政府应扶持废旧轮胎回收利用产业的发展

近年来,国外发达国家对废旧轮胎的回收利用给予高度重视,他们分别通过立法,成立专家机构给予财政补贴、提供免税优惠等多种措施全力支持废旧轮胎的回收利用。加拿大早在1992年就成立了废旧轮胎再利用管理委员会,并通过立法,事先从每个销售出厂新轮胎中收取4加元的处理费用,交由     

建立废旧轮胎回收利用的产业链

我国每年有2000多万条废旧轮胎被作为垃圾白白扔掉，没有进入轮胎循环利用的产业链，随着我国资源再生利用产业链的完善，废旧轮胎的回收利用将成为未来中国轮胎市场的一个新的经济增长点。     

国家发展改革委办公厅、国家环保总局办公厅关于开展废旧轮胎土法炼油整治工作的紧急通知

各省、自治区、直辖市发展改革委（经委、经贸委）、环保局（厅）： 随着汽车工业快速发展，橡胶轮胎用量快速增加，废旧轮胎回收利用问题日趋紧迫。近两年随着能源特别是石油价格的不断升高并持续处于高位，出现了利用废旧轮胎土法炼油现象，并有蔓延之势。废旧轮胎土法炼油二次污染严重，对周边环境构成较大威胁。对此国务院领导高度重视。为贯彻国务院领导批示精神和要求，经过认真研究，决定开展废旧轮胎土法炼油整治工作。现将有关事项通知如下：     

北京废旧轮胎资源化回收体系研究

本文通过对北京废旧轮胎回收利用现状的调研，分析在此过程中存在的宏观问题和微观问题。并借鉴国际在此方面的先进经验，提出适合北京实际情况的废旧轮胎回收利用模式、保障机制以及相应的保障措施。     

废旧轮胎在环境营建中的利用设计方法

从利用工艺角度分析了材料再生和直接利用两种废旧轮胎再生利用方式的优缺点,指出材料再生利用方式生产成本高、附加值低,提出应在建筑与环境工程营建中直接使用废旧轮胎的主张。在探讨并肯定废旧轮胎直接利用可行性的基础上,总结了抗震缓冲、容器填充、形体功能等三种基于轮胎拆解构件形体和构造特点的利用方式,并从环境建造工艺和环境艺术设计的角度探讨了克服废旧轮胎利用障碍的手段。     

罐式飞机加油车轮胎翻新废旧轮胎综合利用的最佳选择

我国“十一五”纲要首次将废旧轮胎回收利用列入国家发展规划,同时在“循环经济示范工程”中又将轮胎翻新列入其中。防止废旧轮胎对环境的污染,并对其有效回收利用,已成为我国经济持续发展必须解决的问题,是橡胶工业发展循环经济要求,同时也是企业提高经济效益的有效途径。     

2005建设节约型社会展：体验节约技术 感受节约潜力

2005年12月17-24日，由国家发改委、中宣部等13家单位联合举办的2005建设节约型社会展览会在北京展览馆举行。本次展会，以节能节材、资源综合利用为主的新能源、新材料利用与开发技术层出不穷，从垃圾发电到清洁燃料，从废动植物油生产生物柴油到废旧轮胎资源回收再利用等新技术展示令人耳目—新。     

国家环境保护总局办公厅关于利用废旧轮胎炼油有关问题的复函

你局《关于利用废旧轮胎炼油有关问题的请示》（豫环[2005]31号）收悉。经研究，现函复如下：     

浅议培育大棚香椿苗木矮化密植的技术

本文利用1980年到2007年的数据以及2007年到2020年的预测数据对我国的废旧电脑显示屏回收再利用进行节能效益、环境效益、经济效益的测算，并以此结果为依据，分析废旧电脑显示屏回收再利用的潜力。     

废旧电脑显示屏回收的潜力分析

本文利用1980年到2007年的数据以及2007年到2020年的预测数据对我国的废旧电脑显示屏回收再利用进行节能效益、环境效益、经济效益的测算，并以此结果为依据，分析废旧电脑显示屏回收再利用的潜力。     

国外废旧轮胎哪去了?

