财险理赔中恶性竞争的影响、成因及对策分析——基于经济学视角

财险公司在理赔中进行恶性竞争,会增加财险公司的赔款支出,进而提高其负债风险。本文通过构建一个模型证明,理赔中的恶性竞争不仅会对财险公司产生不利影响,还会在一定条件下伤害保单持有人的利益。在公司治理制度不健全的情况下,财险公司以保费最大化为目标。由于缺乏市场退出机制及信息披露机制,超额赔付被财险公司用来作为增加保费收入的重要方法,这也是财险公司在理赔中进行恶性竞争的根本动因。在这些结论的基础上,本文提出了解决这一问题的建议。     

高品质理赔与保险企业经营

近几年，我国财产保险业始终保持高速发展的势头，1999年全国财产险保费收入为521．12亿元，2005年为1281．11亿元，为1999年的2．46倍，年均增长率高达16．17％。然而，在业务快速增长的同时，理赔却未能与业务同步协调发展，已成为制约我国产险业整体发展和财险公司经营水平提高的重要因素，保险人必须扎扎实实提高理赔品质。理赔品质包括两个方面，对内是理赔质量，减少赔款水分，保护全体投保人、被保险人及保险人的利益；对外是理赔服务，提高服务品质和客户满意度，高品质理赔应达成二者的同时最优化。     

车险人伤案件理赔管控现状、问题与对策

实现车险人伤案件降赔,不断提升理赔服务水平,是财险公司盈利能力建设的核心问题。但随着《道路交通安全法》和《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的实施,交通事故中受害第三者的受法律保障程度和维权意识不断加强,再加上2008年以来机动车第三者强制保险金额的提高,车险人伤案件的案均赔款和赔付率均呈快速增长的趋势。如何遏制增长、降低赔付,已经成为当下各家财险公司的一个重点、难点问题。     

永诚财险携手CFCA保障网上理赔业务安全

为减少客户理赔时间，简化理赔程序，永诚财险公司开发了网上理赔业务系统，这一系统使用了中国金融认证中心（CFCA）颁发的数字证书，以确保数千名代理人的身份真实性。     

提高财险公司盈利水平的措施研究

随着财险市场竞争的日益激烈,财险公司的盈利水平如何提高便成了各财险公司必须面对而又必须解决的重要课题。文章从分析财险公司盈利水平低的主要因素入手,探寻财险公司的主要盈利渠道,最后确定了提高财险公司盈利水平的主要措施。     

提高财险公司盈利水平的措施研究

随着财险市场竞争的日益激烈,财险公司的盈利水平如何提高便成了各财险公司必须面对而又必须解决的重要课题。文章从分析财险公司盈利水平低的主要因素入手,探寻财险公司的主要盈利渠道,最后确定了提高财险公司盈利水平的主要措施。     

“理赔速度”分析方法在保险监管中的应用

提高理赔服务水平,解决理赔难问题是当前各保险公司理性发展急需解决的问题之一。“理赔速度”指标能够在一定程度上相对全面地反映一个公司的理赔服务水平,而且通过结合各公司自身经营特点,还可以深入地分析公司在经营中存在的深层次问题,同时这一指标也可作为保险监管部门实行有效监管的重要参考。     

『理赔速度』分析方法在保险监管中的应用

提高理赔服务水平,解决理赔难问题是当前各保险公司理性发展急需解决的问题之一."理赔速度"指标能够在一定程度上相对全面地反映一个公司的理赔服务水平,而且通过结合各公司自身经营特点,还可以深入地分析公司在经营中存在的深层次问题,同时这一指标也可作为保险监管部门实行有效监管的重要参考.     

创造客户 服务先行 中华财险近期全线推展“理赔优质服务百日活动”

处于全面振兴发展期的中华财险公司,为进一步提升公司服务竞争力和品牌形象,不断夯实理赔服务基础,努力赢得客户、创造客户,更主动地接受社会监督,更好地发挥保险服务社会功能。近期,在年初倡导的“理赔服务质量年”基础上,公司又开始在全社会开展“理赔优质服务百日活动”。     

提高非车险理赔质量的探讨

在财产保险中，保险理赔是经营管理的一个重要环节。非车险理赔涵盖了除车险以外所有险种的理赔，理赔质量的好坏，直接关系列公司信誉和经营效益。分析非车险理赔中存在的问题，掌握其特点，采取有效措施提高非车险理赔工作质量，是做好理赔工作，维护保险合同的严肃性和当事人合法权益，促进保险业务健康发展的关键所在。     

