薄层水泥混凝土路面的研究

道路建设中,对于混凝土路面的运用是较为常见的,在具体的施工过程中受到了人们的广泛关注.混凝土路面的承载能力较高,施工操作较为方便,这是其最大的优势.并且对于混凝土路面的运用可以在一定程度上避免原始路面出现的问题,是道路建设的进步所在.主要对水泥混凝土路面进行了深入分析.     

半刚性路面材料性能及施工工艺

一、半刚性路面的特点 半刚性路面依水泥浆料的灌入深度可分为半渗透型与全渗透型。它们均具有以下特点：     

浅析道路工程路基路面规划设计的研究

随着社会主义市场经济的不断发展,我国道路工程事业也得到了极大的发展。作为人类生产和生活、出行重要方式,公路工程大范围地兴建,不仅可以为人们的出行提供方便,还可以促进国民经济的快速增长。公路路基路面设计是否具有良好效果对国民经济的增长、社会的安定具有重要意义。本文主要对道路工程路基路面规划设计的意义及应用进行了分析与探究。     

道路工程路基路面压实技术研究

随着城市化发展进程的不断加快,原有的道路工程已经无法满足社会生产以及民众日常生活的需要,为促进本地区经济发展水平的提升,更好地满足社会群众的生活需要,注重和加强道路工程的建设是很有必要的。其中路基路面压实技术作为道路工程中的重要部分,此环节的施工实效会对整个工程的建设质量产生直接的影响,因此在实际的建设中,需要注重和控制路基路面的压实质量。本文就针对这一主题进行分析和论述,以供参考。     

基于道路工程路基路面结构及设计的研究

随着社会主义市场经济的高速发展,我国道路工程事业发展速度也越来越快。作为道路工程的重要组成部分,路基路面结构设计是否合理将直接影响到整个工程的质量。为此,施工企业必须对路基路面结构设计加以重视。本文主要对道路工程路基路面线形设计的原则及设计要点进行了分析与探究。     

浅议高速公路路面标线材料的应用分析

高速公路路面标线材料的应用,关系到公路运用的安全行和可靠性。世界各国对此都投入了大量的人力和物力进行研究和开发。针对道路标线的起源、道路标线材料等作了简单的介绍,并就国内外路面标线材料的应用作了比较系统的介绍和分析,对我国的路面标线材料的科研和开发,提出一些富有建设性的意见。     

排水失效对道路路面、路基产生的影响

道路排水设施建立的目的是将路面以及路肩表面的积水及时的排除,在避免由于路面积水过多对道路行车安全造成影响的同时,控制路面积水渗入路面结构,减少内部破坏,使路基路面得到最大的保护.道路排水工程的失效将会对道路路基路面造成严重的影响.本文从道路的路基和路面两个方面,阐述了排水工程失效对道路工程造成的影响.     

路面工程施工中常见的问题与治理对策

随着现阶段国民经济的发展和交通量的不断增加,对道路的通行能力要求特别是路面的质量要求越来越高,它质量的好坏直接影响行车速度、安全和运输成本。现针对道路路面工程施工中常见的问题进行发展,并针对这些问题提出相应的治理对策。     

改扩建道路的路线及路面路基设计研究

在改扩建道路的施工过程当中,相关工作人员必须要保障设计方案的科学性和安全性,才能够保障建设的质量,使道路后续的价值更大.而如何提高改扩建道路的路线以及路面路基设计,是相关工作者需要思考的问题.本文将简要分析改扩建道路的重要性,然后分析改扩建道路的主要内容,最后从三个方面分析改扩建路的路线及路面路基设计的相关方法,以此来...     

汽车生产线物流仿真研究

利用Arena仿真软件建立相关模型,进行汽车生产线的物流仿真.在建好模型后,对不同的方案及不同的参数进行运行,根据运行结果进行分析,比较了不同方案以及同种方案不同参数情况下的关系.     

