新车与降价成就车市风光

继2002年的火爆行情之后,今年上半年,我国汽车产业迎来了又一个高速增长的发展局面。尽管遭遇了“非典”带来的“严寒”,但除了客车生产企业景况因此黯淡,整个汽车业并没有受到太大影响,轿车行情甚至逆市飞扬,在危难时刻,再度体现自己作为汽车工     

决定今年国产乘用车市场走势的深层原因

今年上半年，国产乘用车市场沿着高开低走的路线，迅跑进入了后井喷时代的市场调整周期。通过各个类别车型市场的深度分析，可以归纳出上半年市场走势主要受到下述因素的影响。     

遭遇淡季

7月,进入传统的汽车销售淡季,与炎热的天气形成鲜明反差的是汽车的销售,冷淡的车市,门可罗雀的情景让人们怀疑买车人是否都摇着扇子猫在家中打盹了。根据中国汽车工业协会信息部近期公布的7月产销数据来看,7月产销情况持续下跌,与上月相比降幅较为明显,但是与去年同期相比,还是有所增长。刚刚进入下半年,7月产销差强人意的表现让人们对下半年车市的情况有些担忧,尽管上半年接近“井喷”式的增长让很多人对全年销量目标充满信心。     

重卡“一机难求”盛景不再

2010年商用车市场的井喷，让卡客车企业措手不及，产能紧张，供不应求。尤其是重卡企业，由于外购发动机的来源过于单一，使得当发动机企业产能不足时，生产受到严重影响。今年，卡客车企业还会重蹈去年的覆辙吗？     

半饥半饱的证券业

经过一轮大级别的调整之后,今年上半年,国内股市的交易量开始回升。先是1月14日的“井喷行情”,接下来又出现了4月份投资绩优蓝筹股的热潮。可即便这样,国内券商的日子仍不好过。     

长春计划5年内实现汽车产能翻番

素有“汽车城”称号的吉林省长春市计划在未来5年内，实现汽车产能由100万辆到200万辆的跨越，真正把长春打造成中国的“底特律”。     

美国对中国产钢管征收15．72％关税

2009年中国的汽车销售出现“井喷”,使得外资汽车零部件企业把更多的期望放在了中国市场。“然而,外资汽车零部件企业在中国具有发展前景的同时也面临着不少挑战。”日前,上海交通大学汽车工程研究院院长许敏在“2010年外资汽车零部件企业在中国的新机遇与新挑战”论坛上指出。就目前而言,外资汽车零部件企业在中国具有绝对的优势。     

女人爱上车

女性汽车消费市场正孕育着新一轮商机,多家汽车企业想办法利用这一转变的巨大力量。多年以来,很多公司都把中国看做一个巨大的市场——13亿消费者居住在这里的事实就像是一个咒语,尽管很不幸这只是一个过分简化的抽象观点。     

2011＇中国石油和化工行业上半年报告

今年上半年，我国石油和化学工业经济运行健康平稳。主要经济指标快速增长，整体效益良好；市场需求扩大。供需保持平稳；进出口贸易活跃。投资增长稳定。行业经济呈现“高增长、高成本、高效益”的基本特征。展望下半年，尽管经济运行成本上升，     

中国汽车产能过剩了吗？

沈小雨：年初《汽车界》的“三人谈”照例应该是展望今年汽车_72业发展的情况，不过前些天我参加了一个会议．范围非常小，中国汽车工业有关领导同志和汽车方面的专家出席并作了重要的发言，有一位合资企业的负责人。也是惟一参加会议的合资企业领导．在会上放了一炮。他说：“对中国的汽车工业而言，目前有两种说法让我颇费理解：一个是自主品牌活题，一个是产能过剩论。”关于自主品牌和创新的问题我们上期已经谈过．今天我们是否就产能过剩这个问题聊聊？     

指责产能过剩应当慎重

近年来，随着我国汽车市场的迅速扩张．汽车产能扩充迅速，一些专家指出。中国汽车产能严重过剩，导致产业利润下降．甚至说“产能过剩危及产业”。如果冷静观察，恐怕情况并非如此，指责需要慎重。     

