GPS高程拟合在像片控制测量中的应用

GPS高程拟合是指在范围不大的区域内，高程异常具有一定的几何相关性这一原理，采用数学方法求解正高，正常高和高程异常。在规定的技术指标内，满足项目设计要求、数字化内业生产要求的同时制定出若干个GPS拟合工作区域，通过分解成小的拟合区域来降低高程异常带来的影响。根据各区域地形情况设计不同的GPS拟合控制网，因网而异选择多个合适的参考站，参考站一般采用水准点上布设GPS点或对GPS点进行水准联测的方法来实现，本次实验选择了后者，拟合网内最弱点应用水准测量施测检测。应用静态GPS拟合高程替代等外水准测量，解决水准测量中受地形空间等因素限制的困难，减少外业工作量，提高了工作效率，减少了人力物力的投入，降低了生产作业成本。     

山区地形条件下多种GPS高程拟合模型的适应性研究

随着GPS技术的不断发展,利用GPS所测得的成果无论是水平精度还是垂直精度都达到了很高要求,但对于GPS所测的大地高如何转化为工程中所需的正常高是目前测量学科中的一个热点问题,特别是在山区地形条件下如何提高其拟合精度对实际工程应用具有重要意义。通过采用移去恢复法原理对几个常见的函数模型进行组合,并结合工程实例,对山区地形情况下各模型的精度进行了实验对比分析研究,并提出了适合于山区地形条件下的高程异常拟合模型的选取方案。     

基于EGM2008模型确定的昆明地区似大地水准面精化

本文主要介绍了EGM2008模型与利用GPS水准点与EGM2008模型相结合进行大地水准面精化的方法。结合昆明市呈贡区部分GPS水准点数据在EGM2008模型的基础上利用GPS水准点与EGM2008模型结合计算出高程异常然后采用多项式拟合的方法拟合,最后对拟合后的结果进行了一个检验和精度评估。     

GPS高程拟合方法的探讨

当前GPS由于布网灵活、简捷、经济已经广泛应用于工程建设中,GPS测量精度高、速度快、方便实用,具有很高的平面精度,长期以来直接用于测角、测距、测水准等平面测量作业中,它同时也可以进行比较准确的高程测量。如何进行GPS高程拟合,并保证一定的拟合精度,是本文研究的重点。     

GPS高程拟合在带状地形测量中的应用

如何高精度地将GPS大地高转换为正常高是地形测量中的研究重点。在某地形测量项目中,根据水准测量数据,使用EGM2008地球重力场模型,选择部分GPS/水准控制点进行GPS高程拟合,将GPS大地高转换为正常高。精度检核结果表明,该方法使用较少的GPS/水准控制点拟合就能满足图根控制点高程精度要求,可以减少水准测量工作量,提高地形测量工作效率。     

城市GPS控制网高程拟合精度等级探讨

通过对桂中D级GPS网的高程拟合精度分析，探讨GPS高程拟合成果的精度与起算点分布、起算成果精度、高程拟合数学模型、GPS数据处理软件的关系。     

基于GPS高程拟合下的公路工程测量

GPS高程测量主要是通过采用全球定位系统(GPS)测量技术直接测定地面点的大地高,或者间接地确定地面点的正常高的一种测量技术。该方法有着测量精确度高、耗时短、效率高、测量结果科学可靠、测量方法操作简单等方面的特点,在公路工程测量中得到了广泛的运用。本文分析了基于GPS高程拟合下的公路工程的控制测量、公路测设测量、公路桥隧形变测量等方面,并指出目前我国公路工程测量中使用GPS高程拟合测量中存在的诸多问题,需要采取加强测绘人员的技能素质、引进一些先进设备等方面的措施,以提高我国GPS高程拟合下的公路工程测量的效率。     

通过实例进行GPS水准精度分析

<正>在工程的实际应用中选定若干水准点,在这些点上进行GPS观测,建立拟合基准面高程系统,并以某一点的高程为起算高程,可以说也是一种独立的高程系统,与在传统的独立水准网中,以某一水准点高程为起算高程,或任意假定一个点的高程为起算高程的情况是类似的。在实用上,GPS点在此系统中的高程精度与GPS点大地高的精度相同,采用水准测量加密一些点的高程的精度除受水准高差观测精度的影响外,还受到由于水准面与拟合面差异的影响。为了研究建立GPS水准测量与几何水准测量之间的拟合数学模型,结合生产实际,我们在霍煤炭素项目控制网测量中对GPS拟合高程作了实验,也在多条公路测量中进行验证和比较,取得了一定量的数据及可靠的实验成果。     

GPS在机场高程测量中的应用

本文以JX机场GPs定位测量数据并结合水准测量数据。探讨GPs点的水准高程计算方法。采用曲面拟合法处理已知的公共点的水准高程。从而推求其余GPS点的水准高程。计算结果表明。对于局部平坦地区，高程异常变化有规律时。采用曲面拟合能够得到满意的结果。     

桥梁GPS控制网的布设研究

详细阐述了桥梁GPS控制网的布设,网形设计及优化进行分析,GPS高程拟合原理与方法的探讨,提出桥梁施工控制网网形和施测方案,以保证桥与线路连接的整体性,同时满足定位测量、施工放样的需要。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

应用线性规划解决井下锚杆机钻杆长度问题

煤炭企业井下锚杆巷道施工过程中,掘进进尺效率的高低与打眼效率密切相关,而打眼的过程中更换钻杆的次数无疑也是影响打眼效率的重要因素。本文试用线性规划技术解决井下锚杆机钻杆长度问题,从而提高打眼效率,提高进尺速度。     

工程量清单审核和控制价的编审要点分析

一般工程项目施工过程中的变更和索赔的现象比较多,结算超预算的问题也会经常出现,为了有效控制这些情况,工程量清单和控制价编制单位必须审核清单和控制价的完整性和准确性。为此,工程量清单(以下简称清单)和控制价的审核质量至关重要。清单和控制价的审核应由具有丰富工作经验造价人员或者造价工程师来完成,本文主要浅谈工程量清单和控制价审核的一些要点。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。