城市轨道交通工程安全风险管理研究

近几年,我国城市轨道交通工程迎来了巨大的发展和蜕变,拥有在建地铁的城市数量大幅度增长,城市轨道交通系统以大规模、高速度、高质量的模式建设发展,积累了丰富的工程实践经验和安全风险管理经验。但在具体的施工过程中,依然会有一定风险存在,加强安全风险管理尤为重要。因此,文章就城市轨道交通安全管理技术作用、风险因素、风险管控和技术创新问题展开研究,以强化管理体系,促使城市轨道交通工程安全风险管理向精细化方向发展,以切实提高轨道交通建设质量,推动轨道交通行业稳步前行。     

城市轨道交通线网规划综合评价的模型和方法

针对城市轨道交通系统中线网规划方案选择中存在的困难,提出了城市轨道交通线网规划的综合评价方法,建立了完整的指标体系,给出相应的数学模型,运用模糊层次分析法构建了城市轨道交通线网规划综合评价的数学模型。评判结果表明,该模型计算简便、易于操作,为评判工作的客观性、适用性和可操作性提供了保证。     

天津市城市轨道交通TOD模式的SWOT分析

近年来,天津轨道交通路网越织越密,地铁出行范围显著扩大,配套服务设施陆续完善。与此同时,依托地铁站点打造的TOD运营模式,也在部分新盘规划中被频频提及。本文,运用SWOT分析,对天津实施TOD模式进行优势、劣势、机会和威胁等进行分析,指出发展TOD模式有助于提高天津城市经济发展水平。     

基于BIM云平台的城市轨道交通施工安全风险管理研究

为了提高城市轨道交通工程施工的安全风险管理效率和有效性,本文提出了构建基于BIM城市轨道交通施工安全风险管理的云平台信息系统,对该平台信息系统的框架,功能和管理流程等方面进行了阐述。最后,以天津一条城市轨道交通线为例,进行风险源管理实证研究和部分模拟研究,使传统的二维安全管理向以BIM技术为基础的三维协同方式转变,体现了对城市轨道交通施工安全风险识别与预警的可行性和优越性。     

城市轨道交通建设问题

伴随我国改革开放进程的持续深入,城市轨道交通建设逐步发展,其成为优化城市交通环境的主要手段。现就城市轨道交通建设过程中存在的问题展开探讨,并制定了科学的应对策略。对提升城市轨道交通建设水平,优化施工建设效果,有重要的实践意义。     

城市轨道交通项目社会评价探讨——以哈尔滨建设轨道交通体系为例

城市轨道交通由于投资规模大,社会影响深远,越来越为国家所重视。本文以哈尔滨建设轨道交通一号线为分析个案,不难发现哈尔滨在建设轨道交通一号线中体现出的对可持续发展和公众利益的考虑及措施。但由于城市轨道交通项目的评价研究还刚刚起步,有些方面还不完善,因此,有必要对城市轨道交通项目社会评价评价体系进行更加深入的研究。以确保哈尔滨轨道交通项目的顺利实施。     

城市轨道交通项目费用集成化管理研究

我们通常所谈及的城市轨道交通项目建设的费用管理,相对来说是比较复杂的,而且是集成化的管理,当然,这其中有很多:对于项目费用管理相关流程的优化、风险管理以及相关要素的优化管理、以及它的网络环境管理,还有更高级别的项目费用集成优化。而项目建设费用管理流程优化在整个项目费用集成优化中都有体现。     

城市轨道交通建设项目安全风险识别方法的综述研究

城市轨道交通建设项目是城市的生命线,我国城市轨道交通项目安全生产形势严峻,且在短期内仍将持续。安全风险识别是保障安全生产和高质量发展的关键。本文对国内外相关文献进行深入研究,提出了城市轨道交通建设项目安全风险识别方法的四个主要的方向为：专家调查法、个案研究法、事故统计法、自然语言处理方法,并对其研究和应用现状进行了综合评述。同时,提出结合大数据与人工智能算法与自然语言处理技术的将是未来行业垂直领域内安全风险识别的趋势。     

