顾客资产——航空公司竞争力的核心源泉

一、顾客资产理论简介 目前，航空公司管理人员往往是根据相对的市场份额来衡量企业的市场业绩，而顾客资产理论认为，市场份额只是衡量企业业绩的后视镜，并不能充分地计量企业的业绩。市场份额只能表明企业过去的业绩。航空公司的顾客资产才是衡量营销投资收益的关键性指标，是市场能否长期成功的关键。航空公司的管理人员应根据营销投资对顾客资产的影响，衡量营销投资效果。     

“十四五”交通基础设施投融资发展思路研究

“十三五”期，依托投融资制度的创新，我国交通基础设施实现了长足发展，在促进交通基础设施大发展的同时，交通投融资体制也在不断完善，然而交通投融资环节涌现出了诸多问题，制约了交通基础设施建设的进一步发展。如何在当前疫情形势复杂严峻，外部风险挑战增多的情况下，扩大交通运输有效投资，增强可持续发展能力，为加快建设交通强国提供更加坚实的资金保障，需要进一步研究探讨。本文在分析当前我国交通投融资体制机制现状的基础上，结合“十四五”期交通投融资工作面临的新形势，提出了“十四五”期交通投融资工作发展思路。     

金融视角下广西高速公路经营发展思考

当前,广西高速公路投资主体处于从功能性企业向市场化经营主体转型阶段,转型调整与我国经济发展新常态不期而遇。广西高速公路投资主体在较长时期内都将处于投资、建设大发展时期,综合交通体系日趋完善,资产证券化需要对高速公路建设运营提供有力支持。广西高速公路投资主体急需培育优质的高速公路运营公司成为商业类公司,并探索上市资产证券化路径,盘活投资主体资产,形成自我造血,并购优质高速公路,实现1+1>2的效能。本文基于对高速公路企业经营发展的实践,首先分析了高速公路企业经营发展现状,并从外部环境及内部需求两等方面分析了金融视角下高速公路产业发展的迫切性,针对金融视角下广西高速公路经营提出发展对策,以期为高速公路产业发展提供一定借鉴。     

在数字化改革中如何实现资产全生命周期信息化管控的建议

本文以国家数字化改革为背景，通过对港口集团管理现状和痛点问题进行分析，提出“打造港口资产管理‘硬核’力量，实现世界一流强港”总体建设目标。并借鉴国际国内资产管理领先实践，结合先进资产管理标准，通过前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进，明确管理权责，构建标准体系，建立全过程信息化管控系统，最终有效提升资产投资管控、运营配置、效用分析能力，实现资产全生命周期管理。     

国内航空公司如何优化服务界面（一）

随着市场环境的不断变化，市场竞争的日趋激烈，要赢得顾客的青睐，航空公司就必须在服务质量上胜人一筹，为旅客提供高质量的服务体验。但事实上这正是目前国内航空公司管理上的弱项。南航“三网”建设中提出的“构建服务保障网络，推进空地一体化的服务系统化建设，让旅客出行更加便捷、顺畅”的本质是为旅客提供便捷、顺畅的服务体验。     

对后疫情时代中小航空公司国际航线复航的思考

<正>随着疫情对经济社会发展的影响日趋减弱,国际航线大面积放开,国际市场处于恢复期。快速恢复运力必然面临市场过度竞争风险,部分航线效益下滑明显,存在亏损可能,但不同区域之间市场差异较大。国际航线数据储备方面,中小航空公司长期面临数据资源手段贫乏,数据累积量不足直接导致分析、解决问题针对性不够等压力。本文尝试从市场营销方面研究国际航班复航的准备工作,中小航空公司的“打法”必须从上至下做准备,着眼公司战略,兼顾稳定国际航线效益,复航航线选择应充分考虑不同区域客源流量和效益情况,做好系统建设和长线投资。中小航空公司要积极研究市场趋势,修炼内功,以“走出去”寻求同业、跨业合作为抓手,稳扎稳打恢复国际航线。     

