公路建设项目融资及投资评价

目前我国干线公路仍然存在着高等级公路特别是高速公路数量明显不足、地区发展严重不平衡等诸多问题。国民经济对于现代化公路设施的需求日益增长,公路建设资金短缺成为制约我国公路发展的关键因素。公路建设项目根据融资特征可分为非经营性和经营性项目,其融资方式也不同。本文主要论述了公路建设项目融资方式及投资项目的评价方法。     

我国新型基础设施建设项目融资特点探讨

后防疫时代,新型基础设施建设对于我国稳就业、防经济失速有着重要意义。文章从融资规模、融资渠道对我国目前新型基础设施建设项目的融资现状进行了初步探讨,指出专项债提供了新型基础设施建设融资的主要增量。在融资模式等方面,文章总结了适用于新型基础设施建设的常见模式,并在最后对新型基础设施建设项目的开展提出了融资建议。     

北部湾城市基础设施建设融资现状探析

《广西北部湾经济区发展规划》上升为国家发展战略后,对北部湾经济区城市建设提出了新的要求,北部湾城市基础设施建设的资金需求越来越大,融资问题越发突出。本文以城市基础设施建设的相关内容以及城市基础设施的融资模式等为理论基础,指出北部湾城市基础设施建设融资现状存在的问题,并针对问题提出合理性建议,拓宽北部湾城市基础设施建设的融资渠道,保障北部湾城市基础设施建设的资金支持。     

目标管理理论在公路规费征稽管理中的应用

交通规费是国家为了发展我国的交通运输事业，加强公路基础设施建设而收取的一种费用，其收费宗旨是取之于民、用之于路、服务社会。近年来，我区的公路基础设施建设取得了长足的发展，交通运输条件大为改善。通过依法收取公路规费，达到促进道路交通设施建设良性运行和发展的目的，这是公路规费管理工作的一个重要内容。当前我区在公路规费的收取与管理方面尚存在一些不足和漏洞，如费源管理被动，车主漏缴、逃缴、拒缴交通规费情况严重，以及在经费的使用和管理上还存在不规范现象，这些问题的出现从一个侧面反映了我们管理工作存在滞后性与不规范性。因此，进一步强化和完善交通规费管理工作的科学性和制度性，通过制度来堵塞我们工作中存在的漏洞，是今后我们工作的重要内容。本试图运用管理学的基本理论，论述目标管理在公路规费管理上的应用与实施。     

提高我国基础设施项目投融资风险管理的对策

文章针对我国基础设施建设投融资在体制与机制和项目融资风险管理中存在的问题,提出了提高我国基础设施建设融资项目风险管理的具体措施.     

基于农民需求视角的青海农业基础设施建设问题研究——海东个案

加强农业基础设施建设是转变农业发展方式的重要举措,对于促进青海现代农业发展具有非常重要的现实意义。文章以海东个案为例,基于农民需求的视角,深入分析了农民对农业基础设施建设的理解和实际需求,探讨了农业基础设施建设存在的问题,并就进一步推进青海农业基础设施建设提出了针对性的政策建议。     

对铁路融资市场化的研究

铁路作为我国的基本设施建设,对于我国的经济发展具有推动性的作用。为加快铁路融资市场化的建设,实现铁路规划发展新目标,必须进行制度革新与建设收益保障机制来防范风险融资的管理,有效的统筹融资成本,加快市场化进程。借鉴公路建设投融资体制改革经验,实现铁路融资市场化成为值得探索的重要问题。     

浅谈公路养护存在的问题及相应措施

随着我国公路基础设施建设的迅速发展,公路的路面日常的保养、维修工程等工作也越来越重要,为了不断提高公路养护水平,本文对公路养护问题进行了简要论述。     

我国公共基础建设的现状分析和解决对策

公共基础设施是指为直接生产部门和人民生活提供共同条件和公共服务的设施。为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。公共基础设施建设是经济社会发展的重要支撑,同时也是一个国家和地区发达程度的重要指标。随着经济发展水平的不断提高,公共基础设施投资规模日渐庞大,依靠当期的财政预算投入已远远无法满足经济社会发展的实际需求,公共基础设施的投融资理论在实践中应运而生并不断丰富发展。从我国基础设施建设投融资实践来看,以政府为主导的融资是基础设施投资建设的主要资金来源,社会化融资手段匮乏,形式相对单一。公共基础设施是城市的建设基础,公共基础设施的完备与发展能力对城市社区建设都将产生深刻的影响。因此,科学的城市公共基础设施布局规划对公共基础的发展和建设具有重要的意义,我国的公共基础建设依然存在很多问题和不足,总体水平低下。加强国家的公共基础建设可以提高公民的生活水平,提升公民生活服务质量,是建设和谐小康社会的必要途径。     

