造就一支以公职律师为带头人的高素质行政执法队伍

2007年底，我们贵州省工商局作为省直机关第一家公职律师试点单位，率先成立了公职律师办公室，先后出台了《公职律师办公室工作规则》、《公职律师管理规定》、《加强贵州省工商系统公职律师建设的意见》等具体工作方案和制度，积极推进公职律师试点工作。截至目前，共有27名工商干部成为公职律师。     

各国律师惩戒制度对我国律师投诉查处的借鉴

当前，我国律师投诉查处程序中存在的问题，主要有律师行业自律性较差，协会在行业管理中没有起到应有作用；律师惩戒程序不透明，惩戒程序期限严重缺失，被投诉的律师缺乏程序救济。完善律师投诉查处程序的法律法规必须规范法律服务市场；提升律师法律服务水平；消除律师队伍中的不正当竞争。我国应借鉴国外律师惩戒制度中的先进经验，维护律师的自律性，保证律师被投诉查处过程的公正性，制定更加严密的类似于司法程序的惩戒程序，使惩戒更加具有司法权威性和直接的司法效力。从而充分保证结果的公正性。     

律师的刑事责任问题研究——以重庆李庄案为切入点

律师是民意和民权的代言人，但律师在一定程度上只能是少数人利益的维护者，且由于直接对抗的是国家权力，律师有时也会被误作是对抗国家和受害者的刁民。所以律师极易被国家公权力机关所歧视、嫉妒和迫害，列律师人权保障程度可以看出一个国家的法治文明程度。律师刑事责任问题是保护律师人权的研究热点，重庆的李庄案再次引发了学界对此的探讨。     

律师服务收费管理办法

2006年4月13日,国家发展改革委、司法部以发改价格〔2006〕611号文发出《关于印发〈律师服务收费管理办法〉的通知》,律师服务收费管理办法全文如下:律师服务收费管理办法第一条为规范律师服务收费行为,维护委托人和律师的合法权益,促进律师服务业健康发展,依据《价格法》和《律师法》等有关法律法规,制定本办法。第二条依照《中华人民共和国律师法》设立的律师事务所和获准执业的律师,为委托人提供法律服务的收费行为适用本办法。第三条律师服务收费遵循公开公平、自愿有偿、诚实信用的原则。律师事务所应当便民利民,加强内部管理,降低服务…     

在“灵与肉”的挣扎中坚守做人的尊严与守护正义——论律师与法官的关系

该文依据现实情况，对律师和法官的关系进行了一个简单的分类，包括平等关系、斗争关系和相互利用关系，“律师行贿法官受贿”只是律师和法官关系中的一种极端表现，然后分析了形成上述关系的因素，单向度地从律师的角度提出了建立平等关系，律师应该坚守的两点：尊重事实和信仰法律，最后以道德的视角分析了律师坚守职业操守的的必要性。     

论律师费用转付制度——以民事诉讼为中心

从对各国律师费用负担制度与我国目前律师费用负担实际情况来看，在我国建立律师费用转付制度具有可行性。当然，在我国具体实行律师费用转付制度不仅应当明确该制度的法理基础、适用范围及限制，同时应建立律师费用保险制度及法院评定制度，并完善律师收费等相关制度来保障该制度。     

北京备战增值税改革

上海增值税扩围改革有望扩展到北京的服务行业。春节后，北京有关部门开始向会展、咨询、律师、会计，以及知识产权代理等服务行业征求意见，提出将服务业实施的营业税，改为增值税，税率参照爵前最低档的6％税率。     

岳成：播撒正义与希望的法律使者

律师作为一名公平的法律使者，肩负的责任无比重大。作为首届“全国十佳律师”，岳成在他30年的律师生涯里，一直坚守职业操守，     

律师职业性质定位的理性提升

全国人大常委会2007年10月28日表决通过的新修订的《律师法》第二条将律师定位为：“本法所称的律师，是指依法取得律师执业证书，接受委托或指定，为当事人提供法律服务，维护当事人合法权益，维护法律正确实施，维护社会公平和正义的执业人员”。与原“律师法”第二条规定相比，凸显了在时代的推进之下，律师职业性质定位的理性提升。     

给天使投资一个模板

尽管天使投资近年大热，但国内尚无一份通用的法律模板，尚伦律所决心改变这种状况。 最近两个月，尚伦律师事务所合伙人张明若组织了律所的资深律师团队，共同起草一份有关天使投资的法律文件。     

足建模保交船

上海船厂船舶有限公司实施精度控制、工时／物量管理两大措施，今年以来，面对金融危机给造船业带来的冲击，上船公司——     

船舶建造

中设公司一次接单4亿多;文船公司再签6艘集装箱船;灌河公司接获4艘多用途船订单;江东船厂签订4艘集装箱船合同;北船重工承接三艘VLOC改装船;“海巡11”号在威海市签约;文船公司签订4艘挖泥船合同;     

船舶建造

中船龙穴首单接获4艘VLCC，沪东中华签订10艘多用途重吊船建造合同，江南造船（集团）签订两艘散货船建造合同，扬船公司签定8艘集装箱船合同，山船签订两艘散货船合同，广船国际承接油船和高速消防船订单     

船舶建造

龙穴基地首获VLOC订单,辽南船厂签订2艘三用工作船建造合同,川东船厂签订8亿元新船建造合同,厦船重工承接8艘4900车位汽滚船订单,中远船务签订4．5亿美元船舶造修合同,广船国际又获两艘新船订单,沪东中华签订两艘多用途货船建造合同。[编按]     

船舶建造

中船重工获得世界最大吨位散货船订单,大连船舶重工承接4艘油船订单,河北远洋签下中国航运企业全球第一大订单,同方江新6艘供应船合同生效,4艘8．7万吨超巴拿马型散货船建造合同签字生效,厦船重工签订1．2亿美元造船合同。[编者按]     

船舶建造

中海工业（江苏）一次签船16艘；中远船务签订海洋生活工作船建造合同；扬船签订两艘集装箱船建造合同；黄海公司签订3艘水泥运输船建造合同；澄西公司再签2艘5．3万吨散货船合同；南京东佳公司承接2艘成品油船订单；广船国际签订化学品／成品油船建造合同；蓝天公司再签4艘散货船建造合同；[编按]     

船舶基金特质与船舶融资租赁路径选择

通过阐述世界主要船舶基金不同模式,及对各个国家船舶基金融资特性进行比较分析,探讨船舶基金特质(包括基金的运作与管理、基金各利益方协调以及船舶基金风险)问题,透过船舶基金在航运资本市场存在的困境,提出对我国船舶融资租赁路径选择的借鉴。     

通过融资创新避免船东弃船

船厂2010年和2011年建造和交船的船舶许多都是2007年和2008年签订的合约．船价相对较高，船东的压力也比较大。此外．由于KG基金和希腊债务危机．导致德国和希腊船东面临更大的压力。在船厂方面，人民币面临升值压力．铁矿石涨价又必然导致钢材价格上涨．加之劳动力成本增加．船厂也面临着经营成本上升的压力。     

"造船合同纠纷"系列文章之九船厂与船东合资拥有船舶的法律风险

船东如果欠付船款,按照<海商法>第25条规定,船厂对在建船舶享有船舶留置权.因此,船厂可以选择留置船舶,直到船东付清船款.我国船厂在普遍使用的船舶建造合同中往往规定,船东不能付清船款就没有权利接船,而且交付船舶之前船舶所有权归船厂所有.