排气系统吊点位置优化研究

排气系统对汽车振动有着重大的贡献。橡胶悬置是连接排气系统与车身的主要结构。橡胶吊耳的位置安排得好坏直接关系到排气系统传递到车身的振动与能量的大小。文章从振动传递的方面阐述,利用平均驱动自由度位移方法来初步确定排气系统的悬挂位置。仿真结果能够在汽车开发前期给出指导性的建议。     

排气系统吊点位置优化研究

排气系统对汽车振动有着重大的贡献。橡胶悬置是连接排气系统与车身的主要结构。橡胶吊耳的位置安排得好坏直接关系到排气系统传递到车身的振动与能量的大小。文章从振动传递的方面阐述,利用平均驱动自由度位移方法来初步确定排气系统的悬挂位置。仿真结果能够在汽车开发前期给出指导性的建议。     

变压式排气道可行性研究（二）

1.变压式排气道给出在每层厨房排油烟必要通风量大于360m^3/h要求下满足了国标要求，排气道的最佳截面尺寸，提高排污效率，改善了环境质量。     

笔记本电脑显示屏外壳注塑模设计

通过对笔记本电脑显示屏外壳结构分析,设计一种加工方便,节约成本的模具结构,采用热流道系统,外侧滑块,内侧抽芯和排气槽等结构,以解决塑件即薄又大流动不好,排气不良等问题,内外卡钩等问题,为同类模具设计提供参考。     

谈随机振动试验

当飞行器高速通过空气时,空气的紊流引起蒙皮剧烈的振动,这种振动以声来传递或通过飞行器结构传给感受部件,这种振动就是随机振动。另外,喷气发动机或火箭发动机的排气也将使飞行器的结构部件产生随机振动。许多电子仪器、机械零部件或机电装置,在随机振动比较小的加速 度情况下就不能正常工作，而在正弦振动下却工作得很好；     

变压式排气道可行性研究（一）

上期本栏目对厨房排烟道的使用情况作了介绍．本期就变压式排气道的可行性研究组织编辑人员进行了调查采访．收集资料整理成．以求与广大业界人士共同探讨。     

排气对单晶棒拉制过程的影响

在单晶生长过程中，单晶炉的排气问题对拉晶起着关键的作用。单晶炉排气路线是氩气经过副室，进入主炉室，带走拉晶过程中挥发杂质，经过排气管道——开关阀——节流阀-滤尘筒-电磁阀进入真空泵，最后从排气管道排出。导致排气不畅的原因很多，排气不畅会导致产生出来的杂质无法及时带走，引起断棱，拉晶失败。在实际生产中会遇到很多排气不畅的问题很多，最明显的现象是节流阀开度达到100％，室腔内有可见杂质产生。常见的现象有：炉壁上盖附着杂质较多、真空管路中杂质较多、炉底附着杂质较多，如下图：     

“排”得有理

从香港淘大花园“非典”漫延从反面也证明住宅减少交叉污染是何等重要。因此，住宅排气道广泛地应用也在所必然。     

小波分析在汽车领域的应用

发动机作为汽车的核心,其"健康状态"将直接影响汽车的安全使用性,减少交通事故的发生概率,对发动机的诊断维修研究具有重要的意义。文章提出的诊断维修方案,是通过采集仪器收集发动机在正常运行、进气堵塞、排气堵塞三种工况下的振动信号,运用小波包"降噪"对信号进行预处理,然后,对信号进行时域与频域的分析,最后,通过小波包能量谱分析比较发动机在不同工况下的振动信号。从分析对比结果中可以有效判断发动机故障特征频带,同时,为发动机进一步故障监测和诊断提供了对比参考依据。     

胶囊改性涂层性能试验研究

作为热抑制技术中主要的技术手段和材料,石蜡微胶囊技术在红外隐身中有广泛应用。微胶囊颗粒分散到传统的涂料中改进了原涂料的性能,也丰富了防红外伪装的内涵。文章利用QC漆膜冲击试验器和红外线温度计对涂层性能进行附着性能和降温性能检测。     

