一流的企业才能盈利

我想谈谈在过去的几年里经过我们观察所得到的结论，不管哪个细分市场，只有位于第一或者是第二的企业才能盈利。如果是排到了第六、第七的话可以勉强赚钱。但是很难获得成功，为什么是这样？因为规模很重要。我们在研发方面需要进行大规模的投资，这是必需要做的投资。另外在支撑节点上，每个节点都需要500万美元的投资，如果销售达不到规模的话，没有办法进行研发活动。所以要达到第一、第二的地位才能获得盈利，如果你太小的话，没有办法可以获得成功。     

网络音频接口在高速公路应急指挥广播中的应用

介绍了网络音频接口在高速公路应急指挥广播的应用以及网络音频接口的配置,对应急指挥广播系统通信线路无法恢复时,如何简单快速地完成系统维护或改造进行了探讨,对网络音频接口在高速公路应急指挥广播中应用的意义进行了阐述,并对其前景进行了展望。     

城市轨道交通中的集中告警

城市轨道交通通信系统较为复杂，由分布沿线车站通信设备室无人值守的传输、无线、公务电话、专用电话、闭路电视监控、广播、时钟、电源等子系统组成。因此．设置一个集中的故障告警管理系统．有利于维护管理人员能及时、准确、迅速地获得设备的运行状态信息，及时进行维护，同时能形成统一的综合管理报表．从而提高通信网络的维护质量和管理水平。     

中国舆论真的在收紧吗？——寻求互联网舆论的“常态化”

最近对于网络谣言的打击引起了广泛的关注。一方面对于互联网上的一些乱象感到不满，为谣言而困扰的公众对此都相当支持，认为这是规范互联网行为的必要之举。另一方面，也有些在网络上活跃的人物对此有相当的不满。     

车载DTN中消息源节点侦测算法研究

车载DTN(时延容忍网络)是一种自组织网络,是构建智能交通体系的重要组成部分。网络节点高速移动和复杂的无线传输环境是车栽DTN网络的重要特点,在这种情况下,保持车辆终端节点之间的稳定链接异常困难。本文针对车载DTN网络信息源侦测开展了研究,假定该类网络中信息从少数节点源发出并可以在某个时刻被完全捕获。基于上述研究,提出了源节点侦测算法,用以基于捕获到的信号识别信息源节点。     

汪延 新浪网全球总裁

以天安门为界,如果把媒体分为四种,广播、纸制、电视、网络,可以看到很多媒体在陆续转移到CBD区域之内,去年新浪网的搬家,引起了不小的震动。新浪网搬家东移,一个原因是广告客户主要在东区,第二个原内东移到东区,提高了工作效率。     

公路交通智能传感网络应用浅析

传感器技术、通信技术和计算机技术作为现代信息技术的三大基础,它们的融合形成智能传感网络,极大促进了备行业信息化进程。智能传感网络使得各种现场数据直接在网络上传输、处理,并且可以在网络上的任何节点对现场传感器进行监视、控制和编程。随着我国高速公路的快速发展,将建成全国以高速公路为主体骨架的公路网。如何让我们的公路交通网更智能、更高效、更安全,是一个值得探索的领域。智能传感网架构     

中国数字电视 数据广播大亮相

今年是中国的数字电视年!数字电视如何发展,政策环境和百姓需求如何相适应,数据广播在“非典”之后如何发展……带着这些问题我们将走进“第二界中国数据广播论坛暨中国首届数字电视与数据广播大会。 经国家“广电总局数据广播中心与四川省电子学会多次协商,报     

GPRS车载终端在监控系统中的应用

GPRS车载终端．即把摄像机架设在事故抢险车或路政巡逻车上．摄像机头连接在GPRS网络上．对准事故现场拍摄．通过无线业务GPRS及时将现场图像远程传到监控中心，以便中心管理人员快速了解现场事故状况，做出更好的决策，及时抢救，疏导交通。     

广州新国际机场高速公路联网收费系统通信系统实施方案

在进行广州新白云国际机场高速公路通信系统设计时，我们充分考虑了“高速化、数字化、综合化、网络化”的网络发展需要，并使系统具有数据，图像等多种业务传输功能，在结构划分上，我们将其分为两部分，一是收费车道至收费站之间的网络系统，二是收费站至路段中心的网络系统，通信系统设备包括收费车道网络设备，收费站网络设备和路段中心网络设备。     

