多机场临空经济区差异化发展经验及对北京临空经济区的启示

区域多机场发展模式是全球范围内普遍存在的机场发展模式。多机场模式下各机场周边的临空经济区,由于空间距离较近,所属腹地市场相互重叠,因此,在确定功能定位、主导产业布局方面存在一定混乱。本文通过研究上海、东京、纽约、新加坡等国内外区域多机场模式下不同临空经济区之间的差异化发展案例,证明了一座城市的多个临空经济区是能够做到良性互动、共同发展的,但需要在发展过程中根据临空经济区依托机场定位以及所在区域的基础情况,有侧重点地选择临空产业,有意识地进行错位发展。在此基础上,对首都北京"一市两场"模式下顺义临空经济区、新机场临空经济区的发展定位及产业规划提出了相关建议。     

湖南发展临空产业集群的必要性和优劣势分析

在全国临空经济迅速崛起,51地规划空港经济区的背景下,湖南应借鉴国内外临空经济区的成功经验,通过湖南临空产业的龙头——长株潭临空经济区发展的现状分析,研究湖南临空产业集群的必要性,并找出湖南发展临空产业集群的优势和劣势。     

廊坊建立临空经济区的可行性分析

首都新机场的建设将为廊坊带来新的发展机遇,也将有效加快京津冀一体化进程的推进。依托机场资源发展的临空经济是一种新型的高端区域经济发展模式,廊坊的发展一旦有效嵌入临空经济,必将为廊坊带来新的增长极。本文分析了我国部分临空经济区的发展现状,得到了一些启示,并对廊坊建立临空经济区的可行性进行分析。     

借力北京新机场培育发展京津冀一体化发展新增长极

京津冀一体化是当前的热点话题,借力北京新机场的建设的契机,抓住京津冀一体化的重大机遇,通过科学规划区域范围、找准发展定位、组织保障机构、编制完善临空经济区相关规划、建立空港新区京津冀共建共享的有效机制以及积极做好新机场建设涉及我省的相关工作,确保京津冀协同发展。     

我国临空经济区产业规划与发展刍议——以南京临空经济区为例

临空经济区是区域经济发展到一定程度的产物。在经济全球化和知识经济时代,发展临空经济已经成为越来越多的国家和地区进行全球资源配置的战略选择。本文从分析国内外临空经济区发展的基本特征入手,结合南京临空经济区实际,从多角度提出了南京临空经济区产业发展的战略规划和运行保障机制。     

广州临空经济区发展的基本思路

一、广州临空经济区发展的优势分析 临空经济区,是指由于航空运输的巨大效益,促使在航空港相邻地区及空港交通走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集,从而形成的多功能经济区域.临空经济区大多集中在空港周围6-20公里范围内,以空港为核心,大力发展临空产业,与空港产生相互关联和依存的互动关系.     

临空经济区“港—产—城”一体化发展研究

"港—产—城"割裂是我国临空经济发展最核心的瓶颈问题,基于系统分析视角,把临空经济区系统分为"空港""产业""空港新城"三个子系统,从临空经济区系统演化的结构效应、规模效应和环境效应三方面分析临空经济区"港—产—城"一体化发展的演进路径。结论表明,政府必须从系统分析的视角对具有开放的复杂系统特征的临空经济区进行顶层设计,才能真正破解这些难题,推进我国临空经济区的可持续发展。     

临空经济区项目执行阶段绩效评价研究——以南宁临空经济示范区PPP项目为例

临空经济区作为一种新型经济产业园区，对促进区域经济发展起着至关重要的作用。而一个系统、科学的绩效评价指标体系，是临空经济区项目落地的强有力保证。本文总结和提炼了已有的临空经济区绩效评价内容，结合南宁临空经济示范区的特征，重点对项目执行阶段的绩效评价指标体系进行研究，为开展项目绩效评价类似项目提供参考和借鉴。     

首都第二国际机场建设带给廊坊的机遇与挑战

本文介绍了首都第二国际机场的概况以及廊坊市对临空经济区的规划，研究了国内外机场建设对经济社会的影响，最后，分析了新机场建设对廊坊的影响。     

价值链转移对我国临空经济发展的影响

临空经济对区域经济有重要带动作用。全球价值链转移方式由整体型向分离型的转变,将对我国临空经济的发展产生重要影响。一方面,中间产品的全球范围流动推动了我国航空运输网络的扩大,而中间品贸易量的增加也带动航空货流量的迅猛增长;另一方面,嵌入全球价值链的竞争压力,将加快我国临空产业集群的形成,并进一步推动临空经济区产业环境的完善。因此,在新的价值链转移模式下,我国临空经济必将面临着更大的机遇和挑战。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

我国高技术园区人才流动的经济学分析

文章总结了当前我国高技术园区人才流动问题的若干特点,并从制度方面分析了我国人才在园中流动不足的问题。     

浅析实施大规模定制(MC)的影响因素

大规模定制是一种新的生产方式,但是在实施过程中它会受到企业内部和外部的一些因素影响,以及所应用的实施策略其自身的限制。面对不同的影响,企业须加强内外的整合,有针对性地解决问题。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。