刍议信贷紧缩政策对公路建设筹融资的影响

信贷紧缩政策，是央行宏观调控大手下，为了有效抑制企业筹融资的过快增长，减少企业发展中遭遇到的风险。公路建设作为我国国民经济建设的重要组成部分，其项目的兴建和发展，都具有相关重要的意义。我国公路建设过程中遭遇到许多问题，使得公路的筹融资成为困扰公路长远发展的重要难题。央行对信贷的紧缩政策，同时也制掣了公路建设相关企业的融资成本和融资收益。     

城市基础设施建设融资困境解析

目前我国正处于城市化加速发展时期，城市基础设施建设相对滞后是困扰我国城市发展的紧迫问题，虽然地方政府采取了多元化的融资渠道，但效果不十分理想，有限的地方财务与城市基础设施建设的高额投资需求形成矛盾，甚至成为制约城市化进程的瓶颈。因此，城市基础设施建设融资困境成为一个亟待解决的问题。     

广西北部湾经济区城市基础设施建设融资存在问题及其制约因素分析

文章分析了广西北部湾经济区城市基础设施建设融资存在着投资总量不足、融资结构不合理、政府投资包揽过多和投融资效率低下的问题,在此基础上剖析广西北部湾经济区城市基础设施建设融资的制约因素。     

现阶段我国政府在PPP项目融资模式中的职能与作用研究

以国家财力为基础进行基础设施建设是世界各国普遍采取的政策,但随着经济的高速发展,对公共基础设施建设投资的需求与日俱增,单单依靠国家财政拨款显然已远不能满足对公共基础设施建设投资的巨大需求.新型PPP项目融资模式可以引进大量的私有资本,从而解决这一矛盾.其中政府对此种模式的成败起关键作用,有必要对政府在这一模式中的作用与职能进行一番探讨.     

调整结构 加快发展 为甘肃省经济建设又好又快发展保驾护航——对加快甘肃省道路运输业发展步伐的思考

一、公路基础设施建设的快速发展，为道路运输发展创造了条件 近年来，我省公路基础设施建设得到了迅速发展，路网服务水平和服务范围大幅度提高，为道路运输发展创造了条件。截至2007年底，我省二级及以上高等级公路里程已达到6536公里，公路密度22．14公里/百平方公里。高速公路通车里程达到1316公里，高速公路建成和在建里程达到2026公里。     

完善我国公路融资渠道的思考

交通建设是现代经济社会发展的重要命脉,现代经济社会要快速运行也需要交通的保障。在市场经济条件下,交通运输的完善需要资本运作等的支持,企业需要抓住发展的机遇就需要不断利用多种形式的融资。我国的公路建设还面临很严峻的融资难题,要实现公路建设的跨越式发展需要完善我国公路的融资渠道。     

浅谈中国的BOT资本融资方式

BOT资本融资方式作为一种新型的资本融资方式已经在我国基础设施建设中起到了显著作用,加快了我国基础设施建设的速度,满足了社会和经济发展的需求,对我国经济建设起到了不可估量的作用。     

论我国县乡公路养护管理的困境与应对策略

目前我国县乡公路建设迅速发展,为县域经济的发展奠定了良好的基础.随着公路建设里程的不断增多,公路的养护管理工作严重滞后,已经成为县乡公路进一步发展的瓶颈.本文从县乡公路发展现状入手,分析了县乡公路养护管理存在的主要问题,并有针对性地提出了具体建议.     

城市环境基础设施投融资创新--产业信托投资模式

投资总量不足是环境基础设施投融资面临的主要问题。解决这一问题的重要办法之一是建立和完善商业融资机制。在政府产业政策引导下，通过信托平台以产业信托投资的模式撬动广泛的社会资本投入环境基础设施建设，是环境基础设施市场化融资工具的运用和创新，从而推动信托成为我国城市环境基础设施建设的新动力。     

内蒙古公路企业筹融资存在的困难及对策研究

交通运输是国家基础性、先导性、战略性产业,是经济社会发展的重要支撑和有力保障.内蒙古公路交通主动跟进融入全国公路交通大发展规划布局,在公路交通基础设施规模、运输服务质量等方面取得了较好的成绩.但由于全区经济基础薄弱、发展程度不足、地方财政支持有限、地理环境复杂、地形多样等诸多原因,公路企业仍存在投资规模大、建设运养成本高、融资难融资贵等问题.目前,内蒙古"十四五"公路交通建设规划即将出台,对完善全区高速公路网具有较大需求,公路企业必须加大公路建设运营补短板、增后劲,进一步适度扩增投资规模,提高运营管理、筹融资能力,推进公路交通高质量发展,更好满足人民群众的美好生活需求.     

通过资产证券化进行城市基础设建设融资的几点建议

资产证券化(Asset-Backed Securitizal.ion,ABS)是以资产支持的证券化之意,它是以目标项目所拥有的资产为基础,以该项目资产的未来收益为保证,通过在资本市场上发行债券筹集资金的一种融资方式,其特点特别适合于城市基础设施建设融资.城市基础设施建设普遍具有超前性、社会性、公益性、投入量大、建设周期长、沉淀成本高、需求弹性小的特点,利用资产证券化融资是解决建设资金不足的有效途径.