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1.
11月份,受美国气候及中东局势等诸多因素影响,国际油价先扬后抑,到11月末基本回落到月初的价格水平,12月份国际油价继续下滑。受此影响,国内成品油市场也呈低迷态势。 11~12月份,国内汽、柴油市场总体表现为供大于求,各地油品库存偏高,维持限价困难。主要原因是:1)北方各地因冬季来临陆续进入用油淡季,部分地区因天气原因农业用油减少;2)因前几次汽柴油价格持续上扬,  相似文献   

2.
7月份国内成品油市场总体表现为消费需求进一步复苏,资源供应略现紧张,价格继续回升,特别是汽油价格由于标准品由原来的无铅汽油提升为高标准清洁汽油而涨幅较大。全国全月汽柴油批发均价分别为3479元/吨和3053元/吨,分别比上月上涨了114元/吨和5元/吨,比去年同期高出106元/吨和110元/吨。与6月份相比,价格到位情况进一步好转,汽柴油价格不到位分别缩小了18元/吨和26元/吨,实际分别不  相似文献   

3.
成品油供应短缺、供需矛盾日益突出、价格不断上扬成为11月份国内成品油市场的基本特征。在汽油供应紧张形势趋向缓和的情况下,柴油资源短缺的矛盾日趋突出,并带动汽柴油价格持续上扬,多数地区汽柴油批发价格达到或超过规定价格水平,不少地区出现批零一价、停批限批,甚至有价无货,部分社会加油站出现资源断档,资源成为左右市场的关键因素。全月全国汽柴油批发均价分别比上月增长了19元/吨和29元/吨,达到3623元/吨和3199元/吨;与上年同期比,汽油价格高65元/吨,柴油价格低20元/吨。分地区看,川渝地区由于资源紧张,价格涨幅较大,汽柴油批发均价…  相似文献   

4.
2002年12月份,全国成品油市场处于需求淡季,价格走势总体为先小幅下滑后止跌转升。全国汽柴油平均批发价分别为3524元/吨和3211元/吨,分别比上月下滑了34元/吨和11元/吨,但仍比2001年同期高出920元/吨和766元/吨,比2002年1月份平均价高出1160元/吨和970元/吨。从各区域的情况看,东北、西北地区汽柴油价格相对比较平稳;华北地区有小幅下滑;西南、华南、华东地区呈现涨势,其中川渝地区汽柴油批发价格变化幅度较大,汽油比上月下滑了85元/吨,柴油比上月上涨了56元/吨。汽柴油批  相似文献   

5.
8月份国内成品油市场总体上继续表现为需求旺盛、供应偏紧和价格上扬的态势,汽柴油价格维持在较高水平。全国全月汽柴油批发均价分别为3546元/吨和3141元/吨,分别比上月上涨了75元/吨和68元/吨,比去年同期高出250元/吨和220元/吨。与7月份相比,价格到位情况继续好转,汽柴油价格的实际不到位幅度已缩小到83元/吨和62元/吨。分地区看,川渝地区的汽柴油价格水平最高,分别为3796元/吨和3368元/吨;西北地区汽油价格最低,为3562元/吨;东北地区柴油价格最低,为3159元/吨;沿海地区由于资源供应持续紧张,价格涨幅较大,汽柴油批发均价分别比7月上涨了1…  相似文献   

6.
10月份国内油品市场汽柴油价格达到了今年以来的最高点,但销量比9月份有所下降,预计成品油库存比9月末增长了50万吨左右。10月份全国汽柴油平均批发价分别为3601元/吨和3252元/吨,分别比9月份上涨223元/吨和302元/吨,比1月份平均价格高出1240元/吨和1010元/吨。其中汽油批发价格最高的是滇黔桂地区,为3737元/吨,最低的是西北地区,为3531元/吨;柴油批发价格最高的是川渝地区,为3370元/吨,最低的是华东地区,为3201元/吨。销售价格到位率比上月有所提高。 在经历了前三个多月持续上涨后,各地市场汽柴油价格在月初提价的推动下再次大幅度提高,但由于提价的影响已被提前释解,调价后市场反映比较平静。中旬,国内部分地区油价仍在小幅上扬,但涨幅已明显趋缓,地市场汽柴油批发、零售价格基本到位。进入下旬以后,在国际市场油价逐步回落和国内市场需求受  相似文献   

