企业

安凯客车提前“入春”记者近日据悉，12月19日安凯客车在山东临沂与当地的交运集团联袂举办了一次“安凯客车产品推介及用户座谈会”，安凯客车工作人员与临沂交运集团以及下属十余家分公司的各位老总一起分享了安凯客车从安全到科技，从整体车身到局部细节的特点和优秀。     

北京客运站实地调查 客车车载空调:叫好的不少需要改进的也很多

又到三伏天,车载空调话题再一次为大家所关注。记者是记录者,但同时也是乘客,犹记得6月初,记者去外地采访,发达的高速公路让客车成为记者出行的主要工具。作为乘客,记者想要知道更多的乘坐者对客车空调的满意度如何;作为记者,小记更想调查的是司机和乘客对于客车空调的一些改进意见。早在2006年8月下旬期的《商用汽车新闻》,记者就已经对京城客车空调市场和使用状况做了一次随机调查。时隔一年,京城客车空调市场发生了怎样的变化呢?     

企业直通车

安凯客车与山东临沂交运共话安全本报讯12月19日,安凯客车在山东临沂与当地交运集团联袂举办了一次"安凯客车产品推介及用户座谈会",安凯客车工作人员与临沂交运集团以及下属十余家分公司的相关领导一起分享了安凯客车从安全到科技,从整体车身到局部细节的特点和优势。作为用户的临沂交运集团也对于安凯客车"优质安全,科技创新"的产品特点给予肯定。安凯全承载车身是一种以"鸟笼式"整体框式结构代替底盘扣车身的技术,这     

1～4月大中型客车市场红火 多重利好促全面开花

最近,客车企业负责市场研究和市场策略的工作人员部在探讨一个问题:为何1～4月客车市场如此红火?无独有偶,在不久前的上海BAAV客车展上,宇通客车的一位高层也向《商用汽车新闻》记者反映,听说4月客车行业产销量的同比增幅依然很大。这种全行业的红火场面让许多企业都感到意外,虽然预计到了今年客车市场将出现恢     

2008年安凯如何做出口——专访安凯客车总经理童永

记者尤记得,当在2007年希望了解安凯汽车股份有限公司(以下简称安凯客车)出口情况时,有关负责人告诉记者,目前不能透露相关情况。2008年,安凯客车将在海外市场有一系列动作,"2008年采访将更合适"。记者了解到,前几年,安凯客车在海外市场更多的是夯实基础、建设渠道。期望今年海外市场有大跨越的安凯客车将采取哪些策略和举措?     

“臭”从何而来

南京金陵客车＂臭臭＂事件的线索是由一位武汉记者提供的。去年,武汉新进一批南京金陵的双层客车,记者登上客车发现其中臭味难挡。时过一年,记者再次登上该公交车,仍有刺鼻的臭味,此时距离记者第一次经历已过六月。随后,楚天金报上发布了以《双层公交车异味每日熏惨十万客似动物死尸味》为题的报道,在社会中引起强烈的反响。     

卧铺客车停产 代卧车型填空

卧铺客车该存该废?卧铺客车停产对客车企业产生了哪些影响?卧铺客车取消后的客运市场需求如何满足?带着这些问题,《商用汽车新闻》记者对客车企业进行了调查。宇通:按国家规定组织协调生产宇通是国内卧铺客车的主要生产企业之一,卧铺客车也曾在宇通做大做强的过程中发挥过重要作用。问及对卧铺客车存废问题的看法时,宇通客车相关负责人表示:"对     

中巴企业为何“活得累”

近日,一位业内人士在与记者交谈时说道,一些主要生产6～7米客车的企业,现在都觉得"活得很累",这让记者想起了去年牡丹客车停产的消息。他告诉记者:"中巴企业经历了几次市场的洗礼,已经有一大批停产、倒闭,能够活到现在的都是有实力的企业。"中巴市场到底遇到了怎样的困境?为何一批中巴企业出现停产、倒闭?回顾中巴企业的发展历程,或许能够找到一些答案。     

广西限购双层车难以引发“蝴蝶效应”

广西运管局这一"一律不得擅自采购特大型客车及各种类型的双层客车"的要求,对于双层客车生产企业而言会有哪些影响呢?犹记得,今年上半年的北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上,中通、舒驰等客车企业也纷纷推出了双层客车产品,同时,国内的客车企业大部分都具备了生产双层客车的能力,     

车辆配置 因地制宜——广西国联北海公司的购车经验

记者近日获悉,广西国联北海公司采购了一批8米公路客车,用于跑北海市至各下属县的线路。该公司这次采购的原则是什么?谁得到了这份订单?这批车辆的配置怎样?为此,记者专门致电广西国联北海公司总经理黄家仁,了解本次采购的详细过程。采购以安全为第一位据黄家仁介绍,广西国联北海公司为本次采购准备了两个多月,有10家具有较高知名度的客车厂商参与投标。期间,黄家仁也亲自到多个客车厂家参观考察。     

