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无 《中国公路.建设市场专刊》2020,(7):26-27
2019年9月,国务院办公厅印发《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》(国办发〔2019〕45号,简称“《意见》”),要求各地切实解决好“四好农村路”工作中管好、护好短板问题,加快建立农村公路管理养护长效机制。为深入贯彻落实《意见》要求,交通运输部、财政部印发《贯彻落实<国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见>的通知》(简称“《通知》”),要求各地相关部门研究制定具体实施方案,落实改革重点任务,加快开展改革试点工作,建立健全改革保障机制。 相似文献
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公安部会同中国法学会近日联合主办《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交通安全法》实施一周年专题研讨会,总结了"两法修正案"实施以来取得的成效,并重点围绕如何正确贯彻执行法律规定,建立依法治理酒后驾驶长效机制进行了深入研讨。中国法学会党组书记、常务副会长陈冀平出席会议 相似文献
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东北空管局党委把思想政治工作的重点向一线倾斜,“抓基层、打基础、强根基”,面向基层,从制度建设入手加强党建思想政治工作。在多年实践的基础上,修改完善了《创建“四好”党委班子指导意见》和《党支部(总支)建设目标管理责任制》,为工作重心下移,保持队伍稳定,确保空管安全,奠定了坚实的基础。 相似文献
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《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)已于1992年7月颁布实施。这个《条例》是在总结我国近十三年企业改革经验的基础上制定的,是改革的产物。它为进一步深化企业改革指明了方向,为企业转换经营机制、解放和发展生产力、推动建立社会主义市场经济体制起到了重要作用。中央领导同志曾指出:“这是我国经济体制改革,特别是企业改革的一件大事.”“各地党政领导要把改革重点放在转换经营机制上来,花大力气,下大功夫,集中精力抓好《条例》的贯彻落实。”部根据这些指示精神,认真贯彻落实《条例》,在学习调研、广泛听取各方面意见的基础上,相继出台了《条例》的《实施办法》和《贯彻意见》。 相似文献
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如何从法制改革层面有效推进治理酒后驾车社会顽疾,长期以来一直是各方关注和争执的焦点话题。特别是“孙伟铭案”、“张明宝案”等特大醉驾恶性案件的发生让群情激愤到极点的同时,也因其定罪有别、量刑不一饱受非议,争议争论甚嚣尘上。而随着《中华人民共和国刑法修正案(八)》(以下简称修正案)的高票通过,醉酒驾车连同追逐竞驶最终以“危险驾驶罪”入主《刑法》。同时,这次刑法修正特别是“危险驾驶罪”条款的增加,也是公安机关全面参与影响立法的一件里程碑性事件,对治理酒后驾车必将产生根本性长远利好影响。 相似文献
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酒后驾车是一种严重的违法行为,一旦发生交通事故,造成的后果往往十分严重。目前,交警处理交通事故办案程序主要依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》。该规定以及其他法律、法规或规章都没有对酒后驾车肇事司机必须进行强制性人体血液酒精含量调查取证的明确规定,而肇事司机为逃避责任故意不配合,使得交管部门无法获取处理事故的完整证据,影响办案质量,并导致酒后驾车违法行为没有得到应有的惩罚。以下就从两个案例看我国在酒后驾车事故处理程序规定中存在的缺陷。 相似文献
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本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2020,(5):44-46
2月5日,中共中央、国务院发布2020年1号文件《关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》,文件聚焦打赢脱贫攻坚战和补上全面小康“三农”领域突出短板两大重点任务,对“三农”工作作出了全面部署。其中,补上8块短板的第一块,就是公路基础设施。 相似文献
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4月21日,由中国道路交通安全协会主办、保乐力加中国协办的“酒后不驾车,生命有保障”研讨会在北京举行。公安部、司法部、卫生部等部门领导和有关专家学者,全国13个省市交管部门以及相关企业的代表,就酒后驾车话题进行了热烈研讨。本期专题摘编了部分主题发言者的观点,今后,本刊将以专访,论文选登等形式继续关注“酒后驾车”话题。 相似文献
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<正>围绕扩大国内航空需求和增强行业恢复动力,近年来中国民用航空局(以下简称“民航局”)采取多项举措,扎实推进构建“干支通,全网联”航空运输服务网络,并将其作为民航“十四五”规划的重点工作之一。2022年,民航局出台了《关于创新“干支通,全网联”服务模式实施意见》(以下简称“《实施意见》”),提出“十四五”期间,通过完善法规标准、开展试点示范、建设服务平台、优化资源配置、提升保障能力,逐步将通航短途运输融入运输网络,实现运输机场与通用机场的普遍通达,全面推广实施中转便利化与通程航班服务,有效满足中小城市及偏远地区航空出行需求,激发国内航空市场潜力。 相似文献