那些大论“潭”

最后她决定与我核对身份,"那么,你是金龙鱼公司的,对吗?"!@#$%……&*(嗯。大论潭盛产金龙鱼。多么美妙的金龙鱼!我很奇怪,为什么最近我们成了各种车联网论坛争相邀请的对象。我的电子邮箱常常被各类论坛或峰会的邀请函塞满饱胀。按说,我们还只是车联网行业的新兵,何况,从不招摇。光看这些论坛的名头,简直雷霆万钧。来自改革前线的某省政府、位于汽车重镇的某市政府、盛产学界泰斗的中国科     

那些大论“潭”

我很奇怪，为什么最近我们成了各种车联网论坛争相邀请的对象。我的电子邮箱常常被各类论坛或峰会的邀请函塞满饱胀。按说，我们还只是车联网行业的新兵，何况，从不招摇。 光看这些论坛的名头，简直雷霆万钧。来自改革前线的某省政府、位于汽车重镇的某市政府、盛产学界泰斗的中国科学院和中国工程院等等。当我接到如此署名的论坛邀请函，第一感受是无比激动，我等不才，全亏人品出众，才能赢得这些重量级部门的青眼有加。紧接而来的第二感受是空虚，一旦读完邀请函全文，我立马就从云端坠落凡间。     

车联网崛起“东风”已到?

车联网即汽车物联网,被认为是物联网的首个着陆点。8月13日,"车联网技术与产业发展主题沙龙"在北京科技大学会议中心召开。来自车联网领域的权威人士、专家学者和企业代表共同探讨中国车联网的发展现状与前景,分析影响车联网发展的问题与解决之道。     

车联网技术与产业发展分析

本文首先分析国内外车联网技术的发展现状,总结我国车联网发展的不足与可以借鉴的经验;然后分别从汽车感知、 导航定位、 车载信息三方面对车联网产业的发展状况进行分析,明确车联网产业发展中面临的制度标准和系统整合问题,提出政府部门和专家学者协同合作、 默契配合,使车联网产业蓬勃发展为人们提供安全高效的出行服务.     

消息队列技术在车联网综合信息平台系统的应用

文章针对消息队列技术在车联网综合信息平台系统的应用进行分析,阐述了消息队列相关技术.探讨基于高级队列技术的车联网系统应用解决方案,主要包括车联网综合信息平台系统的应用分析、车联网系统现有问题分析与方案以及高级队列对于车联网数据传输的分析和解决方案.     

"托盘共用系统"物联网应用的现实平台——访中包精力托盘共用系统(北京)有限公司总经理余渡元

车联网的发展环境变了,时机到了,市场力量被启动了,物联网得到全世界重视了。全球金融危机的爆发是一个契机。 车联网是一场革命,一场围绕车的信息化革命。物联网的风生水起,使车联网再一次受到关注。     

“痛点”在哪里

车联网到底应该做些什么？车联网的最终用户到底要什么？消费者的“痛点”又在哪里？     

车联网商业本质

谁会在"车联网"或者说"互联网+汽车"的布局中占据主导地位?车企反击车联网会有什么结果?车联网,谁的局?经过若干"元年"的烘托和渲染,如今我们已经对"物联网"、"车联网"、"车载信息服务"、"智能汽车"等概念了然于心。细心的朋友不难发现,这些热词有着迥异的气场和气质,有的大气,有的婉约,有的言之有物,有的则各唱各表。国家队这边,2015年5月,国     

九条车联网看法

对于中国车联网发展的现状和未来,广汽集团汽车工程研究院首席专业总师黄少堂有自己与众不同的观点1.电气化与车联网协同应对人类挑战为什么人们一谈到车联网就会想到把新能源汽车连接起来,因为只有两个协同的解决方案,才可以解决我们今天必须面对的挑战。挑战一方面是来自能源安全和环境问题。另一方面来自交通堵塞、停车困难以及人类对安全与舒适的追求。只有电气化与车联网能够帮助解决这些问题,两者相辅相成,最终能够达到最高境界,实现无人驾驶。     

现在是车联网+

在"互联网+"指引下,升级对车联网的认识。关于现状与未来。关于风险与机会编者按:2015年的两会,关于汽车的观点,有点不一样。长城汽车总裁王凤英代表一改以往仅仅从自身企业出发提建议的做法,表示希望从根本上解决城市堵车和汽车社会和谐发展难题。与此同时,与汽车不挨边的娃哈哈集团董事长宗庆后代表则希望不是通过限购而是交通智能化来解决城市交通拥堵和空气污染问题。实际上,这两个人所言虽然听来空洞,却正是前几年特别时髦最近一两年讨论逐渐深化的车联网所要解决的问题。车联网是什么?前些年无人不谈特力马(Telematics),现在则无人不谈车联网。2014年,不仅仅是车联网,与之相关的互联网汽车     