正我国轮胎产量已连续10年居世界第一,每年产生的废旧轮胎也是全球最多。由于再生胶生产会严重污染环境,20世纪80年代末期,欧美主要工业国家均已停止通用型再生胶的生产,进入硫化橡胶粉直接利用阶段。回收利用废旧轮胎主要有两大途径:一是旧轮胎翻新,二是废轮胎综合利用。我国翻胎业的主要工艺是热翻新或热硫化法,但是,这种方法在美国、日本等发达国家已逐渐被淘汰。一种新型的预硫化翻新轮胎技术,已经在发达国家成功应用。     

把脉中国废旧轮胎回收利用行业

我国作为橡胶消耗大国，同时又是一个橡胶资源十分匮乏的国家。因此，大力发展废旧轮胎回收利用行业，成为我国节约橡胶资源、保护环境、建立资源循环型社会的一大举措。     

国际经济技术合作信息

05-067废旧轮胎胶粉生产工艺及设备 该技术是将废旧轮胎切割,磨粉加分离技术获得纯胶粉后再生利用,制造各种橡胶制品。由于废轮胎有废纤维子午胎和废钢丝子午该两种,保加利亚公司开发的专利设备可以将两种废旧胎切割成长约5厘米厚2—3毫米“碎条(其专利核心是一台废钢丝子午胎胎体切割机 其中切割刀具为超硬材料制成,每个月更换二次刀具)后经磨粉机磨成纤维和短钢丝2—3毫米的胶粉,胶粉颗粒直径最大不超过5毫米,再经过磁选机去除钢丝和吹风机去除纤维,而获得纯胶粉。     

废旧机电产品再利用工业园区的产业链配置研究

文章针对废旧机电产品再利用进行了产业链配置的研究,提出了以工业园区为产业链组织形式的产业链配置研究,并以宁波再生资源加工园区为研究对象,在对废旧机电再利用的过程进行分析的基础上,研究了废旧机电产品再利用园区产业链的外部及内部配置模式.     

对废旧轮胎转化超细胶粉的深入探讨

我国是橡胶消耗大国，但又是一个橡胶资源十分匮乏的国家，年消耗量的一半左右需要进口。因此，废旧轮胎回收利用与转化。对我们国家来说非常重要。这是节约橡胶资源、保护环境、化害为利、变废为宝、利在当代，功在千秋的大事。     

我国旧服装回收再利用体系建设的探究

随着现代社会经济的飞速发展,人们的生活水平不断提高,服装的消费量也持续增长,同时也导致废旧服装的数量与日俱增,使得废旧服装的处理问题成为了不得不解决的社会问题.废旧服装已被列为城市固体废物的一种,人们要以保护环境为出发点,对废旧服装进行绿色无害的处理;并且废旧服装是可再生资源,它有着充足的利用空间和广泛的使用途径,遵循资源利用最大化和循环经济的原则,废旧服装的回收再利用会成为各国社会经济模式转型的一个课题.希望通过国内外废旧服装回收再利用现状与体系的比较,可以从中找到我国废旧衣服回收再利用制度与体系建设的方向与思路.     

刍议废旧电子产品回收再利用体系建设

本文研究了废旧电子产品回收再利用体系建设,并在此基础上提出了对策建议。优化废旧电子产品回收利用体系建设应以闭环供应链各个节点为核心建设废旧电子产品回收再利用网络,其中互联互通法制监管系统、产业链协同系统、信息服务系统以及社会物流系统共同支撑着废旧物资回收利用产业的发展。     

废旧家电产品逆向物流模式研究

作为世界头号家电生产和消费大国，我国如何对废旧家电产品加以有效再利用和回收处理成为当前一个迫切的问题。本文在深入分析我国废旧家电产品逆向物流的特点后，提出了一个第三方专业逆向物流机构参与的系统模型。     

我国“黑色污染”日益严重

正所谓的"黑色污染"是相对于"白色污染"而言的,顾名思义,黑色污染主要指的是废橡胶(以废旧轮胎为主)对环境造成的污染。当前,我国已经成为全球橡胶消费第一大国,也是天然橡胶进口第一大国。据统计,我国2015年产生的废旧轮胎约有1.5亿条,随着机动车保有量的增加,这个数字还会以每年8%~10%的速度继续增加,但只有约50%的废旧轮胎通过正规渠道进入循     

橡胶沥青简史及技术应用

橡胶沥青利用废旧轮胎原质所制造出来的,是对废物的一种利用.其有着诸多的有点,应用也较为广泛.在文中主要就橡胶沥青简史及技术应用进行介绍,以期可以加深对橡胶沥青的认识.