7.
9~10月份受国际原油及主要油品市场油价下挫影响,国内成品油市场转入低迷态势,具体表现为汽油价格下跌,柴油价格稳中趋降。由于国内成品油市场与国际市场建立的联动机制,导致国内成品油市场对国家调整油价产生预期,从而引起油品价格波动。9月中上旬中油集团区内市场价格基本平稳,柴油销量略有回升,华北、东南沿海等地受市场炒作、休渔期结束和内地秋收在即等因素影响,柴油需求增加,市场价格波动较为活跃。9月17日国家计委提高柴油价格后,石油和石化两大集团相应提高所属炼厂汽柴油出厂价,国内市场汽柴油价格普遍上扬。其中区内汽柴油批发、零售价格已基本到位;区外市场零售价格到位,汽油批发  相似文献   

8.
11月全国成品油价格总体呈小幅振荡下滑走势,下旬以后止跌趋稳。全国汽柴油平均批发价分别为3558元/吨和3223元/吨,分别比上月下滑了43元/吨和30元/吨,但仍分别比去年同期高出599元/吨和426元/吨,比今年1月份高出1194元/吨和981元/吨。从各区域的情况看,东北、西北地区汽柴油价格相对比较平稳;沿海地区汽柴油价格变化幅度较大,汽油比上月下滑了70元/吨,柴油比上月下滑了62元/吨。汽柴油批发价格最高的依然分别是滇黔桂和川渝地区,分别为3715元/吨和3340元/吨;汽柴油批发价格最低的依然是西北和华东地区,分别为3496元/吨和3136元/吨。同国家规定价相比,全国汽柴油批发价格分别低于国家规定价86元/吨和74元/吨。 中上旬,受国际油价明显下滑的影响,加之国内正值油品消费淡季,社会经营单位对后市看跌,大量低价抛售库存,石油、石化两大集团公司销售一度严重受阻。下旬,随着国际油价止跌回升以及12月份国家计委将不调价的消息日益变得明朗,各地成品油市场价格下滑、销售滞缓的状况得到一定程度的改善,部分地区的油品销售量开始回升。  相似文献   

9.
2005年1月份,全国成品油市场总体表现为社会需求下降,观望气氛浓厚,价格继续走低。中国石化1月初下调所属炼厂汽柴油出厂价的政策加重了国内市场的观望情绪,其中汽油市场气氛更趋低迷,价格下滑幅度较大,而柴油市场则由于气温降低,低凝点需求有所增强,价格大体持稳。全月全国汽柴油批发均价分别比上月下降了65元/吨和5元/吨,为4302元,吨和3893元/吨,  相似文献   

10.
经多方努力,2004年1月份国内成品油市场持续数月的供应紧张形势出现了缓和迹象,大部分市场在节日的氛围下供需趋于平衡、价格走势基本平稳。随着资源日渐宽松,汽油价格有所下滑,局部地区柴油外销开始逐渐放开。全月全国汽柴油批发均价分别为3785元/吨和3382元/吨,分别比上月下降4元/吨和增长24  相似文献   

11.
2003年12月份国内成品油市场总体上依然延续了资源供应偏紧的态势,特别是柴油供应紧张的状况不但没有得到缓解,局部地区还有所加剧。受调价因素的影响,全月全国汽柴油批发均价分别比上月增长了166元/吨和159元/吨,达到3789元/吨和3358元/吨,比上年同期分别提高了264元/吨和147元/吨;但与到  相似文献   

12.
4月份国内成品油市场总体上仍然供过于求,但汽柴油市场差异明显。汽油因为资源充裕、需求回升缓慢,销售相对平淡,且因前期库存较高,市场价格竞争激烈,市场观望气氛较浓,价格仍呈跌势。至4月末,受国际市场利好消息刺激以及部分地区为“五·一”假日旅游准备资源,汽油市场熊市气氛有所冲淡。柴油需求增长加快,由南向北逐步波及  相似文献   

13.
11月份国内成品油市场的基本特征是需求疲软、供应充裕、汽柴油批发价格大幅度下滑。随着冬季的到来,各地先后进入成品油消费淡季。北方地区随着天气转冷,柴油陆续转用低凝点品种,南方长江流域也首次实行休渔期,0~#柴油需求平淡。同时,由于前期各地高成本的成品油库存仍然偏高,市场上资源供应充裕,加之油源复杂,市场上价格竞争非常激烈,  相似文献   

