高速电气化铁路接触网施工工艺

当前,我国电气化铁路施工进入一个新的发展时期,电气化铁路正向高速电气化铁路发展。高速电气化接触网施工,在我国电气化铁路建设史上无经验可以借鉴。文章介绍了高速电气化铁路接触系统的施工技术,以供参考。     

高速电气化铁路接触网施工工艺

当前,我国电气化铁路施工进入一个新的发展时期,电气化铁路正向高速电气化铁路发展.高速电气化接触网施工,在我国电气化铁路建设史上无经验可以借鉴.文章介绍了高速电气化铁路接触系统的施工技术,以供参考.     

AT供电方式在高速电气化铁路中的应用

在我国经济发展过程中,铁路枢纽有着重大作用。AT供电方式作为我国当前高速铁路发展中主要的供电方式,能够有效地提高高速铁路电气化效率。本文就AT供电方式在高速电气化铁路中的应用作了相关的分析。     

高速电气化铁路电气化工程施工探讨——光接入网系统的割接施工技术

随着我国"十一五"规划的实施,铁路建设已经迎来新的建设高潮,高速电气化铁路电气化工程施工研究具有重要意义。文章从高速电气化铁路改造的需求出发,分析了光接入网系统割接施工的原则,并结合实际工程的施工经验,提出了铁路通信光接入网系统割接开通时的施工关键技术,为光接入网割接施工提供了参考和借鉴。     

高速电气化铁路电气化工程施工探讨——光接入网系统的割接施工技术

随着我国"十一五"规划的实施,铁路建设已经迎来新的建设高潮,高速电气化铁路电气化工程施工研究具有重要意义.文章从高速电气化铁路改造的需求出发,分析了光接入网系统割接施工的原则,并结合实际工程的施工经验,提出了铁路通信光接入网系统割接开通时的施工关键技术,为光接入网割接施工提供了参考和借鉴.     

高速电气化铁路牵引供电安全管理研究

牵引供电系统在高速电气化铁路中具有重要的作用,高速电气化铁路牵引供电系统的安全性和可靠性是高速电气化铁路运行无故障的重要的前提.本文主要对高速电气化铁路牵引供电系统安全运行管理方法进行分析和研究,从而提出了高速电气化铁路牵引供电系统安全管理的相关的措施,对保证牵引供电系统的稳定性和安全性具有一定的意义     

电气化铁路接触网弓网故障及其防范措施

电气化铁路的迅猛发展,大大增加了铁路的的运能和运量.铁路重载和高速技术的应用加速了铁路电气化的进程,但却给铁路接触网带来严峻的挑战,一方面要满足高速铁路的供电需求,另一方面要确保接触网设备的安全可靠运行,为铁路运输提供畅通的供电渠道.接触网是电气化铁路的重要元件,而弓网故障是影响接触网安全运行的重要因素.主要分析接触网弓网故障的常见原因,并结合实际运行情况,对预防铁路接触网弓网故障的防范措施进行了分析.     

牵引供电系统负序电流研究

牵引供电是车辆在运输的过程中所需要拖动电能的供电方式,是电气化铁道在运行过程中的主要供电方式。作为电力系统的一个特殊用户,电气化铁路具有非线性、不对称和波动性的特点。现通过笔者多年的工作经验对牵引供电系统中所存在的电气化铁路负荷电流和谐波进行阐述,分析了电气化铁路负序电流和谐波对电力系统的影响。     

QC小组集萃缩短信号设备配线支筋加工时间

企业简介 从我国第一条电气化铁路宝成线开始,近五十年中,公司承担了中国电气化铁路科研与技术开发、设计、施工、专用器材生产的主要任务,建成了我国第一条开行重载单元列车的大秦电气化铁路工程.设计并建成了我国第一条时速200公里的广深电气化铁路工程,参与建成了我国第一条采用多种供电和信号自动化控制新技术的秦沈电气化客运专线等,建成电气化铁路16000多公里,占我国建成开通电气化铁路总里程20000公里的80%以上,为我国电气化铁路的发展做出了重要贡献.     

加强企业文化建设 推动企业转型升级

中铁电气化局是我国电气化铁路建设的"国家队",自1958年成立以来,已累计建成电气化铁路3万余正线公里,占全国电气化铁路开通运营总里程近80%;建成高速电气化铁路4541公里,占全国已建成开通高铁和客专总里程的70%以上,为我国电气化铁路拥有量跃居世界第二、高铁拥有量跃居世界第一做出了突出贡献。在推动我国铁路现代化建设的历史进程中,中铁电气化局逐步形成了独具特色的"中国中铁电化"文