客车保养服务 谁更全面

客车用户在使用车辆的过程中,为了延长车辆的使用寿命,必须进行定期保养,因此不得不考虑的一项开支就是保养费用。哪家企业的保养服务更能为用户着想呢?记者为此对各客车企业的新车保养和后期定期保养项目与费用进行了独家调查。记者本期共对10家企业11米或12米的10款产品作了调查,这10家企业包括宇通客车、厦门金旅、苏州金龙、厦门金龙、少林客车、牡丹客车、中通客车、江淮客车、安凯客车、桂林大宇。     

特马萨 为什么来中国

在2007上海客车展开幕之前,土耳其特马萨(TEMSA)作为第一次参加本届上海客车展的国外客车制造商,引起了外界的广泛关注。特马萨,这家在欧洲市场上占据一席之地的土耳其客车制造商,究竟会拿来哪些产品作为打开中国市场的“敲门砖”呢?对于中国市场,他们又有着怎样的规划?在上海客车展期间,《商用汽车新闻》记者专访了特马萨公司总裁Mehmet Buldurgan。在接受记者采访时,Mehmet将记者拉到刚刚获得“BAAV2007年度最佳豪华客车奖”的客车前,特意为记者介绍了这款产品。第一次来到中国就获得了这样的评价,或许让这位来自土耳其的老外对前景充满了信心。     

“国情车”风采不再 卧铺客车市场“乍暖实寒”

此次卧铺客车的选题策划,源于记者一位朋友的一次经历。当时他乘坐北京至西安的卧铺客车,一路旅程心惊胆战。由此,本报本期对卧铺客车行业和运业进行了一场盘点式的跟踪和调查,以全面关注并报道卧铺客车这个曾经辉煌过的细分市场。     

广东客运市场:车辆购置价格回落至110万元

在本报“10名记者走访百家客运企业”的调查活动中,广州是其中一站。那么,广东客运企业在选择客车上有什么标准和要求?在线路上有什么特点?就自然成为客车企业最关心的问题。广州长途汽车运输公司客运分公司(以下简称客运分公司)副经理余松清回答了这一问题。     

京华不再生产公交车

京华决定退出公交车领域了。5月7日,一位已经从北京市客车总厂退休的老员工告诉《商用汽车新闻》记者,她听说已有50多年历史的京华客车将不再生产公交车,"据说是要与北京公交集团旗下的其他企业合并。"在今年2月底举办的第七届北京客车展上,京华客车还带来了6款产品,其中,4款新车中的3款都是公交车(分别为6129HV2型12米低地板     

废旧客车威胁基层客运线路秩序和安全

11月29日～12月2日,《商用汽车新闻》记者在河北省邢台市及周边几个县城走访了4个客运站。通过此次调查,记者发现,在县城之间运营的客车以及乡间客车中,有不少"废旧客车"的身影。而说到这个相对敏感的话题,大部分司机都不愿深谈。这是为何呢?     

潍柴东莞市场走访 技术与口碑助潍柴气体机突破

11月27日,《商用汽车新闻》记者第一次踏上东莞这个传说中的制造业之城。一进入东莞,记者就被路上"形形色色"的客车所吸引,除"一通三龙"等主流客车品牌外,诸多不为公众熟悉的客车品牌也广泛地存在于东莞的道路上。于1985年撤县建市(县级市)的东莞,3年之后即升级为地级市。城市扩张速度的不断加快也带来了日益增长的客运市场需求,东莞由此成为各路客车企业的"兵家必争之地"。     

如何实现零的突破

"企业可以凭借口碑实现销售。不过一个新企业是如何卖出第一辆车的呢?当产品在市场上还没有口碑的时候,怎样才能建立口碑?"青年汽车集团,1999年才刚刚注册成立。这个没有背景、不知名的民营汽车企业,造车伊始就生产一二百万元的客车。哪个企业敢成为它们的第一位用户?庞青年是如何让青年客车打入市场,又是如何在中国高档客车市场拔得头筹的?这是《商用汽车新闻》记者一直解不开的谜。通过对四川省汽车运输成都公司的采访,记者总算明白了一点"天机"。     

美丽的团

王兴对互联网上每种模式初期呈现的乱象早已司空见惯。＂最厉害的对手还没有出现,现在讨论江湖地位没有意义。＂王兴似乎把跟每个人的会面,都当做一次用户调查。＂你在美团上买过东西吗？对美团的什么团购产品感兴趣？＂一见到记者,他就抛出这样的问题,然后他会让记者在线填写一份美团的用户调查表,最后还不忘叮嘱要订阅美团的产品信息。     

合伙消费，规模经济节省你的开支

合伙消费已经不再是新鲜事物，精明的现代人很早就采用了这种方式——凑钱打的、团购……不过，体现当下“新集体主义”的最新潮合伙消费方式，你是否尝试过呢?