云南某财险公司车险欺诈防范工作现状研究

本文根据云南某财险公司理赔欺诈防范工作现状,对该公司近三年车险欺诈案件分类、分析数据。该公司存在案件识别难度大、查勘人员专业性较差、查勘过程不规范、欺诈防范工作人员严重不足等问题。应增加查勘定损工作人员,并对他们进行定期的业务能力培训和职业道德培训,进一步规范该公司理赔流程并建立完善的防范欺诈工作规章制度。     

北京农商行积极推动京郊支付环境建设

中国保监会近日发布《关于建立财产保险承保理赔信息客户自主查询制度的工作方案》,决定在财产保险行业建立承保理赔信息客户自主查询制度,并将于12月1日启动试运行,各财险公司将于12月31日之前在全国范围内实现交强险、商业车险领域的试运行。届时,财产保险消费者不能查询自身保单承保和理赔信息的历史将彻底结束。     

寿险公司理赔管理的风险与对策

理赔是寿险公司经营活动中的重要环节。理赔管理的风险控制直接关系到理赔工作质量的好坏,是检验寿险公司经营和管理水平的一个重要标准。因此,加强理赔风险管理,对于提高寿险公司的社会信誉和经济效益具有非常重要的意义。     

昔鉴英美做法 完善中国车险制度

随着经济社会发展水平和汽车保有量的不断提高,我国车险业务持续快速发展,自2006年以来车险保费收入年平均增速高达31％。2009年,我国车险保费收入为2150亿元,在财险业务中的比重达到70％以上。然而,车险的快速发展和财险业务规模过度依赖车险导致了激烈的行业竞争和理赔成本的加大。     

我国车险业务经营绩效评价研究——以某财险公司湖南分公司为例

财产保险公司绝大部分业务来自于车险业务,因而车险业务的绩效关系到财险公司的经营业绩,甚至整个保险业的稳定和健康发展。从承保、理赔、续保及财务四个方面选取17个具体指标构建车险业务绩效评价指标体系进行有效性检验,计算某财险公司湖南分公司车险业务绩效水平指数,评价其车险业务经营状况。结果显示：该公司财务指标对车险业务影响的权重最大,综合车险指数呈上升趋势,表现出较好的经营状况。     

老话新说：莫让承诺成“传说”

面对保险行业花样百出的种种承诺,笔者忍不住想旧话重提,或是老话新说。2012年2月,保监会着手治理车险理赔难,各财险公司着手建立完善快赔快处机制,许多公司还公开向社会做出承诺,出险后多少分钟赶到现场、多少元的赔案多长时间结案、结案率达到百分之多少等等,以公开接受社会监督。从客户反馈和监管部门的相关数据看,大部分公司承诺后都能信守诺言,理赔速度和服务质量有了明显改善。但不可否认的是,有的公司各式各样的公开承诺,却成了过往云烟或者＂传说＂,许多承诺内容没有兑现或者根本就无法兑现,群众反映强烈的理赔难等服务问题并没有得到根本解决。     

适应市场加快发展

2001年，中国人保财产险业务取得了较好成绩，各险种都保持了良好的发展势头，其中：企财险止跌同升，在承保上坚持抓人不放小，在大项目展业中取得良好效果。系统企财险保费收入同比增长2．65％，一举扭转了近3年连续负增长的局面。此外，企财险还在完善各项管理措施、强化风险防范意识、提高业务质量和效益等方面，取得了一定效果：     

新兴财险公司风险成因分析及应对措施

随着全球经济一体化程度的加深,中国财产保险市场与世界财产保险市场的联系日益紧密,风险的传导与防范是全球财险主体共同关注的问题,控制风险取得竞争优势成为财险主体的共识。作为新进入市场的主体,新兴财险公司面临着各种内生和外生风险,影响了竞争优势的取得。本文从风险出发,通过分析财险市场的风险特点,揭示了新兴财险公司风险的成因,并提出相关解决措施。     

延边人保财险及时应对暴雪灾害

11月24日夜间到25日,吉林延边朝鲜族自治州普降大暴雪。面对此次灾害,中国人民保险财险延边州分公司立即启动大灾理赔紧急预案,全州理赔人员保持24小时待命,随时准备奔赴第一现场。     

美国财险公司的投资风险监管及其启示

虽然美国有成熟和完善的保险市场和资本市场，投资收益成了财险公司利润的主要来源，但近几十年来美国财险公司破产案件连年发生，其中由投资风险引起的破产案占很大比重，引起了保险监管部门的高度重视。1993～2002年美国财险公司破产达218家，其中由于投资风险造成的破产案件有28个，占破产财险公司总数的13％。因此，研究美国财险公司的投资风险及其监管，对于提高中国财险公司投资的安全性具有重要意义。