城市轨道交通PPP项目风险评估研究

总结提出城市轨道交通PPP项目关键风险因素集,共包括7个一级风险因素和21个二级风险因素,结合项目实例采用灰色关联度分析法对AHP进行修正,用以对项目关键风险因素损失度进行评估,利用Shapley值模型对风险因素发生概率进行预测评估,最终得出7个一级风险因素的综合风险量大小依次为建设风险、市场开发风险、金融风险、政策风险、组织管理风险、信用风险、不可抗力风险,根据风险因素评估结果,提出风险应对措施,对提高项目成功率、促进PPP项目在我国健康发展具有重大作用。     

PPP模式的城市轨道交通项目风险管理分析

伴随着城市化进程的日益加快,城市轨道交通项目的开展速度越来越快.作为综合性、复杂性的系统工程,PPP模式是其主要的运营发展模式.为保障城市轨道交通项目的科学有序推进,有必要落实科学的风险管理,精准全面地研判其中存在的突出风险,科学精准的使用高效化的风险防控举措,最大程度保障城市轨道交通项目的高质量推进.     

城市轨道交通项目政府融资模式风险分析

近年来,我国很多大城市都正在兴建城市轨道交通,城市轨道交通项目作为城市的公益性基础设施,资金投入量巨大,建设周期长、运营成本高,项目自身投资回报率低,投资回收期长,潜在风险较大,因此,很难吸引企业参与投资建设,政府是城市轨道交通项目资金融资筹措的主要承担者。本文介绍了政府融资模式的筹资渠道,在对政府融资风险因素识别的基础上,提出了相应的风险防范措施。     

城市轨道交通建设接口管理绩效评估研究

城市轨道交通建设投资大、工期长、技术难度大,建设过程中涉及众多参与者,这决定了其在项目建设过程中会涌现大量的接口。接口管理是工程项目管理中最敏感又最难规范的地方,它直接决定项目管理的成败。本文首先依据原则筛选出了影响城市轨道交通接口管理绩效评估的主要因素,进而构建了评价指标体系,最后运用AHP和模糊综合评价法确定了针对城市轨道交通接口管理绩效评估的模型。模型结果表明,所构建的模型能够较好地反映城市轨道交通接口管理工作的落实情况,也可以依据数据分析出接口管理的薄弱环节,有利于在后期相关或类似项目建设过程的管理,实现城市轨道交通接口的有效管理。     

城市轨道项目工程造价问题研究——以某城市轨道交通工程项目工程造价管理为例

工程造价管理是工程建设管理的重点工作,是确保建设工程顺利推进的有效手段。本文以某城市轨道交通工程建设为实证分析对象,重点分析工程造价全过程管理,并提出改进措施和建议。     

浅析城市轨道交通工程施工成本管控

施工成本管控作为施工项目管理的重要组成部分,是企业生存和发展的关键与核心。本文就管控施工成本的重要性、影响施工成本的因素、成本管控的措施、增收创效的思路等方面进行阐述,希望对同类型施工项目成本控制与管理有所帮助。     

城市轨道交通工程造价控制分析

随着当前社会经济的快速发展,轨道交通在城市的发展当中发挥着举足轻重的作用。城市轨道交通因其容量大、速度快、安全、环保、准时、舒适等特点,成为一种有效解决城市交通问题必不可少的交通工具。城市轨道交通建设速度及规模不断加大,截止2014年末,我国累计有22个城市建成投运城轨线路101条,运营线路长度3155公里。但因为城市轨道交通造价太大,一定程度上制约了其建设与发展,因此分析研究城市轨道交通工程造价的控制具有重要的现实性意义。     

基于RS与SVM城市轨道交通项目融资风险探究

针对城市轨道交通项目融资风险问题,提出了基于粗糙集(RS)和支持向量机(SVM)理论构建项目融资风险评价模型。本文首先运用粗糙集理论对融资风险系统中的影响因素指标数据进行约简,消除多余信息,筛选得到主要影响因素。根据这些约简数据,进行标准化处理,确定支持向量机(SVM)的初始结构,并将主要因素输入SVM对15个典型城市轨道交通项目融资风险案例进行探究。经实证研究表明,该方法对城市轨道交通项目的顺利建设和实施提供了帮助,在融资风险探究中是完全合理可行的。