他们在劳动

自从2004年《缺陷汽车产品召回管理规定》发布以后,汽车召回已经屡见不鲜。在今年五一期间,《监督与选择》记者就近期所发生的几起召回事件调查了汽车产商和车主对待召回的态度。     

汽车召回规定发布

今年3月15日,《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)由国家质检总局、国家发改委、商务部、海关总署联合制定发布,并从10月1日起实施.这是我国以缺陷汽车产品为试点,首次实施召回制度,也标志着我国对缺陷汽车产品的管理跨出了实质性的一步,结束了我国多年来由于无相关法律而遭遇外国公司拒绝召回在中国境内的缺陷进口汽车的被动局面.     

他们在劳动-奥迪召回也许需要及时

自从12004年《缺陷汽车产品召回管理规定》发布以后，汽车召回已经屡见不鲜。在今年五一期间，《监督与选择》记者就近期所发生的几起召回事件调查了汽车产商和车主对待召回的态度。     

150多万辆召回汽车的思考——回眸汽车召回制度实施4周年

《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)对缺陷汽车产品的处理提供了规则和程序,明确了厂家与用户的权益和责任。汽车制造商一旦     

我国产品召回制度日趋完善

在建立和完善社会主义市场经济体制,参与国际经济一体化的过程中,建立缺陷产品管理制度已成为我国经济发展和法治建设的必然选择。自汽车召回制度实施三年以来,我国已累计召回缺陷汽车130余万辆。今年8月又颁布实施了《食品召回管理规定》和《儿童玩具召回管理规定》,使我国目前实施的缺陷产品管理规章进一步得到了完善。     

汽车“三包”新规上路,责任鉴定是坎

历经10余年的呼吁和期盼,从2004年开始征求意见,备受社会关注的"汽车三包规定"终于开始实施。今年10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》实施后,国内家用汽车用户都能享受到汽车"三包"服务。对此,普通消费者、汽车经销商和生产商持什么态度?新规实施会对汽车消费市场产生怎样的影响?     

汽车消费三大利好将出台

三大利好汽车消费法规有望今年出台,给汽车消费者带来更多的政策保障和实惠。 2002年10月23日,国家质检总局向社会公开了《缺陷汽车产品召回管理规定(草案)》的意见,现有关部门正根据征集上来的意见进一步完善草     

解读汽车“三包”

随着产业的发展，中国已经跃居世界第一大汽车产销国，然而对于汽车消费者的保护却一直没有达到发达国家的水准。历经8年，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》姗姗来迟，将于今年10月1日起正式实施。     

汽车产品有缺陷 制造商不能私下解决——法规规定：制造商不能以“优惠服务”名目“悄悄”解决产品缺陷

《缺陷汽车产品召回管理规定》第十六条规定：“制造商应当向主管部门报告其汽车产品存在的缺陷：不得以不当的方式处理其汽车产品缺陷。”     

浅析缺陷产品召回及其会计处理

《缺陷汽车产品召回管理规定》于今年10月1日起正式实施。缺陷产品召回制度在国外已实施多年，并已形成了完善的召回制度，我国将在今年建立缺陷产品召回制度，并首先以缺陷汽车召回为试点。随着中国制造业的发展，中国的制造厂商不可避免地面临产品责任保险的巨额索赔风险及整批产品被大范围从消费者及经销商处召回的风险。去年，美国通过消费品安全委员     

汽车召回制度艰难出闸

3月15日,众人瞩目的汽车召回制度终于正式出台。在当晚央视直播的《2004“3·15之夜”》晚会上,国家质检总局新闻发言人刘兆彬宣布:由国家质检总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定发布的关于《缺陷汽车产品召回管理规定》即日正式颁布,并于今年10月1日起开始实施。     

《家用电器产品召回管理规定》向社会征求意见 生产商在境内与境外的召回措施应相当

<正>7月1日,国务院法制办在其网站上公布了《家用电器产品召回管理规定》(征求意见稿)(以下简称《征求意见稿》)。这是继《缺陷汽车产品召回管理规定》、《儿童玩具召回管理规定》、《食品召回管理规定》之后的又一部产品召回领域的法规。     