乘用车GDI发动机电子装备振动试验方法的标准化

文章介绍了在乘用车缸内直喷(Gasoline Direct Injection)汽油发动机(以下简称GDI发动机)上装用的电子装备振动环境试验标准化过程和要点。列举了装用在燃油供给、进气、排气等系统中的受试样品(DUT)在试验中可能产生影响的因素。供实验室在设计试验和产品标准制修订时参考。     

基于LabWindows/CVI的轧机振动测试系统应用研究

构建了基于LabWindows/CVI的轧机振动测试系统,轧机的振动测量使用加速度传感器,数据采集采用USB-6210数据采集卡,使用LabWindows/CVI语言编程,实现了对轧机振动信号进行数据采集、处理,此测试方法减少了复杂的硬件电路,简化了测控系统,提高了系统的测量精度和可靠性,可根据需要拓展测试系统的其它功能。     

基于LabVIEW的设备振动测试系统

分析了振动监测对机床加工的重要性和虚拟仪器技术的优势,提出了一种基于虚拟仪器技术的振动测试系统,并讨论了这种测试系统的原理以及硬件和软件的实现。测试系统采用美国NI公司的PCI-6024E数据采集卡,在LabVIEW编程环境下,实现了对振动信号的数据采集、显示、存储及分析,并应用于机床主轴箱振动信号的测试与分析。     

GDS0600轻型车整车环境试验舱的研发建设

文章介绍了GDS0600轻型车整车环境试验舱的构成、技术原理及其研发建议的基本流程,并进行了技术要点分析,针对技术难题提出了解决方案。     

窗机室外侧风机风道系统CFD优化

本文基于CFD模拟方法,分析了窗机空调器室外侧轴流风机风道系统的流动情况,优化结构从而降低风机风道系统产生的噪声。优化方案通过试验得以验证,实测噪声降低了3.4dB(A)。     

振动压实试验方法在无机结合料配合比设计中的应用

无机结合料稳定材料振动压实试验方法适用于粗集料含量较大的稳定材料。本文结合连霍高速路面加宽工程介绍了水泥稳定基层配合比的振动压实试验设计方法及特点。     

刘江黄河大桥主桥运行环境下的振动测试

本文通过对刘江黄河大桥主桥运行环境下的振动实测,得到桥梁的在不同频率下的竖向加速度、横向加速度的响应振动稳定图,扭转振型及扭转频率,判断吊杆的损伤对横、竖向振动的影响,推知桥梁目前的运行状态。     

某SUV柴油车的NVH测试与治理控制

文章首先针对某柴油车的NVH(噪声、振动与舒适性)现状进行了摸底测试,包括针对右翼子板在某转速区域产生共振现象进行了振动测试,找出最大振动加速度值及其对应的转速范围。同时参照相关法规进行了50km/h车外通过噪声、四档60～120km/h加速噪声、等速噪声、定置加速工况噪声等测试。随后对该车进行NVH治理控制,主要措施包括:采用某公司的减振阻尼材料、吸音棉材料、在进气口加装预滤器,改变进气口位置等。最终测试结果表明:在典型高负荷工况下,整车进气系统进气量、整车动力性和排放性能没有恶化,翼子板振动值明显降低,车内噪声定置加速工况最高降幅达到16.6db,怠速、匀速均明显降低。有效改善了该车NVH性能。     

某电厂柴油发电机组振动优化的试验研究

文章根据某电厂柴油发电机组的特点,通过调整原动机（柴油机）上高压油管的固定位置以及对测控仪表及软件进行振动测试分析,最后经过方案比较得出优化的减振方案。     

100MW机组高中压转子振动问题的分析与处理

本文主要对某电厂的国产100MW机组高中压转子的振动问题进行了分析,同时还对振动存在的故障问题进行了相应的模拟试验,找出了振动问题的原因,并提出了解决措施。