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5月份国内汽,柴油市场形势差异显著;汽油市场资源供应充裕,需求相对疲软,库存有所上升,市场价格 受调价因素影响止跌转升,但月底再呈跌势;柴油市场需求旺,盛,资源供应偏紧,部分地区近乎脱销,价格坚挺,至5月底,部分地区库存的柴汽比甚至低于1:1,远远小于近2:1的消费比,5月14日国家调价后,市场反映平静,东北,西北,西南大部分地区汽,柴油价格基本到位,华北地区柴油价格超过定价,其他大部分地区汽,柴油价格仍未达到定价。  相似文献   

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5月份国内成品油市场总体表现为需求疲软,供应相对过剩,汽柴油价格出现大幅度下滑。全月全国汽柴油批发均价分别比上月下降了315元/吨和325/吨,降至3496元/吨和3145元/吨,但仍比去年同期高出247元/吨和162元/吨。与到位价相比,全月全国汽柴油批发均价分别低100元/吨和120元/吨左右,比上月扩大了24元/吨和44元/吨。截止到5月底,全国汽柴油批发均价已跌至3341元/吨和2861元/吨,  相似文献   

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10月份是国内成品油市场的消费旺季,在资源供给增加有限的情况下,原油和成品油库存水平继续下降,供应更显紧张,价格仍保持较高水平。全国全月汽柴油批发均价分别为3604元/吨和3170元/吨,均比上月下滑了2元/吨;与去年同期相比,汽油略高2元/吨,而柴油则低80元/吨。全月汽柴油批发均价不到位幅度与上月相比基本持平,分别为25元/吨和31元/吨,比去年同期缩小18元/吨和13元/吨。分地区看,汽油价格水平以滇黔桂地区最高,为3737元/吨,西北地区最低,为3502元/吨;柴油价格水平以川渝地区最高,为3261元,西北地区最低,为3144元/吨;滇黔桂地区由于资源紧…  相似文献   

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5月份是国内油品市场的一个转折点。前4个月,国内市场供求大体均衡,价格稳步走高,前期积累的高库存水平开始下降;进入5月份后,国内市场气氛发生了根本性转变:在充裕的供应和疲软的需求共同作用下,市场供求失衡,表现为销售不畅、库存增加、价格开始由高位向下快速滑落。上旬,由于汽柴油零售中准价格上调了240元/吨,全国汽柴油价格明显提高。截至5月10日,全国平均汽柴油批发价格分别达3260元/吨和2990元/吨,比月初提高170元/吨左右。此后,随着国际油价转跌以及燃油税难以出台逐步明了,社会经营单位囤积的油品大量回吐,加之沿海禁捕期日益临近等需求减少因素的影响,成品油销售价格开始回落。月末,随着长江流域禁捕期即将结束以及北方旱情不断加重,油品需求有所回升,加之两大集团加强出口等稳定市场措施的出台,使市场油价下滑速度有所减缓,其中价格偏低的华北、中原地区油价基本稳定,西南广西、云南等地价格出现较为明显的上涨,并拉动全国油价稳中略升,但全国汽柴油平均批发价同规定价相比仍然有较大差距。5月份全国平均汽柴油批发价分别为3176元/吨和2937元/吨,比上月提高了116元/吨和139元/吨。  相似文献   

18.
5月份是国内成品油市场的消费旺季,工,农、渔等各行业都进入用油高峰期,尤其是农渔业用油大幅抬升,农村网点以及水上加油船销量明显增加。国内资源供应总体上仍然偏紧,无论是两大公司还是社会经营单位,成品油库存普遍偏低。各地两大公司下属经营单位继续执行“停止批发、控制直销,确保零售”的销售策略,  相似文献   

19.
7月份,国内成品油市场整体受天气因素和治理公路超载的影响,供需波动较为频繁。中上旬,市场观望气氛浓重,部分地区汽柴油价格出现了较大幅度的下滑;下旬以后,市场需求开始逐步恢复,价格止跌转升。全月全国汽柴油批发均价分别比上月下降26元/吨和5元/吨,至4018元/吨和3668元/吨,但仍分别比上年同期  相似文献   

20.
受国际原油价格总体走势回落的影响,11月份国内成品油市场资源持续紧张的状况开始出现缓解迹象,但大部分地区柴油仍然供不应求,汽柴油价格高位企稳。全月全国汽柴油批发均价分别为4383元/吨和3898元/吨,分别比上年同期高760元/吨和690元/吨左右。与国家规定价相比.备省汽柴油批发均价全部到位。分地区看,川渝地区的汽柴油价格仍然最高,分别为4550元/吨和4060元/吨,  相似文献   

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