CRTSII型板式无砟轨道底座板更换方案

一．方案实施背景 CRTSⅡ型板式无砟轨道已按支承层施工，CRTSⅡ型板式无砟轨道起点处未设置钢筋混凝土底座板。由于路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板为纵向连续结构，轨道板与下部结构之间的连接需要充分考虑轨道板纵连后由于温度变化产生的温度力及运营后的制动力、起动力等纵向作用力和列车振动对轨道结构的影响，为确保高速铁路运营安全，需要在CRTSⅡ型板式无砟轨道端部补设一个钢筋混凝土底座板，确保结构安全。     

浅谈CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工

本文结合沪昆客专CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工实践,就客运专线CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工关键工序和技术控制进行了简要阐述。     

客运专线CRTSⅡ型无砟轨道板预制工艺

CRTS Ⅱ型无砟轨道板的特点是:轨道板精度高,铺设施工简单,轨道铺设精度高,施工速度快.高精度的CRTS Ⅱ型无砟轨道系统能满足列车高速平稳行驶的要求.本文对CRTS Ⅱ型无砟轨道板的预制工艺、预制特点、制造精度及关键技术进行了简要分析.     

无砟轨道CA砂浆施工工艺与质量控制

无砟轨道板采用CRTSⅡ型板,是我国高速铁路施工创新的先进技术成果,其中的水泥乳化沥青砂浆灌注是该项技术的关键。为彻底解决这一技术难题,在现场做了大量的灌浆和揭板试验,摸索总结出了一整套施工技术,保证了灌浆质量,加快了施工进度,降低了作业劳动强度,为CRTSⅡ型板式无砟轨道铺板灌浆施工的快速展开提供了施工参数和经验。     

CRTS Ⅰ型无砟轨道板预制技术

结合板式无砟轨道技术的引进、消化、吸收及无砟轨道板预制施工的实践，介绍了CRTS Ⅰ型无砟轨道板预制技术，并总结出了无砟轨道板预制施工的质量控制要点。     

京石客专石家庄枢纽工程无砟轨道施工技术研究

无砟轨道施工中CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板施工物流组织、板式无砟道岔的道岔板支座优化与长枕式无砟道岔精调装置的采用、无砟轨道CPIII测量网布设测量技术要点。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道缓和曲线上底座板施工技术

本文以京沪高速铁路徐州段濉河特大桥为例，通过研究分析CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工过程，介绍了缓和曲线上底座板的施工方案、工艺标准、质量控制重点等。同时对底座板纵连进行了介绍。     

无砟轨道底座板纵连施工技术探讨

高速铁路底座板是无砟轨道CRTSⅡ型轨道板的支撑构件,也是结构受力组成要素,底座板可以形成轨道平面位置以及线路走向的必要的轨道超高,底座板纵连是底座板施工的最后一个程序,是将每孔梁的底座板连接形成一个整体的一个过程,受外界温度和气候变化在梁面沿纵向滑移。本文主要结合京沪高速铁路桥上底座板纵连施工对其进行简要介绍和技术探讨。     

沪宁城际铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道的铺设

以沪宁城际铁路某标段CRTSⅠ型板式无砟轨道的铺设为工程背景,介绍CRTSⅠ型板式无砟轨道铺设工作中CPIII控制网测设、钢筋混凝土底座与凸型挡台的施工、轨道板铺装和凸台树脂灌注袋铺设等主要工序的施工工艺。     

沪宁城际铁路CRTS I型板式无砟轨道的铺设

以沪宁城际铁路巢标段CRTS I型板式无砟轨道的铺设为工程背景,介绍CRTS I型板式无砟轨道铺设工作中CPⅢ控制网测设、钢筋混凝土底座与凸型挡台的施工、轨道板铺装和凸台树脂灌注袋铺设等主要工序的施工工艺.     