基于网络可靠度的应急物资调配优化研究

在分析应急物流网络可靠性内涵和影响因素的基础上,提出应急物流网络可靠性的定义及其度量方法。以"总缺货量最少"和"运输成本最小"为目标,构建应急物资调配的多目标优化模型,并提出模型的求解算法及其实现方法。借助LINDO软件进行实例计算,运行结果表明,多目标优化模型得到的调配方案能够在减小运输成本的情况下,保证应急物流网络可靠度水平维持在可接受范围内,比传统的物资调配方法更具有经济价值和可操作性。     

基于网络可靠度的应急物资调配优化研究

在分析应急物流网络可靠性内涵和影响因素的基础上,提出应急物流网络可靠性的定义及其度量方法.以“总缺货量最少”和“运输成本最小”为目标,构建应急物资调配的多目标优化模型,并提出模型的求解算法及其实现方法.借助LINDO软件进行实例计算,运行结果表明,多目标优化模型得到的调配方案能够在减小运输成本的情况下,保证应急物流网络可靠度水平维持在町接受范围内,比传统的物资调配方法更具有经济价值和可操作性.     

基于CFD模拟的城市道路汽车尾气扩散分布规律

城市道路的空间形态对其内部的尾气污染物的扩散分布有显著影响。文章基于CFD建立城市建筑-道路模型,模拟高宽比分别为0.5:1、1:1、1.5:1、2:1的情况下不同风向的尾气污染物分布规律,总结影响尾气扩散的因素以及规划建议,为更科学的防治汽车尾气带来的危害提供依据。     

汽车尾气污染的外部效应及政府规制

机动车数量的猛增加剧了我国城市的空气污染,对人体健康构成巨大威胁。解决汽车产业发展带来的负面影响,既是保护环境构建和谐社会的需要,也是该产业健康持续发展的必然要求。文章简要介绍了汽车尾气污染的外部效应及当前的研究状况,重点阐述了针对汽车尾气污染外部效应的政府规制。     

浅谈沥青路面冷补材料试验

冷补铺筑技术不受气候的限制,可采用常温拌和,低温储存、铺筑,操作简便快捷,但该技术检测技术方面还不够完善,需要通过长期的使用、检测和试验室研究,以解决施工工艺和试验检测技术上存在的问题。现就冷补沥青液技术性能的检测和冷补沥青混合料的技术性能的检测谈谈自己的看法。     

一种新型材料电杆的设计研究

活性粉末混凝土是一种新型的建筑材料,现已经进人实际应用阶段。本文介绍了活性粉末混凝土性能特点、讨论了它应用于电杆的可行性。根据现有规范对环形截面的普通混凝土电杆和活性粉末混凝土电杆进行设计,并利用有限元分析软件ANSYS对两种电杆进行分析计算。在ANSYS有限元分析过程中,采用柱坐标系,考虑了材料的非线性,计算模型是承受相同设计荷载的两根悬臂梁,建模时采用混凝土solid65单元,预应力钢筋采用空间杆单元link8,然后对电杆进行网格划分、加载求解。最后得到两种不同材料电杆的杆身挠度、自重、钢筋和混凝土的最大应力、含钢量的大小。对结果数据进行分析比较,从而得到活性粉末混凝土电杆在许多方面优越于普通混凝土电杆,它对工程应用具有一定的参考价值。     

浅析路面抗滑性能与材料的关系

采用ARAN9000多功能道路检测车测量路面平均断面深度(MPD),MK-6双轮横向力系数测试仪测得摩擦系数Mu-meter值,经换算得到横向力系数(SFC)。分别连续检测三公里橡胶改性沥青路面和SBS改性沥青路面,按照百米作为基本评价单元。使用横向力系数(SFC)表征路面抗滑性能时,SBS改性沥青路面为橡胶改性沥青路面的1.3倍;使用MPD表征抗滑性能指标时,橡胶沥青路面是SBS改性沥青路面的1.90倍。可见使用MPD表征路面抗滑性能有一定的适用条件,建议实测路面SFC反映路面抗滑性能。     

SMA路面原材料的选择与配合比设计

SMA路面原材料的选择与配合比设计一直是高速公路路面施工的重点和难点。文章从SMA路面结构及面层材料的分析和比较出发，经过对集料不同配合比的实验，确定SMA混合料最佳油石比。     

SMA路面原材料的选择与配合比设计

SMA路面原材料的选择与配合比设计一直是高速公路路面施工的重点和难点.文章从SMA路面结构及面层材料的分析和比较出发,经过对集料不同配合比的实验,确定SMA混合料最佳油石比.