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1.
唐冠军 《武汉交通职业学院学报》2011,13(2):1-4
长江航运应与沿江地方经济社会协同发展,落实国务院批准的《皖江城市带承接产业转移示范区规划》,长江(皖江)航运是重要战略支撑,加强协调沟通,共建皖江航运是现代长江航运事业发展和地方经济社会发展的必然要求。文章阐述了这方面的工作思路和工作重点。 相似文献
2.
中国长江航运集团(简称长航集团),是国务院决定组建的全国55家企业集团之一。其核心企业中国长江轮船总公司(简称中长总公司)经过40多年的建设,现拥有分布在长江沿线六省一市和沿海三个经济特区的紧密层企业20家,半紧密层企业2家,协作层企业21家。核心企业和紧密层企业现有职工11万人,固定资产41亿元,各类运输船舶2654艘,总客位12. 6万个,主机功率69万千瓦,载货吨 相似文献
3.
论长江航运物流发展的定位 总被引：1，自引：0，他引：1
黄强 《武汉交通职业学院学报》2008,10(2):1-5,55
论述长江航运在沿江经济发展中的地位与作用,分析长江航运发展需求及发展环境,阐释长江航运物流发展定位,提出长江航运物流发展战略措施。 相似文献
4.
唐冠军 《武汉交通职业学院学报》2013,(3):1-3,17
升级是事物发展的基本规律。近年来,长江航运在"一条主线四个长江"发展战略的指引下,发生了根本性的变化,取得了辉煌的成就。文章立足于长江航运的发展趋势以及长江航运在行业运行和管理模式上的特点,阐述长江航运加快发展与转型,打造长江航运"升级版"的探索与思考,提出长江航运转型升级的努力方向,为建设长江流域"黄金水道"提供参考和借鉴。 相似文献
5.
《武汉交通职业学院学报》2016,(4):1-4
长江经济带建设是中央确定的新一轮三大区域经济战略之一,《长江经济带发展规划纲要》(简称《规划纲要》)是长江经济带发展的纲领性文件,为长江航运发展指明了方向。文章立足于更好服务长江经济带的宏观背景,阐述《规划纲要》出台的重大意义,梳理长江航运贯彻落实《规划纲要》的重点任务,提出抓好任务落实的有关要求,对于进一步加快黄金水道建设,服务长江经济带发展具有参考价值。 相似文献
6.
7.
唐冠军 《武汉交通职业学院学报》2010,12(1):1-3
长江航运发展新跨越的战略思路应当是:以科学发展观为指导,全面落实加快发展"畅通高效平安绿色"航运的总体要求,全面推进"一条主线四个长江"发展战略,加快实现长江航运现代化,全面提升长江航运的核心竞争力,努力实现长江航运发展的新跨越,为流域经济社会发展提供强有力的支撑。 相似文献
8.
刘国祥 《武汉交通职业学院学报》1996,(3)
<正>长江航运是长江流域诸多矛盾中的主要矛盾或主要问题.它对长江流域经济发展具有极其重要的作用.近几年来.长江沿线各地纷纷把建设长江大桥作为促进本地经济发展的重要举措,在长江上掀起了一股势头强劲的“建桥热”.据统计,6,300公里的长江,已建成大桥12座,正在施工的有7座,已经立项和即将动工兴建的尚有16座.到2000年,有35座大桥横跨长江,且多建在航道条件较好的中下游地区.由于大桥的选址、跨度、桥型、桥柱和净空高度等对船舶航行的影响甚大,特别是大桥施工期间和建成之后,还存在着一系列亟待解决的问题,它们对长江航运带来诸多的隐患.鉴于建桥对航运的影响,发达国家在大江大河上修坝建桥持十分慎重的态度.密西西比河全长6,262公里,自圣路易斯和凯罗以下到河口附近1600公里的平原河段,至今仅建造两座跨江大桥;分别建在孟菲斯市和新奥尔良,相距800公里.长江是中国的航运大动脉.但是,横跨长江的数十座大桥,由于不够重视航运,缺乏全面规划与可行性论性,致使长江这条黄金水道存在四个突出的通航问题.一 桥梁的净空高度偏低,严重制约了长江航运的开放和发展 相似文献
9.
唐冠军 《武汉交通职业学院学报》2012,(4):1-4
绿色发展是当代世界的共同主题,长江航运具有实现绿色发展的突出优势。文章立足于人类追求绿色发展的经验和现实,述论长江航运推进绿色发展的探索与实践,提出长江航运绿色发展的努力方向,为长江航运实现现代化提供参考和借鉴。 相似文献
10.
