车辆损失保险代位求偿制度浅探

伴随我国车险改革的进一步深化,车辆损失保险代位求偿机制将终结"无责免赔"。本文分析了车辆损失保险代位求偿制度建立的必要性、代位求偿制度的损失补偿功能和车辆损失保险的效率,提出了完善我国车辆损失保险代位求偿制度的建议。     

车损险“无责免赔”与保险代位求偿机制冲突分析

日前,网上热炒车损险"无责免赔"为保险霸王条款,并将其与保险代位求偿机制相联系,引起了社会争议。一时间,保险业成为社会焦点,被推向了风口浪尖。一、车险"无责免赔"与保险代位求偿机制的冲突"保险人依据被保险机动车驾驶人在事故中所负事故责任比例,承担相应责任",这是全国现行机动车商业保险行业的基本条款规定。这与保险法规定的代位求偿     

云南某财险公司机动车辆保险行使代位求偿的现状浅析

目的:结合云南某财险公司有关机动车辆保险代位求偿案例,分析其代位求偿行使中存在的问题,提出解决方法与建议。方法:以云南某财险公司案例,文献研究结合案例研究。结果:从保险公司和客户角度分析代位求偿制度在实际应用中存在的问题。结论:出台相关法律,明确代位求偿机制;建立奖惩制度,成立专门的案件处理小组;进行法律宣传,提高人民对于保险代位求偿权认知度。     

车主无责 承保公司应先行赔付

车损险“无责不赔”曾备受诟病，目前北京地区正在理顺赔付流程。北京保监局联手交管局对外披露，发生交通事故后，全责方“耍赖”时，无责方保险公司应协助车主索赔或先行垫付赔款。     

医疗费用先行支付的法律制度探源——以《社会保险法》第30条、42条为中心

在社会保险中,第三人侵权情形下医疗费用支付补偿关涉多种法律制度的选择与衔接,各国立法多在规范社会保险基金补偿时,通过保险代位求偿防止被保险人双重受益和第三人脱责。根据保险的对价平衡原则,无论有无第三人侵权,伤病时获得社会保险基金对医疗费用支付的补偿是被保险人的当然权益;损害补偿原则禁止被保险人因第三人侵权而双重受益,保险代位求偿制度是此逻辑的必然。先行支付是保险代位求偿权行使的要件之一,是保险代位求偿制度实施的一个必要环节,从属于保险代位求偿制度。我国社会保险医疗费用先行支付的立法特征是垫付色彩重、条件复杂,未在保险代位求偿制度框架内进行内容设计,是管理法重于权益保障法的立法表现。     

试论保险代位求偿原则的公平性问题

代位求偿原则是保险的基本原则之一。保险代位求偿权是保险领域,尤其是财产保险领域的一项非常重要的法律制度。它是指保险人对负有责任的第三人而非被保险人享有的法定的、债权性的、从属性的权利,既是保护被保险人合法权益的重要手段。也是产险公司维护自身合法权益的法律武器。本文从代位求偿原则的定义、法理基础入手．探讨了保险人、被保险人以及负有赔偿责任的第三者在运用代位求偿原则时遇到的困扰,并因此对代位求偿的公平性提出了质疑。得出的结论是：代位求偿原则只有在降低了精算费率的特定险种中运用时才显示其公平性。     

代位原则在车险理赔中的问题及对策

尽管我国《机动车商业保险示范条款》已规定车辆损失险的保险金额按被保险车辆的实际价值确定,很大程度上解决了高保低赔问题,但按照现行《保险法》的规定,车险理赔中物上代位基本不可行或引发司法实践操作不一。由于习惯＂无责不赔＂,代位追偿方面依然存在保险公司对先行赔偿尽可能推诿,或给予被保险人附条件的选择;而且一旦保险公司先行赔付,不管是否向第三者追偿成功,一律记为一次理赔记录的做法也值得商榨。     

拒赔，有对亦有错

车损险和三责险是车辆保险的基本险,主要赔偿破保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第二者带来的损失。通常情况下,车主上车险,出现事故后保险公司都会进行赔偿,但也有一些情况是属于车险范围外的,这是车主们需要了解的。     

由北京“7·21”暴雨灾害保险赔付引发的思考

北京"7·21"暴雨灾害发生后,涉水车辆的损失能否得到保险赔付成为广泛关注的焦点. 车辆涉水发动机的损失是否属于保险赔偿范围 围绕"7· 21"暴雨车辆涉水发动机的损失是否属于保险赔偿范围这一问题,保险公司、车险消费者均给出了各自认为的赔与不赔的理由.     