运用自保技术化解产品召回风险

已经讨论了很久的《缺陷汽车产品召回管理规定》终于在3.15这个消费者的节日浮出水面,并将于今年10.1正式开始实施,而且国家质检局也表示,我国将在年内建立缺陷产品召回制度,以便有效消除各类产品因系统性缺陷对人身、财产安全的影响。汽车召回制度只是一个试点。相信这条消息对于普通消费者来讲无疑是一大福音,但是对于产品制造企业来讲却增加了新的风险--产品召回风险。为什么这样讲     

汽车召回出新规车企岂能再无视

自2004年国家质检总局会同国家发展改革委、商务部、海关总署联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》（以下简称《管理规定》）,正式开始实施汽车召回制度以来,迄今已有十几个年头。在此期间,政府不断加大监管力度,汽车召回数量和次数屡创新高,已经连续三年突破500万辆,其配套的规章制度也在持续健全,召回体系日臻完善。
　　为适应汽车市场的发展现状,满足监管需要,2014年10月,国家质检总局在官网上发布《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（征求意见稿）,向社会广泛征求修改意见,历时一年多,2015年12月,国家质检总局发布第176号总局令,《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（以下简称《实施办法》）正式出台,并于2016年1月1日起实施,同时《管理规定》予以废止。那么,该《实施办法》究竟做了哪些规定？为汽车产品生产者和消费者带来哪些影响？     

2008年度汽车召回管理工作会议备忘录之二 备案细节中的企业责任

与汽车召回制度的舶来不同,备案制度就诞生于中国。把备案制度融入到汽车召回工作中的最大受益人非汽车生产企业莫属。在《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《管理规定》)中,国家质检总局缺陷产品管理中心的职责之一,就是定期向制造商提     

解读《缺陷汽车产品召回管理规定》

由国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。该《规定》共八章四十六条，这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。     

家具业会成为下一个制度化的召回行业吗?

随着市场经济的不断发展,消费者对于产品的质量意识也在不断提升,企业对自身存在缺陷或者问题的产品进行召回的行业举措越来越多。产品召回制度,在汽车、食品、纺织等很多行业已经成为危机公关的第一措施,而政府法规和行业制度上也在这方面健全起来。在我国,产品召回制度在食品行业和汽车行业都有很严格的规定,并有相对应的《食品召回管理规定》《缺陷汽车产品召回管理规定》来进行     

支撑“汽车三包规定” 保护消费者合法权益 解读《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》

近年来,随着汽车进入千家万户,汽车售后服务成为影响老百姓切身利益的重要问题。为了保护消费者合法权益,国家质检总局制定发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定"),并于10月1日起正式实施。为配合该规章的顺利实施,全国服务标准化技术委员会组织中国标准化研究院等单位制定《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》国家标准,并于10月1日起与"汽车三包规定"同步实施。该标准和     

政策传真

据国家质检总局提供的信息，中国消费者十分盼望的汽车“三包”规定和“召回”办法正在加紧研究制定中。目前，这两个重要规定的“草稿”正面对社会各界，听取多方意见。据悉，汽车“三包”规定是指《家用汽车产品修理更换退货责任规定》。目的是解决消费者反映强烈的家用汽车产品在“三包”期内出现质量问题时销售者、修理者和生产者责任不清的问题。“召回”办法是指《缺陷汽车产品召回管理办法》。缺陷产品管理制度就是由国家质检部门和其它有关部门依据法律监督、管理不符合保障人体健康和人身、财产安全标准和要求的缺陷产品的生产者，…     

郭禾：与召回制同行

郭禾．中国汽车召回制课题组组长．中国人民大学法学院教授．法学博士。在中国《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称汽车召回制)颁布并将于今年10月1日开始实施之际．本刊独家专访了这位焦点人物。汽车召回制从孕育到了诞生。其间种种坎坷周折。以及一些鲜为人知的内幕．将由这位亲历者告诉你。