高速铁路减振无砟轨道施工技术探讨

本文以新建安庆至九江铁路湖北段站前工程AJZQ-1标CRTSⅢ型板式无砟轨道施工为实例,详细阐述高速铁路减振无砟轨道施工技术。     

客运专线CRTSⅢ型板式无砟道床施工技术

CRTSⅢ型板式无砟轨道作为具有我国完全自主知识产权的无砟轨道结构,已经在国内多条客运专线铁路建设中应用,CRTSⅢ型板式无砟轨道具有工艺简单,性能稳定,成本低,节省投资等优点,逐渐在国内取代了CRTSⅠ型、Ⅱ型板式无砟轨道。本文以郑徐客专某标段CRTSⅢ型板式无砟道床施工为依托,详细介绍了CRTSⅢ型板式无砟道床结构、施工工艺、物流组织和质量控制要点,为类似工程项目提供借鉴。     

高速铁路CRTSII型板式无砟轨道施工技术的应用

通过对杭甬高速铁路的施工实践，进一步认识我国CRTSII型无砟轨道施工技术。总结了高速铁路CRTSII型无砟轨道板的铺设施工工艺与方法以及在施工过程中发现的常见问题和解决方法。     

京沪客运专线枣庄CRTSⅡ型轨道板场方案规划

<正>一、工程概况为了满足高速铁路列车运行的平顺性和稳定性,铁道部组织专家论证,确定京沪客运专线全线采用改进型的博格板式无砟轨道系统(统称CRTSⅡ型无砟轨道系统)。CRTSⅡ型无砟轨道系统优化了预制板间的纵向连接(设定了连接张力),采用先进的数控磨床加工承轨台,研制了独特的高性能沥青水泥砂浆,制定了快     

CRTSⅡ型板式无砟轨道用CA砂浆灌注施工关键技术

CA砂浆灌注质量控制对保证整个轨道板的施工质量非常关键。本文总体论述了CRTSⅡ型板式无砟轨道用CA砂浆灌注工艺,包括压紧装置的安装、封边、砂浆的运输、灌注、养生、缺陷的修补等相关工序的施工方法及关键技术,为确保CA砂浆灌注质量提供借鉴。     

CRTSⅢ型板式无砟轨道工程在京沈客专辽宁段TJ-9标的运用与工艺分析

无砟轨道工程施工技术要求较高,作为轨道板与底座板间的传力结构的自密实混凝土施工过程质量控制难度较大,施工的优劣较大程度上决定了无砟轨道的耐久性.结合CRTSⅢ型无砟轨道工程土在京沈客专辽宁段TJ-9标的研究与运用,探讨施工过程质量控制要点,为类似工程施工提供一定的组织施工及现场管控经验.     

CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构及造价分析

本文以新建长沙至昆明客运专线采用的CRTSⅠ型双块式无砟轨道为例,将主要阐述其在路基、桥梁和过渡段使用的结构和技术特点及相关接口条件。在进一步阐述CRTSⅠ型轨道板生产工艺的流程及构配件拆除的物流组织和成品保护的基础上,对CRTSⅠ型无砟轨道整体道床造价进行分析,并与CRTSⅠ板式、Ⅱ型板式、Ⅲ型板式无砟轨道造价进行对比。     

CRTSⅢ型板式无砟轨道工程在京沈客专辽宁段TJ-9标的运用与工艺分析

无砟轨道工程施工技术要求较高,作为轨道板与底座板间的传力结构的自密实混凝土施工过程质量控制难度较大,施工的优劣较大程度上决定了无砟轨道的耐久性.结合CRTSⅢ型无砟轨道工程土在京沈客专辽宁段TJ-9标的研究与运用,探讨施工过程质量控制要点,为类似工程施工提供一定的组织施工及现场管控经验.     

杭长客专CRTS Ⅱ型板无砟轨道板施工技术

随着高速铁路的迅猛发展,无砟板式轨道作为一种主要的轨道结构,其运用范围越来越广。本文主要介绍了无砟轨道CRTSⅡ型轨道的基本结构及其施工工艺,以供参考。     

京沪高铁适用CRTSII型无砟轨道预制箱梁梁面施工技术

文章依托京沪高速铁路徐州贾汪制梁场施工的高速铁路预制箱梁工程，探讨分析了采用CRTSⅡ型无砟轨道预制箱梁梁面各部位在施工过程中的关键控制措施和重难点施工方法，形成了较为成熟的施工工艺，为类似工程的施工方案选择，关键工序控制等提供借鉴。