改性环氧树脂水性金属防腐涂料的研究

通过相转换法和自乳化法,用丙烯酸和磷酸及酯类单体对环氧树脂进行改性,得到一种水性环氧树脂金属防腐乳液,选择合适的助剂、填料等配制成一种附着力高,耐腐蚀性能优良的水性金属防腐涂料,用于金属表面的防护。     

乙烯基改性马隆树脂防腐涂料的研制

本文主要研究了乙烯基改性马隆树脂防腐涂料的原理、配方、技术工艺等。对成品涂料进行全面检测,达到防腐要求。     

镁合金表面硅烷改性HMCM-22分子筛环氧树脂涂层的制备及性能

镁合金材料的密度较小,具有良好的导电能力、较高的比强度,并且拥有优良的电磁屏蔽性能,且材料本身不易老化,可以循环利用,这些优点受到航空航天、汽车、军事、建筑和电子工业的青睐。然而镁合金很活泼,导致其耐腐蚀性差,限制了广泛应用。涂覆环氧树脂涂层可较大幅度的提高镁合金的耐腐蚀性能,但由于环氧树脂涂层本身性能特点所限,易被侵蚀物质侵蚀,研究表明在环氧涂层中添加适当填料可显著提高环氧涂层的防护性能。用硅烷偶联剂KH-69[双-3-(三乙氧基硅烷)-丙基四硫化物]改性HMCM-22分子筛,并将其加入环氧树脂涂层中,将涂层涂覆在镁合金表面。对添加和不添加硅烷改性分子筛的涂层进行电化学阻抗测试。     

水性环氧树脂在公路养护及桥面铺装层维修的影响研究

水性环氧树脂是一种优良的改性材料,由水泥砂浆以及混凝土混合构成,其能够在短时间内满足路面修补后的通车。水性环氧树脂是一种水性聚合物,由混凝土和水性环氧树脂混合构成的,有很强的抗裂性能,可提高混凝土的黏合度。文章论述了水性环氧树脂在公路养护及桥面铺装层维修中的应用。     

防腐涂料的现状与进展

金属腐蚀每时每刻都在大量吞噬着人类的财富和资源。在防腐蚀的许多方法中,使用防腐涂料是最为经济实用的。本文综述了防腐涂料的主要特性及分类、应用和发展方向,重点介绍了石墨烯、环氧树脂、聚氨酯和玻璃鳞片等防腐涂料及国外防腐涂料的研究进展。     

室温固化型环氧胶黏剂的耐高温改性研究

研究选用通用型双酚A型环氧树脂（E-51）与一种改性型固化剂按设计比例均匀拌合，在室温条件下进行固化；再通过高温拉剪试验来验证该改性环氧胶黏剂的高温使用性能；对比环氧胶改性前后耐高温性能变化并提出相应后续研究展望。     

浅谈砼结构防碳化施工工艺在永定新河渔船码头上的应用

ST耐侵蚀防碳化涂料是聚合物防水防腐涂料,采用高分子复合乳液与无机材料经改性、添加助剂等材料而形成的复合聚合物厚浆涂料。聚合物乳液在混凝土表面通过钙离子交换而形成单离子膜,起到保护混凝土的作用。和混凝土基层粘结强度高,能嵌入混凝土表面凹凸不平及细微裂缝,具有良好的延伸性、弹性和防腐性,它既有有机材料的柔性和防水防腐性,又有无机材料良好的力学性能,使用寿命达20年以上。文章通过对该工程防碳化施工工艺进行研究探讨,可为今后类似砼防碳化工程施工提供一些有价值的参考依据。     

浅谈环氧树脂增韧改性的研究

关于环氧树脂的改性,前人己经进行了大量的研究,尤其是对于环氧树脂增韧改性.本文阐述了当前环氧树脂增韧改性的研究现状.     

高级轿车用面漆

1简介1995年我国轿车产量约16万辆，使用面漆约1600t（不包括维修用面漆），预计2000年我国轿车年产量将达到70万辆，需用面漆7000t。目前我国汽车面漆基本上依赖进口，因此开发轿车用高档面漆替代进口成为当务之急。轿车用面漆包括高光泽高硬度耐晒面漆、金属闪光漆、罩光清漆等品种。国外有丙烯酸系、改性丙烯酸系、氨基酸酸系等不同系列产品，其中改性丙烯酸系高光泽高硬度耐晒面漆，综合性能优异，已成为当前高级轿车面漆的发展趋势。2技术特点和水平本技术为轿车用改性丙烯酸高档面漆，所制产品具有光泽好、硬度高、艳丽、耐晒、耐腐蚀…     

贵州地区输电杆塔腐蚀类型及防腐技术初探

文章主要探讨了贵州地区目前输电杆塔腐蚀类型、采用的防腐涂装技术和相关要求。结果表明:贵州地区输电杆塔一般有局部点蚀、表面发黑及基材蚀损3种类型。目前采用的防腐方式有传统防腐涂装技术和高性能带锈防腐涂装技术两种。相比传统防腐涂装技术,带锈防腐涂装技术虽然具有技术优势,但仍不能解决杆塔热镀锌层在复杂大气环境下腐蚀过快的问题。对热镀锌进行改性研究以增加其耐腐蚀寿命,是将来输电杆塔防腐研究的一个重要方向。