部分保险中代位求偿权的行使困境及模式选择

"随着我国保险业的发展,保险公司提起代位求偿的民事诉讼也呈增多趋势。"而新出台的《关于加强机动车商业保险条款费率管理的通知》也使得"代位求偿"制度有望在全国推广。随着代位求偿机制在车险领域的实施,代位求偿的民事诉讼势必会越来越多。那     

试论海上保险代位求偿权的取得条件和行使途径

保险代位求偿权普遍存在于财产损失保险中,作为保险人与被保险人之间的权益转让制度,代位求偿制度的建立可追溯到18世纪末期,是民商法代位权制度和保险理赔制度相结合的产物,现已为各国保险立法和司法普遍接受.     

人民银行代位求偿资产管理的难点及对策选择

“代位求偿资产”是我国存款保险制度缺位、央行对有问题金融机构过多承担救助责任的特定历史阶段形成的。本文分析了目前“代位求偿资产”管理中存在的主要问题,并提出有针对性地加强“代位求偿资产”管理的建议。     

浅析财险中不足额保险的代位求偿

一、问题提出 2009年,新《保险法》出台。关于财险的代位求偿,《保险法》第六十条第一款作出明确规定：“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的,保险人自向被保险人赔偿保险金之日起,在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。”     

人民银行代位求偿资产管理的难点及对策选择

"代位求偿资产"是我国存款保险制度缺位、央行对有问题金融机构过多承担救助责任的特定历史阶段形成的.本文分析了目前"代位求偿资产"管理中存在的主要问题,并提出有针对性地加强"代位求偿资产"管理的建议.     

浅析海上保险非保险责任范围内赔付下的代位求偿权

在海上保险代位求偿权诉讼中,第三人常以保险人所支付的保险赔偿在非保险责任范围下对保险人的代位求偿资格进行抗辩。事实上者种抗辩理由不尽完善,笔者认为法律应当放宽代位求偿权的形使条件:只要被保险人对第三人享有合法的诉权、只要保险人支付了保险赔偿金,即应该赋予保险人代位求偿权以保护自己的权益并使第三人承担起其应尽的赔偿责任。     

关于保险代位求偿制度相关法律问题的思考

随着我国保险业的发展,保险公司提起有关代位求偿的民事诉讼也呈增多之势。但由于代位求偿纠纷在人民法院审判实践中所占比例不高,审判人员对保     

众说纷纭新车险

[背景] 占车险市场份额60%的中国人民财产保险股份有限公司的新版车损险于2004年11月1日正式启用.新版车损险对家庭自用汽车损失保险条款、非营业用汽车损失保险条款、营业用汽车损失保险条款等3个车损险条款及部分附加险进行了修改,在费率结构中加入了更多的从人因素,并引入了车型系数.新版车损险还规定上一保险年度内车辆如果发生过保险事故,续保时保费上调10%/次(最高上调到300%),未发生保险事故续保时保费下调10%,优惠上限可达50%,以此区别对待高风险客户和低风险客户,加大费率的差异化程度.这一事件在社会上引起不小反响.     

论保险代位求偿权的行使及对被保险人与保险人的要求

保险代位求偿权作为财产保险中独有的法律制度,既是保护被保险人合法权益的重要手段,也是产险公司维护自身合法权益的法律武器。文章从保险人应以何种身份行使代位求偿权的角度出发,较详细地介绍了代位求偿对保险人及被保险人的各种要求和法律限制。     

插因存在情况下近因的判断与近因原则的运用——对暴雨条件下保险车辆发动机进水损失保险索赔争议案件的思考

本文认为现行车损险条款中保险车辆发动机进水损失这一除外责任并不构成对近因原则适用范围的限制,但又不认同把暴雨这个初始原因视为保险车辆发动机进水损失的必然的或唯一的近因的简单化做法,而是主张从当时的实际情况出发分析和判断暴雨条件下导致保险车辆发动机进水损失的近因,并提出了在插因存在的条件下近因判断与保险人赔偿责任认定的方法。鉴于证据对于近因判断和责任归属的重要性,本文还探讨了暴雨条件下保险车辆发动机进水损失保险索赔争议案件举证责任的分配、举证内容和法院在证据收集中应当承担的责任。     

9大车险巧对比

近几年,以车代步成为了很多人的共识。购买了汽车后,除强制要求购买的保险外,还要买其他汽车保险来补充。对于购车者来说,哪些车险品种适合自己?险种一:车损险该险种是对保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。与第三者责任险不同,这种保险产品不是顾别人,