动态定价与召回机制相结合的收益管理模式研究

<正>收益管理的理念创新、延伸乃至与“互联网+”有效结合,为应对航空业固有的“脆弱性”特点,提高航空公司的收益管理水平与市场销售能力提供了有效手段,甚至可以引导市场需求与改变旅客的购买习惯,减少航线航班产品或机票销售过程中的波动性,以提高航空公司的市场竞争力。本文对近年来民航客运效率与效益进行简要的分析,通过剖析民航生产资源投入与效益不成正比的主因,论述动态定价、柔性生产召回机制基本理论,并证明两者结合的优势,给出动态定价与柔性生产召回机制落实过程与评估指标。通过收益管理理念创新或收益管理理念延伸论述航空公司经营收益“颗粒归仓”的必然性与可行性,供读者参考。     

基于金融属性发掘机票销售创新路径

<正>中国民用航空局局长宋志勇在2023年全国民航工作会议上指出：“经济效益是民航高质量发展的重要指标。宏观上要优化要素资源配置,避免恶性价格竞争,切实提高投入产出水平和全员劳动生产率。微观上要推动企业优化财务结构,建立更加灵活的经营机制,增强成本控制能力,提高市场盈利能力和抗风险能力”。如何提升以航空公司为代表的民航市场主体经济效益？乃是民航高质量发展进入后疫情时代急需回答的时代新命题。笔者将以金融思维,聚焦做好航空公司机票销售这一“老旧话题”开展创新性思考。     

航空公司辅助收入的发展形势与思考

<正>受三年疫情影响,2020年以来航空公司客票收入大幅减少,但是航空公司辅助收入出乎意料的延续了增长态势,辅助收入正成为航空公司重要的收入增长来源。随着开放边境以及旅行限制政策的放开,全球航空业已进入复苏阶段,航班量在逐步恢复,旅客出行需求也在迅速提升,如何利用辅助收入为航空公司提供更多的利润空间,尽快渡过疫情带来的难关值得关注和研究。     

航空公司成本控制研究

本文通过分析航空公司的成本构成及影响因素,找到我国航空公司成本控制中存在的主要问题,并通过对国内外优秀成本管理经验的研究,为加强我国航空公司成本控制提出相关建议,以求可以以安全为前提尽量压缩航空公司的各项成本,提高航空公司的盈利能力,从而提高我国航空公司的国内外竞争力。     

市场恢复期间我国境内机票价格策略探讨

<正>价格是市场调节的重要手段,也是航空公司营销工作的关键要素,既影响着航空公司收益水平,也关系着旅客的切身利益。自2023年以来,我国境内民航市场进入有序恢复期。机票价格与疫情前的2019年同期相比出现了较大幅度上涨,五一、暑假、国庆等节假日的票价涨幅尤为明显。机票价格的上涨,是航空公司对市场研判后的共识,一方面帮助航空公司在2023年前三季度扭亏为盈,并有效避免了“价格战”;另一方面,较高的票价也让旅客增加了出行成本,     

航空维修企业“两金”管控浅析

“两金”是指企业应收款项和存货,作为企业流动资产的重要组成部分,“两金”管控的目的是为了减少存货对企业资金的占用、加快企业应收款项的回收,盘活存量现金,提高资金周转率。2020年初受新冠疫情影响,民航业步入“寒冬”,很多航空企业出现巨额亏损,财务状况恶化严重。航空维修业作为服务于各航空公司的产业,回款速度明显减缓,债务负担加重,资金压力明显增大,发展速度变缓。面对新冠疫情带来的危机,航空维修企业要积极改善资金质量和整体运行状况,加大开展“两金”管控力度,降杠杆减负债,提高企业资金周转效率,以防范和化解企业经营风险,保持企业可持续发展能力。本文简要阐述了航空维修行业“两金”占比较高的原因,并针对航空维修企业加强“两金”管控提出了一些建议,以期能够为其加强“两金”管控提供些许借鉴。     