长江航运物流发展的战略思考 总被引：1，自引：0，他引：1
黄强 《武汉交通职业学院学报》2007,9(2):12-15
加快长江航运与现代物流的融合,是发挥航运比较优势,实现长江航运增长方式转变的战略选择。本文阐述以长江航运为依托的物流发展战略目标、工作重点及措施。 相似文献
11.
唐冠军 《武汉交通职业学院学报》2013,(1):1-6
述评长江航运五年乃至十年成就,分析长江航运所面临的国际、国内、行业形势。将党的十八大精神和长江航运发展的实际相结合,提出加快推进长江航运科学发展和现代化建设思路,阐述长江航运在科学发展过程中要始终抓住的"三个关键",在运作中应始终做到的"十个坚持、十个着力"。 相似文献
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2012年3月,交通运输部"长江航运技术行业研发中心"(以下简称研发中心)正式挂牌成立,这标志着长江航运行业创新能力建设迈上了新的起点.但影响长江航运发展的行业共性技术问题、关键技术问题还需要进一步加强以形成共识并凝练发展重点,特别是技术成果需求与转化的重点以及促进成果转化与产业化、构建产学研用协调创新机制更需要进一步探索与实践."水上交通安全与防污染技术研发基地"(以下简称研发基地)是长江航运技术行业研发中心建设的四大基地之一,依托于有雄厚的科学研究资源和人才培养优势的教育部直属"211工程"全国重点大学——武汉理工大学,该研发基地拥有水上交通安全研究领域的一流人才及坚实的技术装备基础,研发团队是国内水上交通安全尤其是内河水上交通安全科研领域的主力军,在国内外内河水上交通安全和防污染领域具有较强的实力. 相似文献
13.
长江水系航运经济发展论要(下) 总被引：1，自引：1，他引：0
潘绍龙 《武汉交通职业学院学报》2008,10(4):19-27
从发展理念、行政管理体系、司法体系等方面析论制约长江水系航运经济发展的因素,探讨发展长江水系航运经济的途径与方法。本文分上下两篇,上篇为"制约长江水系航运经济发展的因素";下篇"发展长江水系航运经济的途径与方法"。 相似文献
14.
长江水系航运经济发展论要(上) 总被引：1，自引：1，他引：0
潘绍龙 《武汉交通职业学院学报》2008,10(3):12-20
从发展理念、行政管理体系、司法体系等方面析论制约长江水系航运经济发展的因素,探讨发展长江水系航运经济的途径与方法。本文分上下两篇,上篇为"制约长江水系航运经济发展的因素";下篇"发展长江水系航运经济的途径与方法。" 相似文献
15.
唐冠军 《武汉交通职业学院学报》2011,13(1):1-7
从科学发展观视角,阐述长江航运"十一五"发展特征,分析"十二五"长江航运现代化建设的形势和要求,论析这一时期长江航运现代化建设的目标和任务。 相似文献
16.
黄强 《武汉交通职业学院学报》2011,13(1):8-11
《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》正式颁布,标志着加快长江航运发展提升为国家战略。"十二五"长江航运发展要围绕建成畅通、高效、平安、绿色的现代化长江水运体系的宏伟目标,抢抓机遇,应对挑战,着力提高长江航运科学发展的能力和水平。 相似文献
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18.
按照全面建设小康社会的总体部署,以科学发展观为统领,交通运输部长江航务管理局新的领导班子在深入分析和认真思考长江航运发展面临的形势和任务后,明确提出了2020年实现长江航运现代化的总体目标和“四个长江、三步构建”的发展战略,围绕“建设长江黄金水道,发展现代长江航运”这条主线,全力打造“平安长江、数字长江、阳光长江、 相似文献
19.
沈光汉 《武汉交通职业学院学报》2003,5(2):13-18
从单一水路运输逐步走向现代物流 ,将长江构筑成为贯通东西、连接南北的物流大通道 ,是长江航运发展的大方向、总趋势 ,也是长江航运迎接现实挑战、实现持续发展的必由之路。本文对长江航运向现代物流融合和转变的必要性、比较优势、障碍性因素进行了分析 ,并从宏观管理角度提出了加快长江航运转向现代物流的若干建议 ,以期引起有关方面的关注。 相似文献