资讯

微镜头【车联网校车】中国电信近日表示,上汽集团第一辆搭载"InteCare行翼通"车载信息系统的校车将于今年7月正式下线。这标志着,中国电信在车联网市场进入一个全新阶段。     

面向汽车产业的车联网技术发展

随着互联网,物联网的快速发展,车联网这一新型概念应运而生。车联网技术通过车与人,车与车,车与行驶环境相互配合运作,实现节能低耗、安全驾驶、信息共享的宏伟目标。文章主要通过道路情况信息汇总,零事故率安全驾驶、节能减排、降低油耗四个方面着手进行简述,阐述面向汽车行业的车联网技术发展的现状和存在的阻力。     

智慧物流 从车联网开始——“车联网技术与产业发展”主题沙龙侧记

ETC不停车收费系统、智能停车场的智能停车系统、货运车辆智能配货系统、车辆定位跟踪与监控系统等车联网应用,在市场的推动下快速发展。车联网推动智慧运输变革正在悄然进行。     

车联网要到哪里去？

对于车联网我们各领域还没有形成共识，车联网应该是跨界结合的产物，需要各领域的人合作起来一起探索汽车正在成为下一个移动互联网入口争夺的焦点。     

CarLife无新意

它很难如人们预想的那样去改变车联网的趋势,甚至深远地影响到汽车企业对车联网的认知和布局尽管在发布之日便拉出奥迪、通用和现代三家战略合作企业站台助阵,但这依然难掩百度Car Life缺乏创新的事实。1月27日,百度发布了其车联网解决方案Car Life。根据其发布的内容看,Car Life的主要功能是用户通过手机与车辆进行映射式连接,并使用其平台上的各种     

零部件的车联网方向

方向已经明确,一条业务支持安全和交通效率发展,另一条业务支持信息娱乐及商业模式发展从早期的车载信息系统,到最近开始逐步普及的ADAS系统,再到未来的自动驾驶技术,每年的车展上,零部件公司都向公众描绘着汽车产业未来无限的可能性。与汽车公司一样,汽车零部件公司也在车联网的海洋中找寻方向。车联网作为当下最热的汽车产业话题,零部件供应商是支持它未来发展的重要驱动力量。2014年7月,历时3年半的欧洲车联网项目Drive C2X宣告成功。根据欧盟的目标,该项目选择了车联网的三大维度进行,他们分别是安全、交通效率、信息娱     

车联网运用分析研究

随着车联网技术的发展,我们的交通系统智能化程度将越来越高。但要达到快捷高效安全的目的,我们要解决身份识别、信息采集、数据融合、短距离无线通信、GPS导航、中间件开发、云计算、信息安全等关键技术,从而组成可靠有效的车联网,提高行车效率、减少交通堵塞、降低时间和汽油的浪费、防止交通事故、增加开车安全性,保护环境,减少损失。在不久的将来,车联网技术必将引起汽车产业的重大变革,提高智能交通的能力,进一步改善人们的生活水平。     

助推产业转型升级 顺应汽车消费终端服务转型需要

<正>中国现已成为汽车产销第一大国,随着科技的发展和人们对生活品质要求的提高,汽车不仅仅只是一种交通工具,更多服务需求出现在汽车消费之中。有业内专家指出,未来,汽车将成为继手机之后,人们日常生活中最重要的消费服务终端,而联结这一消费需求的手段——车联网与车载信息服务产业(以下简称"车联网产业")正面临前所未有的发展机遇。车联网产业发展新机遇车联网是物联网技术在交通系统中的应用。从广义角度上说,包括车与车、车与路、车与人之间建立网络、实现交互,满足娱乐、安全、效率的需求。     

车联网将带来新的生活方式

车联网是物联网与移动互联网融合下衍生的,车联网能让车与车“对话”,通过各种信息传感设备,利用卫星导航、移动通信和无线网络等接入技术和网络服务支撑技术,实现人、车、路、环境之间的智能协同,从而达到和谐统一,     

浅谈车联网入口的应用

随着人们在出行时使用不同种类的智能终端大规模转变和城市交通拥堵的日益加剧,已逐步影响了智能终端应用不同种类的衍生,同时也伴随着智能终端配套个性化定制车主服务,多种粘性服务产生.现阶段产业发展已通过使用车联网实施路况的智能交通应用端口,有效减缓道路交通拥堵、提高效率,是目前我国交通发展的主要应用.而车联网作为物联网下智能交通的主要发展方向,具有推动产业发展,提高人们生活质量的重要作用,因此,本文对车联网入口应用进行论述和探讨.