航空发动机燃烧室出口温度场数值模拟研究

针对当前现有数值模拟方法在对航空发动机燃烧室出口温度场研究分析时,存在模拟结果精度低、时间成本高的问题,提出一种新的数值模拟方法。简化燃烧室结构,分析航空发动机燃烧室性能;引入温度场有限元法,构建温度场数学模型;通过fluent软件,实现对温度场的数值模拟;利用最小二乘方法,完成对温度场的重建。通过实验验证,新的数值模拟方法可以实现对燃烧室出口温度场更高精度的模拟,且模拟的时间成本能够得到有效控制。     

航空发动机试车台的气动流场探索和分析

在社会主义市场经济快速发展的大环境下,现代军机和民用发动机储存和空气流量发生了较大变化。航空发动机试车台的气动流场受气象条件以及人为操作等因素的影响,在实际运作过程中存在较大的风险。我国航空发动机试车台的气动流场探索与国外发达国家相比仍存在较大的差距,因此,我国有必要针对航空发动机试车台运行的实际状况,强化气动流场的探索,并对探索结果进行准确分析。笔者结合多年工作经验,从航空发动机试车台电气控制系统组成着手,介绍了航空发动机试车间的均匀性指标、稳定性指标和进排气通道设计。     

通用类型的航空发动机起动系统浅析

本文主要对一般类航空发动机起动系统进行分类、总结,用于提高试车效率。     

航空发动机产业员工忠诚度指标初探

航空发动机因系统耦合度高,技术难度大,研制周期长的特点,对企业员工忠诚度有特殊的要求。本文从航空发动机行业特点入手,分析了忠诚度的几种层次类型,以及各类型忠诚度与企业员工层级之间的关联性,并运用问卷调查法建立不同层级人员对忠诚度要求的权重,建立了航空发动机产业员工忠诚度指标。     

航空发动机内窥镜的质量管理研究

随着现代科学的发展,发动机维修设备和手段的多样化,采用内窥镜技术对发动机损伤进行检测是新维修方式必不可少的关键环节。以航空发动机内窥镜为研究对象,从人、机、料、法、环各环节分析了质量管理中存在的问题,旨在为公司质量管理提出改进及优化意见,以助于公司完善质量管理系统,减少质量损失,实现质量管理目标。     

航空发动机状态趋势监控方法

一般来说,航空发动机工作性能以及状态情况往往会对飞行安全产生直接影响。鉴于航空发动机运行状态的重要性,研究人员需要重点针对航空发动机运行情况进行准确掌握与分析。通过合理判断当前发动机状态好坏,确定航空飞机是否处于安全运行状态当中。目前,为进一步加强对航空发动机状态趋势的研究力度,研究人员主张从多个方面针对航空发动机状态趋势监控方法问题进行统筹规划与合理研究,以期可以给航空飞行安全提供保障。     

航空发动机空中起动供油特性分析

本文研究航空发动机空中因富油问题导致起动困难,在分析起动供油的基础上,设计了高空修正模块来补偿飞行高度对供油特性的影响。并通过模拟试验进行了比较和分析。结果表明方案可行,能够解决发动机空中起动时的富油状态问题。     

航空发动机成附件可靠性试验综述

针对航空发动机成附件高可靠性试验需求,研究分析其可靠性试验.分析了国内外成附件可靠性试验现状,提出了开展成附件可靠性试验研究的必要性;梳理了相关标准中提供的可靠性试验;研究总结了各种可靠性试验在成附件研制过程中的应用,并针对其中存在的问题提出了建议.     

承接国外航空发动机零部件转包生产对我国航空业发展的影响

以我国承接国外航空零部件转包生产为研究对象,重点探讨其对我国航空业发展的影响。     

航空发动机总体性能仿真平台的设计与实现

总结了Modelica语言面向物理对象建模的特点,航空发动机总体性能稳态和动态数学模型,以及利用Modelica/Dymola软件开发航空发动机通用模型库,并搭建系统级模型,对稳态非设计点进行了仿真。结果表明,仿真结果与实际情况的拟合较好,说明利用该模型库,能够快速搭建起针对各型发动机的仿真系统,在航空发动机初步设计阶段具有重要意义和实用价值。     

浅谈航空发动机可靠性工程的几个主要方面

本文首先分析了我们国家航空发动机可靠性工程的现状,然后分别介绍了航空发动机可靠性工程的三个主要方面,有利于提高我们国家航空发动机的可靠性水平。     

飞机发动机吊装实训平台安全性论证

以理论力学,材料力学,机械设计基础为理论依据,通过对发动机在安装状态和在吊装状态时的受力分析,计算论证了飞机发动机吊装实训平台的安全性。并且经过实践检验和无损检测的鉴定,进一步证明了飞机发动机吊装实训平台的安全可靠性。     

飞机发动机分解与装配教学平台安全性论证

以理论力学,材料力学,机械设计基础为理论依据,通过对发动机的水平状态、垂直状态、以及翻转状态时的受力分析,计算论证了飞机发动机分解与装配教学平台的安全性。并且经过实践检验和无损检测的鉴定,进一步证明了飞机发动机分解与装配教学平台的安全可靠性。     

关于改进军用飞机航空器材修理工作的思考

本文对军用飞机航空器材修理工作的重要性进行了阐述,对当前航空兵部队在航空器材修理工作中存在的主要问题进行了梳理和分析,并就如何改进给出了建议。     

关于飞机修理钣铆技术“工学结合”人才培养模式改革的问题与对策

本文通过全面分析了《飞机修理钣铆技术》"工学结合"课程改革中出现的问题和困难,并针对这些问题和困难,从软件和硬件两方面提出了可行的应对对策和解决方法。     

汽车发动机冷却系统设计及稳定性分析与研究

汽车发动机冷却系统是汽车构造中十分重要的组成部分,本文对汽车发动机冷却系统设计及稳定性进行深入的研究分析,具体介绍了汽车发动机冷却系统的特点及工作原理。     

某发动机前支点回油泵典型故障分析及控制措施

飞机发动机前支点回油泵是保证飞机安全飞行的重要零部件,在运行中一旦出现故障,就可能威胁机上乘客的生命安全。某飞机发动机前支点回油泵在运行中常常出现回油泵齿轮与泵壳体刮磨损伤;回油泵卡滞导致传动轴断裂;回油泵齿轮螺旋头断裂等故障,本文旨在通过有效的故障维修控制措施降低前支点回油泵故障率,最大限度规避飞机安全风险,保证飞机安全飞行。     

飞机维修工作中信息化管理的重要性

近年来,信息技术迅速发展,各行各业的信息化程度不断提高。我国民用航空维修业正经受加入WTO后的考验,新知识,新技术,新理论层出不穷。加强航空维修工作中信息化管理,会直接影响飞机的维修质量、成本、效率,保证飞行安全。因此,为适应现代化管理的需要,在原有管理模式的基础上,建立管理信息系统,是维修活动中的信息管理问题得到改善和解决或提高的有效途径。