IT如何配合国内企业的全球化发展

近年来随着国内企业全球化的发展，以前在美国教科书上看到的企业管理在国内也逐渐有成熟的案例和可供学写的模板了．一般而言．经营一个全球化公司必须具备两个条件：第一，要维持经营的弹性．以适应不同地区的特性所带来的风险问题．第二．要提供一套标准化的操作程序，以供总部进行全球布局和思维．     

如何选择最好的番茄红素

选择好的番茄红素主要看三方面：一是原料，二是技术，三是认证。红帆生物拥有世界第二大番茄红素生产基地．以新疆焉耆盆地无污染的天然番茄为原料．采用世界领先的纯物理超临界二氧化碳流体萃取法和分子蒸馏技术提取，避免了化学试剂和有机溶剂提取技术的副作用。     

运用信息技术实现高效建管——海德HEAD—PMS系统在工程建设中的应用

公路工程具有建设规模大、周期长、投资高、技术复杂、参与单位多、项目分布广等特点，所以对于公路工程管理而言，涉及的信息量十分繁杂，造成信息管理和利用难度加大。然而．传统的信息传递方式是承包商做好各类质量检测、进度计划、工程计量等纸质报表后通过人工传递．没有充分发挥计算机网络的作用．这种传递方式还使得管理者不能动态、及时地对工程建设进行控制。     

沪芦高速公路综合信息网绍——阿尔卡特IP语音数据解决方案的应用

高速公路的建设在中国经济的发展中起到了举足轻重的作用，而信息高速公路的建设对于高速公路长久稳定的运行，充分发挥其运能也同样是至关重要的。目前专家们普遍认为融合的IP网络是未来的必然方向．甚至有这样的一句话：Everything is over IP(一切都将基于IP)．     

崇启大桥水面广播系统

为配合跨江大桥运营管理,崇启大桥江苏段(以下简称崇启大桥)分别在跨江大桥桥头门架上设置桥面诱导广播和在主航道设置水面广播。水面广播系统在四个通航孔(上下游两个方向)安装广播扬声器。迎着船航行的方向各设1台扬声器,4个航道设4台扬声器,与上桥前的门架的1台扬声器,共5台扬声器,进行分路控制。     

Google要成媒体大亨？

Google宣布将以1．02亿美元买下广播广告商dMark Broadcasting，这是一家私人持有的公司。分析人士认为．这桩买卖为Google带来的利益．可能超过12亿美元。     

路径二义性问题解决方案的框架设计

对于进行联网收费的高速公路网来说．不可避免存在高速公路环路情况．即车辆可以在网络内由一点出发通过一定线路又回到该点而无需驶出高速公路。这种环路现象造成了高速公路收费运营中的一个难题．即“路径二义性问题”。用一个简单的示意图可以表示得很清楚．如图一所示：     

交通部启动信息化建设三项示范工程

通过广播、电视以及其他便利的交通信息服务手段．沿公路出行的驾车者将及对得到沿途路况，突发事件、施工．气象、环境等信息，采用公共交通方式的出行者将及时得到票务、营运、站务、转乘等信息．据此出行者可提前安排出行计划，变更出行路线．使出行更安全、更便捷．更可靠。这一切有望在不久的将来成为现实。     

智能交通系统中车辆交通信息实时通信网络的设计考虑

依据ITS具体系统对实时通信的最基本要求，在较低使用成本和设备投资条件下，以现有第2代半移动通信、寻呼或调频广播副载频数字信息发布等通信方式，设计组成车辆交通信息实时通信网络，达到实时指标；并随着第5代移动通信的逐步实现，进一步实现ITS的实时信息服务。     

高速公路联网通信系统设计理论

一本关于高速公路通信系统联网设计的“教科书”,一篇帮助高速公路机电系统从业人员普及通信知识的好文章。高速公路联网通信系统设计,就是按照网络设计要求和方法．根据系统需求分析与容量预测结果．在系统规划基础上进一步确定网络拓扑结构、传输交换协议、节点和链路的类型及功能、安全控制机制和网管方式等。高速公路联网通信系统设计并不同于一般电信网或计算机网的设计,它必须处理从窄带到宽带的综合业务．同时在延迟性、比特率、峰值速率、平均比特率等方面的要求也各有不同。因此,进行通信系统设计时,不但要考虑到高速公路本身特征,又要考虑到联网通信业务的需要,还要充分结合网络技术应用,这样才能设计出较为可行的方案。