航班运行中疫情风险联防联控机制研究

<正>面对新冠肺炎疫情的肆虐,我国始终坚持人民至上、生命至上,坚持“动态清零”总方针。作为旅客航空运输全过程保障主体的航空公司（以下简称“航司”）,一方面,不打折扣严格落实疫情防控要求,航班运行保障的工作量大幅增加;另一方面,难免因措施落实不到位导致旅客被拒载、隔离、遣返等影响旅客出行的情况发生,从而导致落实疫情防控政策与旅客美好出行体验之间的矛盾较为突出。为此,笔者在研究国家疫情防控要求及航司落实疫情防控政策现状的基础上,     

损毁路产残值处置相关法律风险问题分析

<正>公路资产因交通事故损坏后,公路经营企业按照公路设施路产保护相关规定,对损坏的道路交通安全设施（如废旧护栏、立柱、防阻块、护栏端头、防眩板支架、桥梁钢扶手及支座等）进行拆除并集中回收管理。但因目前的法律法规、行业规定中并无针对性的制度化规范,导致公路经营企业难以及时处置拆除和回收的公路资产（以下简称“路产残值”）,进而不得不为保管该部分路产残值支出额外的人力和物力,加重自身负担。针对路产残值处置中的主要法律风险问题,本文结合相关法律法规提供如下分析与阐述。     

我国民航高端旅客发掘与营销策略研究——基于整合营销4C理论视角

随着全球经济以及国家政策对民航运输业的大力支持和发展,航空公司迎来了难得的机遇期,同时也加剧了航空公司之间的竞争。如何运用先进的整合营销4C理论,从全新的视角发掘高端旅客,吸引高端旅客消费,成为摆在各个航空公司面前的难题。文章从4C理论的角度出发,探究航空公司的高端旅客发掘与营销策略。     

侦查理论研究的两种新视角

从侦查基本理论范畴所具有的意义出发，“纯粹侦查学”和“刑事司法系统”为两种新的研究视角。通过区分事实和法律两个范畴，“纯粹侦查学’’的研究视角认为侦查主要解决事实问题，“刑事司法系统”的研究视角对侦查的功能进行了新的界说。     

基于多模态信息融合的智能高速铁路旅客运输保障技术研究

2022年北京冬奥会是全球首个三赛区联动的一场冰雪盛会，京张高速铁路作为重要配套工程，研究高质量运输保障技术具有重要意义。以此为背景，提出多模态信息融合应用于铁路票务体系的概念及技术架构；采用定量定性结合方法，基于多模态信息融合理论进行多元运输客流成分分析，提出冬奥会赛时客流预测手段，研究并构建了多元客流高速铁路运输模式匹配、复杂非常态票额及席位管理、列车超停控制与预警的旅客运输保障体系。研究结论及成果为冬奥运输与旅客需求匹配提供了理论支撑，提供了管理精细化、流线不交叉的组织策略，有效降低了疫情扩散风险和社会面疫情管理成本，辅助保障冬奥列车的运输安全，并在冬奥会期间京张高速铁路运营过程中得到验证。     

工会要在构建和谐国航中发挥积极作用

为实现“做主流旅客认可的航空公司，做中国最具价值的航空公司，做中国盈利能力最强的航空公司，做具有世界竞争力的航空公司”这一战略目标，国航要在组织结构、分配制度、干部制度、用工制度等方面进行改革，可以说改革的力度是空前的。在企业改革过程当中，利益分配的不平衡、劳资关系的矛盾等各种不和谐的问题将会有所凸现，影响改革的进程。     

大连保税区与海航集团合作组建大连航空公司

大连保税区管委会与海航集团有限公司（以下简称“海航集团”）投资合作协议，8月11日在海口市签署。双方将合作组建大连航空公司、投建大连航空大厦、建航空物流园区、成立投融资公司等。     

海航2500万美元投资欧洲货运航空公司

据悉，海航集团不久前正式与ACT货运航空公司签约，对后者进行战略投资。此次战略投资ACT货运航空公司，海航并没有公布具体的投资额度和股比，但根据商务部驻伊斯坦布尔经商室披露的信息，，海航集团此次是以2500万美元现金投资ACT货运航空公司从而将获得49％的股权。