回归 东风雪铁龙布局中高级市场

去年年底发布C4L、完善中级车市场布局后,本届上海车展前夕,东风雪铁龙又发布了其中高级车C5的中期改款车型。作为东风雪铁龙目前的旗舰车型,新C5不仅将凭借"长途不累、簸路不颠、弯道不飘"的独特魅力刺激销售终端,还将肩负起东风雪铁龙升级品牌形象的重任。     

时光来客 广本掀“混动”风暴

展台看点混合动力一直都是本田的拿手好戏,而两款混动车型也将在广本以进口形式引入中国市场,因此本田展台的首要看点自然是这些来自未来的新车型。此外,本田还推出两款概念车,其中一款中级车将在2013年在广本量产,值得好好关注。     

不“偏科”的好学生 试驾东风日产新世代天籁

这款车曾创造了中级车市场上的销售奇迹,它曾数次让多家销售点陷入了"零库存",甚至"负库存"的"尴尬"状态,令汽车市场为之震惊。但随着车型老化,它的竞争力有所下降,不甘心让出中级车冠军宝座的它,带着全面升级的产品卷土重来。它就是东风日产新世代天籁,它何以敢称自己是"新世代"天籁?它能否重现昔日荣光?     

SR-9要领军高喘运动型轿车——访东风本田执行副总经理刘裕和

东风本田的第三款车型SR-9首次亮相上海车展,除了眼见为实的动感时尚外观外,这款新车给所有人留下的印象是太多的"神秘感".东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和表示,SR-9目前只是一款定位于高端运动型轿车的展示专用车,并不是最终的量产车型.而至于何时打破这份"神秘",他说肯定在年内,很可能是盛夏.     

别具一格 图解东风标致508

东风标致的首款中高级轿车508自去年在海外发布后,在不久的上海车展上终于要向中国的广大消费者揭开面纱,并于6月份正式上市。标致508是法国PSA集团生产的一款与雪铁龙C5同平台的中级车。作为标致在中国市场的首款中级车508必然有其与众不同之处,下面就让我们先睹为快,看看这款车的过人之处。     

斯柯达明锐2014款换标上市 “全优生”再升级

今年3月，中国质量协会发布了2012年中国汽车用户满意度指数（CACSI）测评结果，上海大众斯柯达品牌成为销售服务满意度第一位的合资品牌。“第一”的背后，是斯柯达这个新生力量背后扎实的产品力，而其中贡献最大的当属明锐车型。近日，斯柯达明锐2014款更换全新徽标上市，给中级车市场带来又一波强烈冲击。     

"潮人"——试驾思铂睿TYPE-S

2009年上海车展上,东风本田代号为SR-9的全新车型曾吸引了大批媒体与公众的关注。如今,这款原自本田高端品牌讴歌TSX的全新车型终于与中国消费者如约相见,思铂睿——正是东风本田为其选定的中文称谓。在思铂睿的开发理念中,先进、智能、动感是设计师重点强调的3个方面,正是在这一设计理念的指导下,思铂睿成为了国内悬挂本田LOGO的车型中最具动感的轿车。     

与别克“双君”共享变速器 2013款别克“双英“正式上市

作为领衔中级车高端细分市场的主流车型,2013款别克"双英"在动力总成、排放、配置等方面做了全面升级,包括升级全新一代S6六速手自一体变速器、全系升级满足欧5排放标准、增加驾驶员6向电动调节座椅、外后视镜加热等全新配置。这些变化使得2013款别克"双英"更加环保、驾乘体验更好,更给力的是新车销售价格仍与老款保持相同。     

Acura三款新车凸显中国重心

4月23日,豪华品牌Acura携三款全新车型——NSX Concept、RDX、ILX登陆第十二届北京车展,用实际行动开启Acura"我就是我,我就是中心"全新品牌理念的篇章。象征着超级跑车NSX继任车型设计方向的NSXConcept在北京车展的首度亮相。NSXConcept搭载     

SR-9要领军高端运动型轿车——访东风本田执行副总经理刘裕和

东风本田的第三款车型SR-9首次亮相上海车展,除了眼见为实的动感时尚外观外．这款新车给所有人留下的印象是太多的“神秘感”。东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和表示．SR-9目前只是一款定位于高端运动型轿车的展示专用车．并不是最终的量产车型。而至于何时打破这份“神秘”,他说肯定在年内、很可能是盛夏。     

Fit Hybrid 领衔 广汽本田再打绿色牌

按照惯例,广汽本田还是携手Honda、东风Honda联合参展,以先进技术和创新价值共同阐释"我动未来动"的主题。除了全系热销车型,即将引进国内的Fit Hybrid和Concept C都悉数亮相。     

霸气外露 细腻内存——广汽本田凌派的精明账

去年6月上市的广汽本田凌派显示出惊人的潜力。5月份的乘用车销量中，这款定位在高端紧凑级市场的产品共计售出16242辆。或许，广本实现真正的逆袭需要今年导入的三款全新产品，但凌派的高光表现，无疑成为助阵广本“二次腾飞”的催化剂。     

中国:克莱斯勒的新绿洲

"中国汽车市场,引无数英雄竞折腰。2012中国龙,车企怎能不讨好。"为重返中国、重回主流,克莱斯勒在2012北京车展上推出两款专为中国设计、具有中国元素的概念车"龙图腾"和"如意300"。在同质化车型滥觞的今天,克莱斯勒推出了"自潮流不趋同"的全新300C,吹起一股"自我?自信"的逆潮风。     

凌派 理念S1上市 广本二次腾飞插“双翼” 访广汽本田总经理神子柴寿昭 广汽本田执行副总经理姚一鸣

今年上海车展前夕,广汽本田一口气发布了两款新车——中级车凌派和全新理念S1。作为"二次腾飞"的战略先导车型,不管是广本本土团队自主研发的理念S1,还是中日团队合作打造的凌派车型,都倾注了两个团队全部的心血。在车展期间,接受专访的广汽本田总经理神子柴寿昭和广汽本田执行副总经理姚一鸣,也对"二次腾飞"的"双翼"和未来更开放、更年轻化的广本表达了充分的信心。     

明星中的"帅哥"——试驾新领驭2.8V6自动至尊型

在国内汽车市场．大众品牌车型向来都是传奇和经典的缔造者,无论是销售时间还是销售数量．它们推出的任何一款车型都可以被冠以”明星车型”的称号．而新领驭无疑是其中的佼佼者。在一定程度上．正是PASSAT车型开启了国人对于中级车的认知,而随后持续旺销的领驭或许让德国人自己都没有想到同一代的PASSAT车型会在中国市场表现出如此顽强的生命力。     

跨界 歌诗图“意外”导入 广汽本田要做“早起鸟儿”

此次北京车展上，广汽本田力推的一款车型——歌诗图，定位于“轿跑豪华型跨界车”，这是广汽本田第一次提出的市场细分概念。车展之前，媒体的纷纷猜测，本田北美版中级SUV—Polit将在这次车展上唱主角，但是歌诗图的出现似乎让大家有点措手不及。