提高石化青工的法律素质

青年，是国家和民族的未来，只有赢得青年，才能赢得未来。胡锦涛同志指出：“一个有远见的民族．总是把关注的目光投向青年；一个有远见的政党，总是把青年看做推动历史发展和社会前进的重要力量。”《中央宣传部、司法部关于在公民中开展法制宣传教育的第五个五年计划》中，将青少年和领导干部、公务员、企业经营管理人员、农民一起列为法制宣传教育的重点对象。     

七月榜

7月关键词中国经过几年卧薪尝胆。自主品牌企业开始翻身。今年上半年已经有瑞虎、自由舰、F3、尊驰、赛豹等多款自主品牌车型推出,而这一现象仍将在今年下半年和明年继续。并且一举成为拉动上半年汽车销量的“黑马”,市场占有率将从去年18％上升到今年的24％以上,其中奇瑞汽车在上半年即超越了2004年全年销量。于是,     

警惕暗流——汽车后市场服务现状实录之一

近些年煤矿的安全事故频发，直接诱因就是利益的驱动，导致了一些人“要钱不要命”。汽车后市场虽然还没到煤矿利润“井喷”的状态，但盖在这堆“金子”上的浮土已经吹开，显现出巨大的金钱诱惑力。汽车后市场服务和煤矿一样，存在价格体系“不透明”、操作流程不规范等问题。     

数览

[78％]国家发改委网站消息显示，今年上半年，我国工业产能利用率为78％．是2009年第四季度以来的最低点。在39个产品中，有21个产能利用率低于75％，其中光伏、电石等产品甚至不足60％。     

同为自主 心心相印

尽管自主品牌轿车现在还没有超越国外品牌的实力,但是已经成为一股强大的势力,并且表现出了非常良好的发展势头。国家信息中心统计数据显示,今年上半年自主品牌汽车以51．3%的增长率领先合资企业38．3%的增长率。自主品牌轿车就像一棵正在成长的幼苗,需要更多的呵护与关爱。正是在这种背景下,“爱我中国车”2006首届中国自主品牌汽车年度车型评选正式启动,而山东玲珑橡胶有限公司欣然同意赞助这次评选活动。     

网络媒体报道

上半年GDP单位耗能不降反升节能意识更待增强来源:中国汽车报网作者:王宁本报记者王宁北京报道根据“十一五”规划《纲要》,“十一五”期间我国要实现单位GDP能耗下降20%左右的目标,其中今年的目标是下降4%左右。而据记者了解到,今年上半年,全国单位GDP能耗同比上升0.8%。单位GDP能耗不降反升,实现全年能耗下降4%的节能目标面临严峻挑战。     

车名趣话:(十五)“女神”,力挽狂飚

“我把月来吞了／我把日来吞了／我把一切星球来吞了／我把全宇宙来吞了。”“我如烈火一样燃烧／我如大海一样狂叫／我如电气一样地飞跑！”郭沫若先生的新诗《女神》何等激情，何等壮观，何等狂飚！取意于此的江都汽车总厂生产的“女神”汽车，正以这种气度、这种力挽狂飚的精神，誉名于世。江都汽车总厂创建于1970年，原是个汽车修理厂，兼营汽车改装。1986年以前，尽管作为江苏省首批16家重点汽车改装企业保留下来，但处境十分艰难：库存57辆汽车、积压300万元资金、流动资金周转期竟达245天……对此，江都人毫不气馁，坚信艰苦奋斗能够…     

上半年重点车企收入增24．95％成本增26．38％

8月12日，中国汽车工业协会发布的上半年汽车工业重点企业（集团）经济效益报告显示，今年上半年，国内重点汽车企业虽然各项主要经济指标继续增长，但增幅同比有所回落。19家重点企业中17家赢利，东南公司和昌河公司两家公司仍为亏损。     

现象和本质

现在，新闻越来越让人抓狂了，好在大家都已经不那么较真。比如，“虽然不需摇号，新能源车北京依然遇冷”、“新能源汽车市场井喷在即”，同一家媒体，同时出现这样的新闻，你让我说啥好呢。